Vs: DCR tallin turinointia Kävin vettää nytrolla sutia ja tulin siihen tulokseen,että ei ahtamatonta jamahaa ennää ikinä meikälle!! ;D Huh makia peli..
Vs: DCR tallin turinointia Jahas, tulipa jotaki taas tuusailtua. Päivän epistola on ollu konehuoneen/remmin jähytys. Remelille tuli tuommonen suht tehokas puhallin imemään enimmät höyryt pois kytkimeltä ja vartsulta. Kasseikko hommissa vois kuvitella remelin lämpötilan pysyvän ainaki vähän alempana : Jotta puhaltimella ei ois umpiperä eessä ni tekasin muovilärpäkkeen tilalle tuommosen kötöstyksen. Siihen muoviverkko ja meshi päälle. Aika näyttää kauanko tuo kestää...Jos litistyy töppösen alle ni tekastaan joku jämympi evo2. Virtapuoliki alkaa olla paketissa. Nyt voi parkissaki huuatella puhallinta ja lämmitellä varpaita 8) Pahimmissa kasseikko kolluutuksissa meinaa kuomuki plörähtää, eli ahtia pitelee kuomun alla. Siihen lääkkeeksi riisuin ylimääräset rojut pois tuosta toisen tuikun huudeilta. Lampun myös nakkasin veks ja porailin lisähengitys reikiä. Jotta pääskyset pysys pois ni ruuvailin Moflow venttilöiset. Toiselle puolelle jätin vielä kuitenki valon, otin vaan meshin verkosta pois niin valoteho pysyy kohtuullisena Tullee tuolle puolen ihan hyvä läpiveto ku on nuo messilöiset toisellaki puolen Alakaa olleen riittävästi reikiä siellä täällä ;D Tullee jo joku kärpänen tuosta mieleen jolla on natsipenat ;D
Vs: DCR tallin turinointia Tullee enempi mieleen, että tuolle on laitettu vähän ripsiväriä. Varsinki nuo nuo tsydeemit tuossa valon alapuolella. Pienoisversiot näistä
Vs: DCR tallin turinointia BBBZZZ näyttää vähän kärpäseltä ;D Komia kuitenki ja pitäs tuossa teknocatissa kyllä ilman vaihtua jos ei kaapelit kuumenna liikaa
Vs: DCR tallin turinointia Hyvännäkkööstä Vielä floateille suojat, on nimittäin tosi ottavas paikkaa nuo. Itellä kerkes jo kolhiintua vähän ennenku hokasin leikellä valkosesta muoviputkesta suojat.
Vs: DCR tallin turinointia moto netistä tempaset tollaset tohon ni ei tuu samanlaista vastaan niinku kaikki ruukaa sanoo. mut on muuten ihan makosa kampe
Vs: DCR tallin turinointia Yks hyvä konsti lisätä ilmanvaihtoa pakarin päältä on poistaa nuo kuomun sisällä olevat putket. Sillon jää nuo orkkis imumeshfit poisto puolen rei'iksi... samoten lamppujen alla olevat ritiliköt poistaa lämpöä tuollon. Sinne vakio torvin nokkaan vain meshitötterö ja sinkki suorana auringonlaskuun 8)
Vs: DCR tallin turinointia Joo tämäkin on käyny mielessä, mutta jotenki piän hyvänä tuota vakio ilmanottoa. On niin ylhäällä nuo imureijät ni ei oo ihan heti tukossa ja saapi ehkä vähän raittiimpaa happia ku tuolla messitötteröllä. Toki keulaahan vois viritellä siihen tötterön kohalle lisää ilmanottoja, mutta kiimingin pohjattomissa puutereissa on tieten mahollista että ne meshit on sitte lumen peitossa ;D Katotaan onko tuosta nyt apua..pakarin lämpönauhaki ois yks vaihtoehto : En oo vielä onneksi kerenny sulattaa ku pakarin puolen alamuovin ja kuomun molemmat sivut ;D
Vs: DCR tallin turinointia Kytkimen puolen sivuki?!?!? ;D Melkosta poppaa siellä pellin alla sitte ;D Luulis että menee remeliä ku leipää... Ja jätkähän vettää koko ens talaven kääntöpyörillä, kestäs olla ilmanotto vaikka pohjassa!
Vs: DCR tallin turinointia Kyllä mullaki on kuomu sulanu siittä kytkime päältä ku nojannu vasten piippua. Pilkilläkö sie sillä kelkala kulet ku tuommosta ole tapahtunu? ;D
Vs: DCR tallin turinointia Pilkillä ja vielä keväthangilla kun ilmanotto keulasta pelaa.. Kerran nähtiin semmonen ihme puuterikelissä ja heti oli kolme sahapukkimiestä käjet kyynäriä myöten kaapimassa lumia koneen kitusista..
Vs: DCR tallin turinointia Laitetaan nyt tännekkin, kun kerran meidän porukkaa koskee nämä kuvat. Oli kyllä makiat kelit ruottin tuntureilla ei voi muuta sanoa.
Vs: DCR tallin turinointia Hyvin pingaa! Nyt oli punttia sen 78gr ja kiemuroi tasan 8000. Gramma tai 2 pois ni avot :-* Nyt kestää pumpata kaasua mielin määriin ja mattokki pyörii eikä vaan karju. Lautasilla ei yhtään mustaa ja pitkienki vetojen jälkeen kestää lyyä nakit lautasille, eli ei voi moittia.
Vs: DCR tallin turinointia Noniin pistetäämpä crossfire projektistaki muutamia kuvia mitä on tapahtunu. Alotetaampa vaikka voimanlinjan viilennys prokkiksesta. Aluksi otettiin reikäpora käteen ja ruvettiin tähtäileen kohti kytkintä pari reikää. kun reijjät saatiin tehtyä niin sitten messiä päälle ettei lumi pääse sisuksiin yläpuolelle vähän isompi reikä ja messi tuuletinta varten toiselle puolelle alumiiniverkkoa suojaksi ettei pienimmät oksat mene heti messeistä läpi sitten akulle latausjännite takavalolta ja diodi väliin ettei pura virtaa väärään suuntaan Puhaltimille rele ja nappi konsoliin mistä ne voi kytkeä päälle ja pois nappi ensimmäinen puhallin laitettiin varisuojaan puhaltamaan kytkimelle viileää ilmaa toinen tuuletin pistettiin sitten varvaskoteloon, irrotettavaan remmisuojaan rasiaporalla reikä ja puhallin siihen kiinni varvaskotelon puhallin paikallaan ja johdot tinattuna Varisuojan päälle tullut puhallin asennettuna, liittimeksi tuli tuommonen näpäkkä vanhemman kattilan liitin minkä saa nopeasti irti ja paikalleen kun varisuojaa käyttää irti Mo-Flowlta venttejä että saa konehuoneen pysymään viileänä Polttoainepuolelle Powercommander V ruiskiin oikianlaiset seokset mosalle Pakoputkeen lämpönauha päälle niin ei sulata kuomua ja turhaa kuumenna konehuonetta Seuraavaksi otettiin ilmanotto työn alle ja siitä poisettiin kuomun toiselle puolelle menevä imutöttero kokonaan plus ajovalot poistettiin kun niihin tuli messit tilalle. alkuperäisen imuboksin päälle tehtiin parit reijjät ja pistettiin niihin messit että kone saa kylmää ilmaa lampunreijjästä. SLP:n high flow intake kitti asennettiin myös kuomussa kiinni sitten pakoputkeen maali päälle ja paikalleen ettei lämpönauha pölise lampunreikiin messit kiinni ja kuomu paikalleen jenkkilästä tuli HCR:rän tunnelin loppuosa ja puskuri ja ne niitattiin hetimiten paikalleen Loppuun vielä yksi kuvatus "valmiista" kikottimesta Toissaviikonloppuna käytiin ruotsissa rymyämässä ja kelkka toimi hyvin. Painoa kytkimessä oli 78g mistä vois gramman tai pari tiputtaa.. Formula X rokkasi loistavasti ja loppu diamond driven pauke siihen paikkan kun laittaa pakin päälle tai ku lähtee liikkelle.. Cutlerin sääjettävät painot odottaa paikalleen asentamista sekä 5cm korottava koropala ohjaustankoon.. Jotain pientä prokkista on taas mielessä mutta siittä myöhemmin lissää!
Vs: DCR tallin turinointia Siistejä kuvia snowmadilla ! 8) Vissiin Pattella pelannu tuo tuuletin systeemi ku Eki rohkeni samanlaisen laittaa? Pirun siisti catti taasen tältä tiimiltä!
