Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Esitin väitteen vain siitä, että kelkkamarkkinoiden pääosa on pohjoisessa, mihin luen itse entiset Lapin ja Oulun läänit, nykyiset Lapin, Pohjois-Pohjanmaan ja Kainuun maakunnat. Mielestäni on osoitettu, että tällä alueella myydään yli puolet uusista moottorikelkoista Suomessa. En esittänyt väitteitä harrastekelkoista tai poro okkeleista tai mistään muustakaan. Näkisin että kannattaa opetella lukemaan toisen kirjoittamaa tekstiä ennen sen suurempia väitöksiä. En myöskään esittänyt väitteitä rekisterissä olevista kamppeista, ainoastaan siitä mitä uusina myydään. Jos opettelee lukemaan toisen kirjoittamaa tekstiä ymmärtää ehkä eron, ehkä ei. Siitähän tämä lähti mutta lopputulemana onkin se, että Konekesko oli pölkyllä ihan syyttä suotta, sillä RS Viperiä ei tule pätkänä Eurooppaan ollenkaan.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Arvoisa Kelkkalehden keskustelupalstan lukija, 2014 Yamaha mallistoa koskevassa kirjoittelussa on ihmetelty, miksi maahantuoja tuo markkinoille ainoastaan SRViper X-TX SE mallin. Selitys on yksinkertainen, kyseinen malli on ainoa uusi SRViper malli, joka on Yamaha Euroopan tuontiohjelmassa. Tästä syystä markkinoinnissa Eu-alueella, ei puhuta muista versioista. Hyvää alkavaa kevättä kaikille toivottaa, Konekesko Yamaha Motor Tero Karhunen Tapio Kiiskinen
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Myyväthän ne kaupoissa samaa pesuainettakin kahdella eri merkillä, joten liekkö merkit katoavat. Ihmiset pukkaa olemaan välillä merkkiuskollisia.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Tämähän on tuttua hommaa autopuolelta jo vuosien ajalta. Ja brp:llä on ihan vastaavat kuviot. Että ei se jamppu tai catti mihinkään oo katoamassa.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Laukeavista rotaxirotteloista voisi todeta että maailman tämän hetken arvokkain brändi luottaa rotaxiin. Ja brändi ei nouse huipulle ihan millä sattuu schaissella...kyseessä siis BMW ja rotaxin koneet ko. merkin pyörissä...
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Pyöriin tilataan ilmeisesti eri kestoikävaatimuksilla nuo koneet... Kelkoissa ne on luokattomia.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Näin tuntuu olevan. Mun surkeaan päähän ei mahdu se, että porukka ostaa 15t euron laitteen jonka moottori kestää ehkä kaks tai kolme talvea. Sitten kallis koneremontti. Jos autot tai moottoripyörät hajoais samoillakilometreillä, olis helvetti irti. Jos Yamaha tois kelkkoihin 2t koneen, niin harkitsisin.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) komppaan...itte olen arvostanu kelkoissa juurikin sitä käyttövarmuutta varsinkin tässä kairassa, että oli alla sitten vaikka 12000 ajettu motti, sillä pitää tohtia lähteä liikkeelle nopeastikki pelkäämättä hihnan räjähtämistä, mäntien räjähtämistä tai laakereiden rasahtamista... sitä on kusessa tuolla tunturissa ja pää räjähtää jos uus kampe sanoo työsopimuksen irti ja vain sen takia että se vaan nyt ruukaa hajota ennen ekaa huoltoa... ihan nyt mitään eri merkkiä moittimatta!
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Voiko tämän tulkita niin, että SRMK:lla on ollut kestävyysongelmia 4t koneen kanssa ???
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Tervetuloa foorumille. Loistoveto! Pisteet nousi entisestään. Hyvä Konekesko.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Ei ne SRMK rotaxin koneet 2-3 vuotta kestä, kyllä ne yleensä on hajonnu ensimmäisenä vuonna jos niillä ajetaan. Tai kestää ne tietenkin useamman vuoden kun tekee remonttia välillä?
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Ei voi tulkita näin. Ripuliranteena sitä vain joskus kaipaa kevyttä keulaa Tokihan tuo tuleva Viper on varmasti hieman eri kaliiberia keulapainon suhteen, kuin nykyinen RX-1 jolla ajelen. Mun kelkkavalinta on Yamaha juuri siksi, että uskaltaa lähteä yksinkin reissuun tiettömän taipaleen taakse. Eikä tarvi ottaa repullista remmejä mukaan. Välillä 2t kuume iskee, mutta se kaikkoaa sillä, kun lukee vähän kelkkafoorumia ;D Eli tuo Yamahan 2t koneen harkitseminen tarkoittaa sitä, että voisin harkita sillä varustetun kelkan hankkimista. Asettelin sanat huonosti alussa
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) mie olen ollu nuita ruohonleikkurin koneita vastaan koko ikäni, sen erittelemättä syitä, mutta jo ilman sinisiä ajolasiani voin sanoa, että nyt on tulossa semmonen paketti markkinoille että vois harkita meleko varmasti ostoa, kuha tuovat pitempänä tuon konseptin euroopan markkinoille!
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Kyllä noi muut ominaisuudet juurikin painaa vaakaa valinnan puolelle, eli paino ei kuitenkaan kaikkea ratkaise. Ainakaan itellä, kun pääasiassa on vaan naatiskelua. Vaihtelin just viikonloppuna lynssimiehen kanssa kelkkaa ja kyllä oli silläkin kommentti, miten on mukava päästellä nelarilla ja alusta pelaa jne,jne.. Miulle lynssi oli ihan ..tun kova ajettava, eli kyllä sillä kovaa mennään, mutta missä fiilis ja naatinto? Jos ei sitten kilvanajossa, mikä ei mielestäni taas kuulu tonne urille, vaan jonnee muualle. Eli, kyllä Yamahalla on tulevaisuutta kelkan valmistajana niin kauan ku mie niillä ajelen Ai nii, menihän toi remmi joku viikko sitte kappaleiksi. JO 9200km:n kohalla ;D
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Jotenkin aivan naurettavaa ajatella, että tosiaan ostetaan uusi kelkka, jonka moottori kestää sen 2000 km. Mitä tekee kuluttaja? No tietenkin ajattelee, että tämä on sitä motorsporttia, ja tilaa seuraavana vuonna saman valmistajan uuden mallin, jossa sama tarina toistuu? Minusta hiukan kumma yhtälö.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) joo asia puhetta..monilla näyttää olevan aina sama virsi ku puhutaa jammuista et mite painavia ja huonoja ne o patikossa ajaa.Minä kans tykkään enempi siitä viilistelystä
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Loistavasti kiteytetty Yamaha enticeriltä! Ei paina ennakkokaupoissa paljon talven murheet, vaan tilataan taas samoja p*skoja, joista on kirjoitettu ja valitettu täällä vuodesta toiseen (esim. remmi ongelmat B** ym.?), vaan suu vaahossa ollaan menossa tekemään kauppoja vaikka päivityksenä tullut uudet tarrat tms. ja tehtaan miehet kuorossa toitottaa, että nyt kestää pelit. Kummalliselta tuntuu itestäkin tämä yhtälö.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Jos parempaakaan ei saa niin pittääkö se heittä sit koko touhu pois? ku se vaakakuppi jokasella kallistuu johonki suuntaa. Joko ostettaan ajettavaa kampe johon tehää sit remppaa tai ostetaan kampe jolla ei voi ajaa kuten haluais. Molempia ei ole vielä näköjää saatu samoihin kuoriin.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Näinhän se on, joka merkillä ja mallilla puolensa ja nettikeskustelun kiihkossa muistetaan sitten yleensä yhdestä merkistä vain joko ne hyvät tai huonot. Luulen ja toivon että nelarit pikkuhiljaa kehittyis sinne ajettavan suuntaan, onhan 2-tahitki kehittyny taloudellisemmaksi vaikka ei sitä ois ehkä 90-luvulla uskonu. Se, että tuleeko 2-tahtivehkeistä ikinä sellasia remppavapaita että moottori kestäis rungon eliniän on hieman kysymysmerkki, tässäkään ei ole kyse pelkästä insinööritaidosta vaan myös siitä että kokonaispaketti on valmistajalle voittoa tuottava. Mahdollista se kuitenkin on, tokihan kelkoissa on niin monta muutakin juttua mikä voidaan suunnitella/valmistaa niin heppoisaksi että saa olla tasalta ja puolelta hitsipillin kanssa tallissa ähkimässä pyöränteline pystyssä, oli tahteja kuinka monta hyvänsä. On nähty hajoavia alustoja, hipaisusta mutkalle meneviä eturunkoja tai tukivarsia, kuumuvia ja ei-toimivia kytkimiä ja variaattoreita, vähän väliä katkeavia ketjuja ja vetoakseleita ja ties mitä. Näitä ihan jokaisella merkillä.
