Elikkäs kelkka on skidoo mxz 600 sdi x vm 04,ja sillä vanhan mallin softalla... Elikkäs aluksi kun tuo ilmestyi tänne niin ei käynnistynyt kunnolla,sai nykiä 50 kertaa että lähti käyntiin,se sitten johtui siitä että akku oli sökö,ostin tuohon uuden akun ja pelas sitten tähän asti niin kun se pittääkin,nyt on alkanut piippaamaan akkuvaloa sillon tällöin,(vaikkakin akku on täynnä,mittasin jännnitteen ja näytti 12,76V ja latasin ja näytti 14,4V)mutta valo palaa silti koko ajan,ja kun kiihyttelee niin ajossa pätkii koko ajan eikä saa kunnolla kiekkaa,varmaan polttaa tulppia...,mutta kun uudet vaihdoin niin vika ei kavonnut,pittääkös minun sitte käyvä tosiaan päivittämässä se softa siihen... varmaan muillaki ilmenny jotain ruiskuhommaa tuossa mallissa? ???
Ensimmäisenä selvittäisin että onko siinä mallissa kaasukahvassa semmoinen "mikro-kytkin" ja jos on, niin sen ohitus ensin ja kokeileen.
mikro kytkin?selittäkääpä tyhmälle mitä se meinaa ;D vakio kahvassa oli vain tavallinen sammutin kahdella johdollla + lämppärin johot,muuta sähköstä ei ole löytynyt...
Juuri tätä meinasinkin, kun ite en mene varmaksi sanomaan. Kun ei ole kokemusta kuin raaserista. Jos siellä ei sitä kerran ole, niin en osaa sanoa sitten.
Mittailes että lataako se? Jos ei lataa niin vois olla jossain jännitteensäätäjän/tasurin suunnalla ongelmaa, jos lataa heikosti, niin voipi olla mangneetosta kenttä tai pari pimeänä. Ihan puhtaasti mutua, mutta kun kerran ruiskusta on kyse, niin tasainen sähkönsaanti on kaiken A ja O ja tuo latauksen valon vilkkuminen tuo itsellä ainakin mieleen jotain tuon suuntaista ongelmaa.
jos se käydessä näytti tuota 12,7? volttia,,, eipä se lataile. sitte ku alkaa kusoja olla lähelle 14v käydessä napojen välissä niin ok. tai kokeile niin että käytät virta piuhaa käydessä irti ja mittaat sen "maahan" tuottaako saman ko kiinni ollessa, jos suurempi niin akku basana
Vähän saman tyylisiä vikoja oli ex reinossa, kun akun johto oli poikki. Toimiiko pakki? Jos ei toimi niin 99% varmuudella jossain on sähkökatkos.
Pakki toimii,ja luulis akussa silti olevan virtaa kun se on ladattu täyteen ja näyttää yli 14volttia,myös kun starttinapista painaa sammuksissa niin mittareihin tulee valot kuten pitääkin ja se surahduski kuuluuu sieltä ruiskulta ja heti sen jälkeen alkaa valittamaan ja vilkuttaa akkuvaloa mittaristossa...,mutta välissä se toimi aivan hyvin ja kohta se pätki oikeen olan takaa...,voisko olla että joku johto kulahtanu tai menny poikki ja liikuskellu sielä ja vastais sitte runkoon,kun tyhjä käyntiä käy oikeen hyvin...,mutta pitääpä kattoa nuo kaikki johot kunnolla ja jos ei sitte löy-y mittään niin viepi korteniemelle töpselille...
mite se voi mennä viikosa pilale? ??? ...eli siis akkuhan on vaihettu vähän alle viikko sitte(se sitten johtui siitä että akku oli sökö,ostin tuohon uuden akun ja pelas sitten tähän asti)
Joo no ei se sit varmaan ole akku jos kaikki muuten toimii normaalisti. Seuraava veikkaus olis sit et joku johto pääsee rätkimään runkoon. Käy vielä liittimet läpi ja suihkuttele jotakin sähkölaitteisiin tarkotettu crc:tä tai vastaavaa niihin.
Eli jos ei sähköpakki toimi joka kerta, nii vika voi olla akussa? Ja kelkka on ranttu lähtemään käymään, pitää oikein olan takaa nykäistä että suostuu lähtemään. Lisäksi kun painaa sammuksissa rer nappia niin mittaristossa ei syty valot, eikä kuulu mitään muutakaan ääntä. Kelkka kyllä pelaa muuten ihan normaalisti. Kyseessä -07 600 sdi Ski-doo.
Morg Tässäpä pari jutskaa joita kannattee tarkastella kun on kyse sdi mallista. Akulta lähtevät maa ja plus johdot kannattee tarkastaa jotta ne ei ole nysvääntyny poikki ja kontakti pätkii. Etenkin maajohdon pätkimen saa aikaa ihan mitä sattuu oireita ja se viittaisi siihen akkuvalon vilkutteluun. Maajohto menee akulta siihen johonkin astinlaudan varvaskotelon reunaan kiinni eli kato onko kunnossa. Pakoputken lambaada anturi rikki tai johto poikki niin saat ainakin nuo pätkimisoireet mutta niiden akkuvalon palamisien kanssa sillä ei ole mitään tekemistä. Läppärunkojen alta menee muistaakseni kolme johtoa magneeton koteloon triggerille ja näitä johtoja on hiertynyt poikki joka sitten aiheuttaa pätkimistä mutta ei niitä akkuvalon vilkutteluja. Vielä semmonen että katoppa muuten ne sulakekotelon releet onko kunnolla pohjassa. Mulla tuppaa nuo releet nousevan irti kotelon pohjan liittimistä ja aina nysvätessä saapi painella releet takasin kiinni. Jos vielä ei löydy ja akku epäilyttää niin mittaa viekö joku virtaa kun kelkka ei ole käynnissä. Pienikin virta purkaa akkun muutamassa päivässä olemattomiin. Vuotovirtaa ei saa käytännössä mennä yhtään kun virrat on pois. Nämä siis perustuen mitä lynxissä voi olla vaivana joten soveltaen skippadoohon sitten.... MG
Moro taas,pääsin nyt tuolta työharjottelusta kämpille niin tuli tuossa taas tutkittua tuota kelkkaa, mittasin taas akun sammuksissa ja näytti 12,7v ,käynnissä huiteli 13,4-14,3 voltin välillä,kävin läpi kaikki sulakkeet,ja kaikki johdot mitä vain löysin,lisäksi lyhensin akun + kaapelia kun oli siitä alusta hieman hankaantunu,,,,ei muuttunu oikiastaan ollenkaan,mutta siis tyhjäkäyntiä tuo käy erittäin hyvin eikä vlikuta mittään akkuvaloja tai sun muuta,mutta heti ko lähtee ajamaan niin alkaa akkuvalo vilkkumaan ja piippaus kuuluu,keskialueella pätkii vähän aikaa ja kun vähän aikaaa pitäny kaasua pohjassa niin ottaa täydet kierrokset taas ja kulkee ihan hyvin,mutta vilkuttaa vieläki valoja....kaverilla oli kerran pakoanturi rikki lynxistään ja siinä oli justiin samat oireet,mutta se vilkutti silllon mooottorivaloa... todennäkösesti käytän huomenna tuota korteniemellä töpselillä,mutta vastailkaa ja neuvokaa vaan :
Noniin,käytin tuossa lehtorannalla töpselilllä tuota,tietokone ilmotteli pakolämpöanturin liian korkeaa lämpötilaa ja jotain oikosulkua siellä,tutkittiin sitten vielä sitä ja huomattiin että akun maakaapeli oli huonosti kiinni,liikuteltiin sitä siinä niin lopetti sitten tuon valittamisen...eli vika tais olla siinä..uudempaa softaa ei alettu asentamaan,kun pelaa tuollakin ihan hyvin eikä ole polttanut tulppia.. Vielä yksi kymysysnko maholllista saaha mistään semmosta töpseliä,ohjelmaa ja mitä siihen tarvitaan niin kotikäyttööön?
Miten sulla pätki tuo ? Mulla alko perkele nyt valotki vilkkuu, ennen se pätki vain ku lähti liikkeelle ja löi kaasun pohjaan.. Nyt ei pääse liikkeelle edes niin pätkii, akku valo vilkkuu ja moottori valo myös ? ???
Eipä tuota taida mistään vielä "saada". Ihan kätevä se toki olisi ei sen puoleen ja itteäkin kiinnostaa. Siinä olisi jollekkin tietotekniikan opiskelijalle lopputyöaihe. Itse koodaaminen ei ole ongelma vaan se kommikointi ja mitä sieltä on saatavissa. Sen tiedon saaminen voipi olla erittäin vaikeaa. Vaatii ainakin kovaa tutkimista. Ihan vinkiksi näihin sähköharmeihin. Kannattaa tarkistaa kaikki liitokset erittäin huolella. Varsinkin maadoitusliitin (-liittimet) hapettuvat helposti kun ovat alumiinissa kiinni. Moottori aiheuttaa melkoista tärinää joka puolestaan aiheuttaa liitokiin pientä liikettä ja siihen alkaa helposti syntymään hapettumaa kosteuden avustuksella. Sama tärinä on myrkkyä kaikille liittimille vaikka taitavat olla keltapassivoituja liittimiä niin tärinän aiheuttama pienen pieni liike kuluttaa suoja pois ja hapettuminen alkaa. Silikonivaseliinia liitoksiin silloin tällöin liitoksiin suojaksi. Elektroniikka on hiivatin herkkää tämän kaltaisille häiriöille, jännite piikit jne...
