Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Onko kellään tietoa kuin paljo tuo rangerin laturi tuottaa virtasta? Onkohan sama laturi kun Commanderissa.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Eiole huollettavat iskarit, kaasut kylläki. 1200 wattia laturitehoa. Ilmeissesti ötökkä nappaa jotain 900w toimiakseen.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Vielä pari päivää ja sitte son pihassa. Kovat on ennakko ootukset, mutta pakko sen on olla parempi umpisen kulkija ku edellinen kelkka joka oli lynx adventure 550f. tosin pääsi silläki jotenki ko ei kovin pahhaan paikhan menny...
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC No eipä tuosta ossaa vielä palijo kertoilla. Vähän kiikkerän olonen ko ei oo ku kuuraa joku sentti. Taitaa olla xp n ominaisuus ko etupukin päällä on aika palijo painoa niin sen pittää olla jämäkkä ja sen varasa sitte keikkuu tuola mätikösä. Eipä oo tosin palijo vielä kerrottavaa, no pääle seittemäätoista kulutellu.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Onko toillaanki nuin tehokas laturi? Siitä jos muuttelee virta arvoihin noi luvut jännitteen kans, niin siinnähän ois lähemmäs 100 Amppeerin laturi. Monessa autossakaa oo nuin tehokas...
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Nyt on tyypätty ja ensisavutettu. Kytkin ottaa kiinni pikkasen alle kahen tonnin ja hiasta ajoa on helppo ylläpitää ilman remmin lämpenemistä. Sitten toisessa päässä taas voimaa ja kierrosherkkyyttä löytyy. vvälitykset vaikuttaa aika lyhyiltä. Ihme kone tuo etecci, heti lähtee jakeluun sitä mitä peukalo pyytää. tosin allek ei nyt kauheasti kokemusta kelkoista omaa.. Penkki mukava ja tanko sopivalla korkeudella, ehkä jatkopala vois olla hieman matalampikin mutta mettässä tilanne on varmaan toinen. Alustasta ei voi sanoa oikein mitään kun alla luistinsileä jää jossa vajaa 10 cm lunta,, piiitkiä sladeja sai pelkällä peukalon painalluksella. vittikossa taas käänty ketterästi ja ei puskenu tiukassakaan käännöksessä. Tuulilasi ei ollu paikallaan joten siitä ei mielikuvaa. oiva peli
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC hyvältä on vaikuttanu ens kilometrit. tosi en ole paljoa vielä ajanu. ens töiksi kiristin pikkasen etuiskarien esijännitystä. tuulilasi on pirun hyvä. ei palellu. mutta paha on vielä kauheasti kertoa kun on tosin niin vähän kilometriä takana. Mitenkä ne rave venttiilit... onko ne herkät menehän tukhon jos hiljaa köröttellee..??
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC minkälaiset rojut tässä rangerissa on kytkimessä ja variaattorissa? kukkaan tutkinu? Välitykset näyttäs olevan pitemmät ku etecki summiteissa 21/49 vrt 19/49???
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Mullakin kiinnostas kytkimenjousi ja heliksi. Tänään kävin testaamassa kyseistä laitetta ja aika kulmikkaalta vaikutti meno. Heti kun kaasun löysää, niin pysähtyy ku seinään. Ja sitten pikkukaasulla ajaessa sekoili, välillä nous kierrokset ja välillä taas laski vaikka peukalo oli samassa asennossa.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Taitaa olla se äkki pysäys eteki ominaisuus. Kierrokset laskee heti sinne tyhjäkäynnille nii ei jaksa huilata yhtään, kuten vanhemmat.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC mulla kans tuntuu että sammuu koko kelkka kun kaasusta löysää, mutta hitaassa ajossa en ole huomannu nykimistä, kevästi tuntuu kulkevan. tuulettaja lähtee aika herkästi päälle, mutta ei ole vielä kuumenemisen merkki valo syttyny vaikka olen aika hissukseen körötelly.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC red red, 433 Long full, Qra:n hiluista ei tietoa. Joo pitemmät on välit ku sunamissa, vetarit tais olla 7 T, 2,86. summitissa kait isommat olisko 8
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC 40 asteinen heliksi. jousesta ei tietoa. Äsken hoksin ku tuulilasin revin pois, sehän on ihan kelkan näkönen ilman sitä norsunkorvaa. jos vetoset on seiskat nii sittehän lopullinen välitys on aika lähellä summitin välejä...
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Välitys 21-49 / 8 http://www.brplynx.com/fi/mallisto/utility/49-ranger-600-e-tec.html
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC yllättävän painava kapistus on vaikka esiitteessä luki kuivapainoksi 231kg niin kelkan tyyppi kyljessä on reilu 280kg.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Eiköhän se paino oo ilmotettu ajokunnossa, eli nesteet polttoaineet öljyt ym. eihän nuista painoista tiiä ennen ku käyttää puntarilla.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Noi brp:n tyyppi kilven painot on pitäny aika hyvin paikkaansa kun laitos on ajokunnossa säiliöt täynnä
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Mie väänsin rangerin mätipuoli ylöspäin tänään ja laskin vetopyörät. kasit ne on.
