Eli hyvä jos saisi kannen momentit ja kirimisjärjestyksen. Sitten pyttyjen, jos niille on momentit? Tietenkin jos joku sivu/tiedosto mistä näkee kaikki momentit niin olisi paras. Itse en ole löytänyt vaikka koittanut katsella..
Vs: -04 F5 Momentit haussa http://www.bengansmotor.se/moment.htm Kannen kiristys keskeltä sivuille edeten.
Vs: -04 F5 Momentit haussa Kannattaa myös muistaa että kannella, sylintereillä ja pakosarjalla on kanssa järjestys.
Vs: -04 F5 Momentit haussa Just yks päivä oli asiasta puhetta, mutten silti muista.. Luultavimmin näin. Pytyt paikalleen, mutterit sormin kiinni. Pakosarja paikalleen, mutterit sormin kiinni. Kansi paikalleen, pultit sormin kiinni. Pakosarjan mutterit momenttiin (kunhan vetää kiinni). Kannen pultit momenttiin, oliko se kahdessa vaiheessa. Lopuksi pyttyjen mutterit momenttiin.
Vs: -04 F5 Momentit haussa pakosarjaa ei kannattane kiristää ennen kuin kannen on saanut sylintereihin kiinni, koska itse tuumin tuota niin kannen ja sylinterien reiät eivät ole kohdaallaan. Eli kansi momenttiin ensin, sitten sylinterit ja pakosarja viimeisenä. nuin ainakin nyt itse kiristin, tosin jostain mullekkin on jäänyt päähän tuollainen muisti kuva että pakosarja toisena...
Vs: -04 F5 Momentit haussa Tapellaanko.. Ei vaan, tavasin tuota manuaalia (joka Tommiltakin löytyy ja jota luetaan vasta kun pannu on viidettä kertaa levällään) Eli, ensin pytyt. 2. Secure the cylinders with existing hardware tightened to 4-6.1 kg-m (29.4-44.1 ft-lb) using the appropriate pattern shown (kiristys ristiin) Sitten kansi 6. Place the cylinder head into position on the cylinders making sure the O-rings are properly positioned; then on the 500 cc in two steps, tighten the 6 mm cap screws to 0.9-1.3 kg-m (6.5-9.5 ftlb) and on all models in two steps, tighten the 8 mm cap screws to 2.1-3.1 kg-m (15-22.5 ft-lb) using the appropriate pattern shown Kopioin tuohon, kun en muista mitä tuossa vitosen kohdalla mainitut 6mm:n pultit on.. Lopuksi Y-haara. 8. Install the exhaust manifold. Tighten existing hardware to 1.8-2.2 kg-m (13-16 ft-lb). Ja samaan hintaan vielä ilmausohjeet jäähdytyskierrolle.. Näemmä tuossakin on tullu oiottua, mutta on noi onneks toiminu.. Liquid Cooling System The liquid cooling system consists of heat exchangers, waterpump, and thermostat. The system should be inspected for leaks or damage whenever an overheating problem is experienced. FILLING COOLING SYSTEM 1. Elevate the front of the snowmobile 30-60 cm (12- 14 in.). 2. Remove the coolant tank cap and check coolant level. The coolant tank should be filled to the coolant level line. 3. Install the coolant tank cap; then start the engine. Run the engine at 3000-3500 RPM until the bottom heat exchangers become hot to the touch. Stop the engine and allow the system to cool. 4. Lower the front of the snowmobile and elevate the rear of the snowmobile 12-14 in. Repeat the procedures in step 3. 5. Check the coolant level. Add coolant as required to the coolant tank (coolant tank should be filled to coolant level line). Repeat procedure until coolant level stabilizes in the coolant tank. Noin henkilökohtaisen mielipiteenä tuosta kiristyksestä, ehkäpä tuon järjestyksen mukaan, mutta niin, että koko paketti pakosarjoineen on kasassa ja kaikkia kiristetty ihan kevyesti.. Ovat sitten linjassa ennen kuin vetäsee kiinni oikein tunteella..
