Voiko liukunastat vaihtaa kytkimen paikallaan ollessa ? Kumman kätisellä kierteellä ristikkoosa on kiinni sisälautasessa ? Paljonko kytkimen pultin momentti ?
Ei voi vaihtaa paikallaan. Vaatii kytkimen purkua, eli ristikon ja kiinteän lautasen irroitus. Erikoistyökalut vaaditaan kiinni pitämiseen ja kaasu-pillit. Kiinteässä lautasessa on vääränkätinen kierre ja pirun tiukka liima.
Ilman kaasua ei siis aukea millään ? Riittääkö kasatessa liimaksi joku kierrelukite ? Onko tavallista että liukunastoista kuluu vain toisen puolen nastat ? aluosassa oli havaittavissa pientä urautumista.
Siinä käytetään punaista tai vihreetä liima yleensä (laakeriliima) Niissä nastoissa on uutenakin sitten sellainen ainakin 1mm välys. Yleensä niitä ei tavi vaihdella, mutta jos paska hinkkaa välissä kauan, niin voihan ne kuluakkin. pilleilläkin on joutunut aika kauan lämmittämään, kun joutuu varovasti antamaan lämpöä, ettei sula.
Annetaanko sitä lämpöä sovitteen vuoksi, vaiko sen liiman takia? Jos liiman, niin vähän reilut sata astetta pitäis riittää. Sen kestää yleensä kaikki tiivisteetkin ja sen saanee aikaiseksi kuumailmapuhaltimellakin. Jos taas sovitteen, niin lämpö pitää saada nopeasti, ennen kuin se johtuu toiseen puoliskoon.
Joo, mutta on sitä sen verran monesti kokeiltu, ettei alkuperäinen liima inahdakkaan millää höpö-toholla. Sitten toi kytkin on aika iso alumiini mötikkä ja lämpä ehtii siirtyä. Lämpö on vain lukitteen pehmitykseen/kiere-osaan
Tuskin se liima on normaaleja liimoja kummempaa, mutta olet varsin oikeassa tuon alumiinin määrän kanssa. Ei varmaan riitä sähköpuhaltimessa potku nostamaan tuon alumiinimäärän lämpöjä. No, Kosaanissa riittää teho, kunhan ei sulata kaikkea mahdollista.
Tuolla "liikkeessä" missä itse olen noita aukonut, on sellainen reilun metrin vääntövarsi ja on muuten tiukassa silläkin joskus väännellä.
