Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Nonii! Jätkällä on vielä Jammu ja Catti koittamatta - tässähän se tulis molemmat kuitattua ikään kuin yhdellä läimäsyllä! Ei muuta ko ennakkokauppojen ovenkahvaan kärkkymään ;D
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) kaikki muut merkin on testattu 28 vuojen aikana paitti skodaa.. mutta nyt tässä olhan oltu jo viime tiistaista asti eskon etuovella passissa... : ) http://www.yamaha-motor.eu/fi/news/index.aspx?id=525884
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Jos otetaan koko vuosi niin saadaan parempi luku, yritykset kun ostaa pääsääntöisesti syksyksi, yksityiset vielä keväälläkin. 2012 kokonaismyynti oli 4626kpl josta Lappiin ja Pohjoispohjanmaan alueelle meni 53% kelkoista. Eli, melko fifty sixty... Joten, käytännössä melko tasaista on, eli ei voi sanoa että Etelässä tai Pohjoisessa olisi päämarkkina-alueet. Ilmeisesti Etelä tullee kaappaamaan jatkossa valtikan jos täällä harrastajamäärät kasvaa. Siihen viittaa uutinen että käytettyjä rahdataan tänne rekkalasteittain ja myös se, että täällä on kelkkoja jo enemmän kuin Pohjoisessa. Lähde: Trafin tilastot http://www.trafi.fi/filebank/a/1357131113/e9bbf25fdc6add15a0709f7cbfd05b3c/10989-Ensirekisteroinnit_maakunnittain_2012.pdf Kelkkamalleista ja koeajoartikkeleista päättävät asuvat yleensä pohjoisessa, ja sen kyllä usein huomaa. Vähitellen kannattaisi kuitenkin avata senkin suhteen silmät, raha asuu kuitenkin etelässä ja jos markkinoita halutaan kasvattaa, niin ne kasvaa juuri siellä.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Jos nyt sisällytetään tähän "pohjoisen" käsitteeseen entiset Lapin ja Oulun läänit kokonaisuudessaan niin 2012 osuus siellä oli 57% ja 2011 61%. Kelkkamarkkinoiden erityispiirrehän on, että "pohjoisessa" myyntiluvut ovat kohtalaisen tasaisia vuodesta vuoteen, "etelässä" taas lumen paljous vaihtelee merkittävästi ja sen mukana myös myyntimäärät. Hyvin tyypillistä näyttää olevan, että eri etelän maakunnissa kelkkamyynti muuttuu kymmeniä-satoja prosentteja vuosittain. Tämä ennustettavuus lienee kelkkabisneksen perusta Suomessa ja talvesta sitten riippuu että tuleeko etelässä iso kasvu vai iso mahalasku. En ihan täysin ymmärrä mitä tarkoitat että kelkkamalleista päättävät asuvat pohjoisessa. BRP:n väki varmaankin asuu "pohjoisessa", Brandtilla ja Konekeskolla on toimistonsa etelässä. Vielä etelämpänä on sitten Yamaha Motor Europe. Kaikki nämä vaikuttavat siihen, mitä malleja Suomessa myydään. Mielestäni alkuperäinen väitteeni "En ole Keskon mies mutta kyllä se vaan niin on, että pohjoisessa (vanhat oulun ja lapin läänit) on kelkkamarkkinoiden pääosa Suomessa ja selkeästi vähemmän kelkkoja myydään Savossa tai Keski-Suomessa tai Karjalassa." on todistettu myös sinun toimestasi. Jotenkin en usko, että täältä kukaav viitsisi hakea mökkikelkkaa Lapista, on niitä täälläkin tarjolla ihan riittämiin. En tiedä sitten vakuuttaako sinua se, että Rovaniemen bomban kauppias sanoo haastattelussa että niitä lähtee rekkalasteittain.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Kuten totesin, niin uskon kyllä että sieltä rahdataan kelkkoja rekalla kuten viittasitkin. Entisen Oulunläänin aluetta on vaikea noista tilastoista kaivaa kun niissä ei eritellä entistä Oulunlääniä... Lähimmäksi päästään tuon maakuntajaon perusteella, eli Lappi ja Pohjois-Pohjanmaa ja sillon nuo sinun luvut ei pidä paikkaansa. Itse olen kotoisin Keski-Pohjanmaalta joka on noissa nykytilastoissa Pohjois-Pohjanmaata ja siellä ei mielletä asuttavan pohjoisessa. Tilastoja voi vääntää kuinka vain, ja pohjoisen rajaa venyttää mihin haluaa... Pointtini on, ettei pohjoisen ylivalta kelkkailumarkkinoissa ole niin kova kuin jotkut luulee. Minä itse pidän Pohjoisena aluetta Oulusta ylöspäin, jostain Kemin nurkilta alkaen. Päätöksiin viittasin siksi, että Sipola kertoi heille tarjottavan maahantuojien toimesta vain pidempimattoisia malleja. Toinen lehti on kyllä onnistunut saamaan pätkiäkin, mutta päätoimittaja taitaa asuakin etelämpänä. Täällä niitä pidempiä ei vain paljoa näy, ei liikkeissä eikä reiteillä. Eli, tuskin se linja Etelästä on lähtöisin? Mutta, palkokasveja ei kannata kovin syvälle kiskoa, katsotaan muutaman vuoden päästä tilastoja taas uudestaan ja ollaan viisaampia miten hommat on kehittyneet...
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Jo vain, itse lasken vielä Kainuun maakunnan kuuluvan tähän pohjoisen käsitteeseen, se kun oli Oulun lääniä aikanaan. Näillä perusteilla tein myös laskelmat. Totta on että etelä on venyvä käsite, joillekki etelä alkaa saariselältä ja toisille pohjoinen heinolasta.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Merkkiliikkeissä tuntuu nyt olevan tietoa/ huhua. Jammun valmistus loppuu, merkit yhdistyy, tulee uusia yhteismalleja. Huhuja riittää, mutta tulevaisuus näyttää. Tuntuu vain että parempaa tietoa löytyy näiltä sivuila
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Joo, rajat on kyllä niin veteen piirrettyjä viivoja pohjoisen ja etelän välillä kun vaan voi olla. Jostain perliinistä hki on pohjoisessa ja meikäläisen vinkkelistä, eli savosta katottuna asun etelässä ja meikäläisen lappi alkaa kilpparilta Kyllä monipuolisessa alan lehdessä kaikki kalusto on kattavasti esillä, vaikka tää jo offiksi alkaa lipeemään.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) En ny keksiny oikein muutakaan aluetta mihin tätä kirjottaa joten kysäsempä tässä Eli mitenkäs on ku kelkkaa korjataan vakuutuksen piikkiin niin saako vanhat osat itelle jos haluaa vai mikä niitten kohtalo on ???
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Ainakin paikallisessa ne lentävät kaaressa roskalavalle, joten kysy siitä firmasta, joka korjauksen tekee, josko antaisivat. Jos eivät, niin sitten kysyt vakuutusyhtiöstä, niidenhän ne osat korjauksen jälkeen on, vaikkeivät niitä ehken haluakkaan.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) mistäpä tuon tietää, vaikka catti lakkaa olemasta merkkinä ja jamppa nielasee koko rungon valmistuksen itelleen...
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) No poistappas tuosta rekisteröinti määrästä työkelkat, poro okkelit, pois. Mitenkähän painottuu kelkkarekisteröinnit sitten? Eli harrastekelkat. Tilastoja kannattaa opetella lukemaan ennen sen suurempia väitöksiä. Ja tilastossa on ainoastaan ensirekisteröinnit, minkälainen liekään tilasto rekisterissä olevista kamppeista. Yamaha Offit ja Koffit?
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Niin, tää tinka taisi lähteä siitä, että pitäis "todistaa" mm. Konekeskolle, että Suomessa tarvitaan reittikelkkaa enemmän kuin jotain umpilumen kelkkaa, joka vaan hajoaa eikä taivu eläisemmän "Suomen puolikkaan" urilla. Joten noista rekisteröintitilastoista pitäisi pystyä karsimaan pois TYÖ- ja VUOKRAAMO käyttöön rekisteröidyt. (Matto lev yli 40cm ja koneteho pienempi kuin 80hv) Silloin näkisi pikkusen paremmin tarvitaanko Viperistä RTX(LTX) vai XTX malli...
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Tuo oli hyvä huomio, itse unohdin vuokraamot. Mitähän muuta tilastosta tulisi poistaa jotta päästäisiin asian ytimeen.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Yamahat, nehän ei oo tarkoitettu patikkoon, umpiseen, eikä työntekkoon . Ne kuuluu koskentinsoittimiin ja ties mihin
