joo,670 motti,se toinen on se x-kantinen ???
Oulus löytyy semmonen jätkä ku mika härmä,töissä kempeleen ojan raudassa,ei oo numbaa ny tähän hätään mut löytyypi varmaan luettelosta,tää jätkä...
höpö höpö,kierre ei mene miksikään kunhan se oikeelle jengalle punoo eikä väännä hampaat irvessä sitä tulppaa ja älyää kait sen jokainen et teräs...
passaakohan big pipesta kansi ja pytyt -96 cobraan,kyseessä kaverin kelkka ja tämmöstä kaveri suunnitellu? Eiks nää oo alakerraltaan samoja...
sama homma meillä,jouset kuoleentuu ja mä pyöritän telaa kans sen verran et isommat paskat on kentällä,säästyy kelkka ja mukavampi lähtiä...
ei taida olla tässä mittatikkua ketjukotelossa,eli täyttöreiästä ku rupee pukkaan öljyä ni sillon on tarpeeksi,korjatkaapa jos oon väärässä ja...
eli ajos ei kuulemma savuttanu norm. enempää,kaveri oli sammuttanu kelkan ja n30min päästä ruvennu nykiin käyntiin ni jäi naru käteen,eikä lähteny...
no niin,elikkä kelkka ostettiin pe ja öljysäiliö oli melkein tyhjä ja laitettiin se täyteen(vetääkö se jtn. 2litraa),lauantaina kaveri ajo...
no niin,laitoin rotaxille mailia ja tuumasivat että 108,8heppaa,kelkka haettiin kaverille perjantaina ja stana lauantaina pukkas öljyt...
Kaveri ostamas -96 670ravea ja kyseli et onx siinä läppämylly vai kiertoluisti??Ja paljonkohan tehoja ed. mainituissa koneissa???? ???
Ite lämmitän konetta n.10-15min kelistä riippuen ja telastoa kannattaa "lämmitellä" se 5minsaa lompakon paksuudesta riippuen :'(
tsekkaa laakeri ja kattele rikat,lunta pukkaa paa kasaan baanalle....
Erottele nimet pilkuilla.
