Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Jes! Rojekti eiku etenee, tuli vaa mieleen että onneks teit paksummasta aineesta tuon telatunnelin.. Sehä ois ensimmäisessä täyskaasu puhalluksessa menny banaanille! ;D
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Eiköhän tunneli kestä mutta rupes ahdistamaan tuo kääntöpyörien akseli kun tarkotus olis tehdä vain kahdella pyörällä niin melekonen voima tulee keskelle akselia.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Aina pittää vähän analysoida. ;D Justiin se pakopesän koko olis kiinnostanu. : Pitää ostaa halavalla jos on tämmönen persaukinen duunari. Vaan en mie ainakaa viittiny jättää ostamatta ku sopivan ahtimen sai puoleenhintaa uudesta sen verta käytettynä että noet pesästä sai paperilla pyhkiä pois. Sehän tuo teho riittävyys pitää varmasti yhtä hyvin paikkaansa ku se litratilavuuskin mihin tarkotettu. ;D Mulla tais olla: Horsepower : 300- 460 Displacement : 1.80L - 3.00L Et 1.8litran koneista alkaen. Sitä siis ihmettelen että miten voidaan ahdin mitottaa 340 tuottavaksi semmoseen koneeseen mistä ei oikeestaan mitään kokemuksia. Ei varmasti sielä turbopajallakaan ollu kovin kokemuksia 2T hommista ja vielä varmemmin ei sitten tuommosesta hirviomoottorista. : Tuossapa tuo mun. http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/sites/default/files/default_images/turbogroup/catalog_pdf/Garrett_GT3071R_new.pdf Turbiini tuo 0.63"A/R T3
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Ok. Minun ahdin on lähelle tuota http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/sites/default/files/default_images/turbogroup/catalog_pdf/Garrett_GTX3071R_803712_1.pdf Tosin pakopesä vaihtunut TIALin portittomaan AR suhdetta en kerro ja siivet vaihtunut kummastakin päästä.. 1,8L-3,0L litraseen tarjoavat myös tuota 340-560hv Edit:Joo ahtimen tekijä anto ymmärtää että näitä ei ole 2T koneisiin juuri tehty, mutta pakko se ahdin on johonkin yrittää mitottaa ethän sinä muuten itsekkään opi tekemään ahdinta 2T vehkeeseen, pitää olla joku tavote mihin pyritään vaikka koneesta ei olisikaan kokemusta. Ja kuten sanoin ahdinta muokataan tarpeen mukaan jotta löydetään oikean lainen paketti minun kelkkaan. Tarkotan siis sitä että et voi vaan ostaa ahdinta ja ajatella että nyt muuten vehkeet kulkee niinkun moni tuntuu ajattelevan tietämättä yhtään mitä ahdin pitää sisällään..
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Eipä niitä montaa ole vaihtoehtoa. Tuskin mittatilauspesä. ;D Jos tuo pieni niin laita kuiten riittävän iso hukkaportti. Mullaki vähä pelottaa riittävyys ku valmiissa sarjoissa on isompi. ...niin miten sitten vielä isommassa koneessa. : Tokihan siipi siihen vaikuttaa mutta ei silläkää ihmeitä kuiten voi tehä.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Ei ole montaa vaihtoehtoa. Joo hukkaportiksi olen kaavaillu 44mm Tialia pitäs riittää ;D tai sitä pykälää pienempää. Pesä on tiukka mutta tarkotus onkin saada laite ahtamaan mahdollisimman alhaalta.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Odotan innolla molempien laitteiden penkitys tuloksia pian , Sekä sen että siirtyykö tehot mattoon . On hienoa että halutaan oppia uusia asioita ja huomata että teho tuo tuskaa.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T ;D hyvin nuo rulla hyrrät pitäs herätä, vaan saa ne liuku hyrrätkin heräämään.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Tapsaa komppaan, ihmettelen miksi rakentelijat on kilpasilla turbon tyypistä, jos ei kummallakaan ropeli ole vielä kyseisissä vehkeissä pyörähtänyt :
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Mittaillaan kik... ahtimia. ;D Ei nyt kilpasilla kuite. Aika rajallista näihin tuo tietämys ja ehkä siksi ihan hyvä vähä ihmetellä mitä sinne laittaa. Son kuiten päälle tonnin kapistus ja senku meet mitottaa päin mehtää niin se nopeesti maksaa toisen tonnin ku ostaa erilaisen. : Mullahan on kyl siinä mielessä helpompi rasti että aika yleinen turbotus kohde tuola meren takana joten osat aikalailla tiedossa mitä käyttää.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Ihan mielenkiinnon vuoksi niin minkälaisia solmuja esim boondocker käyttää? Esim rmk tai ämmä kateissa.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T M1000 oli tuossa yllä. Eli semmonen mikä itelläki on GT3071. Tais olla kaikilla valmis sarjojen valmistajilla. Pakopesä 0.82A/R tai ulkosen portin kanssa 0.63A/R M8 tarkemmin en ole perehtyny ku et GT2871
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Heikolta nayttaa, ei ole edistytty juuri ollenkaan. Meinaa aika ja rahat loppua kesken, osia on tullu haalittua vahan lisaa. Lohko ja kampiakseli lahtee toivottavasti talla viikolla koneistamolle. Yksin tehdssa tahtoo herkasti iskea motiivaatin puute, onneks naapuri on ollu parikertaa tallissa kaverina kritisoimassa tekemisia. Kun joku vieressa arvostelemassa ja sanomassa ton muuten vois teha toisinkin niin saa huomattavasti enemman aikaan.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Monesti tämmöisissä suuremman luokan projekteissa on aina sama kaava. 1. Idea projektista 2. Suuri innostumisen tunne, tällöin ostellaan tarvittavat osat(rahaa kuluu hitosti). Otetaan kuvia, jotka esitellään foorumilla. 3. Osia sovitellaan melkein paikalleen ja otetaan kuvia nettiin. Poltellaan tupakkia tallilla ja mietitään, että onkohan tämä ihan viisasta. 4. Sitten, kun osat pitäisi oikeasti naittaa yhteen ja vielä saada laitos toimimaan sekä liikkumaan, alkavat todelliset ongelmat. Tässä vaiheessa ei yleensä enää laiteta kuvia nettiin. 5. Vuoden päästä osat lojuvat edelleen kelkan vieressä. Foorumilla jotkut kyselevät, että mitäs tälle kuuluu. Yleensä ei ole edennyt. Mieleen tulee ainakin Jakelfiinin projekti ja Kaarlosen yksisuksinen. Eipä silti, todella mielenkiintoisia ovat olleet seurata. Toivottavasti tästä ei tule sellaista ikuisuusprojektia, toivotan tsemppiä!
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Sitä ku kattelee näitä rojekteja niin joskus saattaa tuntua siltä että pelkkä juuri ja juuri toimiva kokonaisuus joka ei ole hyvä missään mutta välttävä jossaki ei ehkä kelpaakkaan. Sillon alakaa aikaa ja rahaa palamaan. Jos ei oo rahaa niin menee sitä aikaa. Perheellisellä työssä/koulussa käyvällä on nuo vapaa-ajat melko tiukalla ja jos samalla koittaa muutaki harrastaa ko pelkästään kelkkailua niin ehkä sillon aletaan puhumaan ikuisuusprojekteista. Toisilla vain on semmonen käsitys että näitä kelekkoja pitäs kasata hirveällä tohinalla ja heti iskeä kuvat nettiin että saadaan oho fiilis katsojille ja se pieni hetki "julkisuudessa". Ite ainaki rakennan näitä kelkkoja ihan rakentamisen ilosta, sillon kun on aikaa ja lompakkoa. Jos jompaa kumpaa puuttuu niin sillon on turha väkertää jotain hyvää itselle kun siitä ei saa kuin korkeintaan huonoa ja lisää tekemistä. Kaikkihan toki hajoaa aikanaan.. Mukavahan se on että porukka välillä hoputtelee. Rojektit on kuitenki rojekteja, esittelypuoli on sitten valmiille kelkoille, siellä ei tartte ootella valmista..
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Kylla tama tasta viela etenee, juuri tuollaisia kommentteja tartten. Ajatus itsella on ollu etta pyritaan tekemaan niin mieleinen ja laadukas laite kun suinkin rahkeet riittaa, mutta se tosiian vie sita aikaa joitakin osia joutunu tekemaan useampaan otteeseen, aikataulut menny jo uusiks moneen otteeseen. Ajatus siita etta kelkka on valmis ja ajossa saa selka karvat nousemaan pystyyn ja juuri se tunne saa tekemaan taman rojektin loppuun. Kun keskinkertainen ei riita se vie sita aikaa ;D tietysti joillakin voi olla eriava mielipide tamanhetkisista tehdyista osista ja osa hankinnoista.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Ja monesti tämmösten isompien projektien kommentoijilla on sama kaava, louskutetaan leukoja ilman omaa kokemusta mistää muusta kuin paskan jauhamisesta. :-* Jakelfinin kommentti oli kyllä asiaa.
