Minkälaisia maximi lukemia olette käyttäneet 2-t koneiden pakolämmöissä, että on kone vielä pysynyt kunnossa ? Itselle tulleessa yamaha SX Viperissä (vm.2003) on hälytin säädetty 600 asteeseen, jonka toi ottaa melko nopeasti, kun panee kaasun pohjaan. Eli kärsiikö laskea lämpöjä korkeemmalle ? Eikös tulpan max lämmön kesto ole n. 850 astetta ? Kone ei varmaan tota kestä... ps. Hauck- tripleputket + suuttimet norm. isommat...
Vs: 2-tahti koneen maximi pakolämmöt ? 2T koneen pakolämpömittauksissa on oleellista myös se mistä kohtaa pakoputkea se mitataan. Luvut ei ole keskenään vertailukelpoisia kuin saman koneen samasta paikasta samalla anturilla/mittarilla mitattuna. Itsellä joskus karting koneen pakolämmöt pyöri siinä 720 asteen hujakoilla ja toimi hyvin eikä ollut mitään ongelmia lämpöjen suhteen, jotkut oli sitä mieltä että on aika kovat lämmöt ao. koneelle mutta en niitä oikein paljoa alemmaksikaan saanut ja jos väkisin koitti laskea niin kulku katosi. Tuota lukemaa ei sitten kuitenkaan voi käyttää suoraan ohjeeksi mihinkään, kunhan mainitsin.
Vs: 2-tahti koneen maximi pakolämmöt ? Pitäis ohjeiden mukaan 2-yhteen putkisessa olla 12 cm männästä ja erillisputkilla 16 cm männästä, mulla on toi 16 cm tripleputkilla. Itsekin arvelin, että 700 astetta voi käydä hetkellisesti huippuja kokeillessa, mitä nyt muitakin foorumeja olen lueskellut.
