mikähän perhana on jammussa? kuulostaa että kävis vain toisella pytyllä mutta auttaa vissii kuitenkin toisella ko kulkee melkein satasta kovalla jäljellä. savua tulee molemmista tulpan rei`istä, kokkeiltu eri puolaa, kipinä tullee molemille tulpille, kaasari katottu ettei tulvi, pytyissä ei ollu leikkausjälkiä ja puristuksia on molemmissa sylintereissä. skiido ja lynxi miesten oli pakko nostaa käet pystöön ko ei ossaa sanoa mikä on. se on joku yli 500cc puhallinkone jostaki 90 luvun alkupuolelta. tiä oikein että mitä tuosta ossais mittailla tai mistä vikkaa hakea...
Vs: 90 luvun alkupuolen srv:n käyntiongelma Tuo legendaarinen pelihän on yhellä kaasarilla. Itellä oli joskus tuommonen ja haluaisin vieläkin sellaisen omistaa. Mulla oli joskus imupöntöstä sisuskaluja irti ja tukivat ilman saannin ja vähän samantyylisiä oireita oli. Oletko katsonut tämän? Laitappa kuvia kamppeesta tänne niin saahan ihastella.
Vs: 90 luvun alkupuolen srv:n käyntiongelma Mie olinki justiin kirjottamassa että yhelä kaasarilla on. uusia ja vanhoja tulppia on kokkeiltu ainaki repullinen. isännän vanhus on tuo kelkka. pittääpä ottaa kuvia samhaanlaihin se kävi vaikka oli ilmanputsari kokonaan irti kaasarista..
Vs: 90 luvun alkupuolen srv:n käyntiongelma Tarkista pakosarjan tiiviste. Mun vanhus teki vastaavaa ja vika löyty siitä. Srv:ssä on pakoaukko vedetty niin tiukille,et se ei siedä yhtään häiriötä pakopuolella. Onhan se kuitenki nykymittapuun mukaankin todella korkeaviritteinen fööni. Ja pesee nykyföönin mennen tullen.
Vs: 90 luvun alkupuolen srv:n käyntiongelma Tarkasta pääsuutin ettei ole hapettunut! Reikä voi olla osittain tukossa.
Vs: 90 luvun alkupuolen srv:n käyntiongelma pääsuutin oli ok mutta pittääpä kattoa tuo tiiviste. tai ainaki sanoa äijäle että kattoa...
