Eli sain staattorin vaihdettua ja kelkka rupes pelaan. Samalla vaihdettiin uus puola, tulpat, johdot ja hatut. Ensimmäisiä testiajoja kun ajelin niin kunnolla umpisella muutaman sata metriä reilulla kaasulla ajamisen jälkeen ku höllää moottorijarrutukseen, niin kone ei ota uudestaan kierroksia millään. käy hyvin tyhjäkäyntiä ja hetken käytyä ottaa taas kierroksia. Ja mitä pitemmästi ajoin niin vika toistui useammin. Loppujen lopuksi kone hyyty ajosta, aivan ku olis sammuttimen lyöny päälle. Heti kyllä lähtee käyntiin ja käy tyhjäkäyntiä, ottaa kierroksia ja pelaa taas muutaman sata metriä ja samahomma. Bensapumpun käytin pois tankista ja pumppasin sillä vanhatbensat pois tankista. Siinä ainaki tuntuis pumppu pelittävän ihan hyvin. Mutta silti mun mielestä vika vaikuttais olevan bensapuolella. Mites muuten ne bensalinjat? ku räjäytyskuvan mukaan pumpun oikeenpuoleisesta lähöstä letkun pitäs mennä ruiskutukin vasemmalle puolelle. Mulla vasen lähtö menee vasemmalle. Kumpaan päähän sen tuloputken pitää tulla? Tukin vasempaan päähän? Ja paluu putki lähtee ruiskutukin oikeeltapuolelta? Sen tappokatkasijan deaktivoin heti pois käytötä. Sammutin nappi ja virtalukko pelittää. Kiitos vastauksista!
Vs: -98 zr 600efi bensaongelmako? Ei pelaa ei... huomasin että ainakin ylempi imusihti oli horo, ja pumppu veti ilmaa sen kautta. Ku pumppasin kirkkaalla letkulla bensaa pumpulla niin oli aika "vaahtosta" se bensa. Otin pois sen ylemmän sihtin ja laitoin pelkästään yhellä sihtillä paikalleen, rupes bensa liikkuun eri lailla. Noh, ei muuta ku pumppu takas paikalleen ja baanalle. Kone lähtee kyllä hyvin käyntiin, mutta ku käy muutaman satametriä räävittämässä urku auki niin hyytyy/sammuu. Lähtee kyllä heti nykäsyllä käyntiin, mutta joutuu vähä herkutella kaasuliipasimella ennen ku ampasee, menee taas hetken matkaa hyvin vaan sitte hyytyy. Nätillä tasakaasulla menee ihan ok, eli mikä hitto siinä on? Eikö pa-pummpukkin ole vähän että se joko toimii tai ei toimi. Mut vähä semmoseen bensattomuuteen tuo vika viittais. Laitoin tappokatkasijan takasin toimintaan ja otin sen kaasukahvan mikrokytkimen irti mut sillä ei ollu vaikutusta. Bensaaki on reilu puolitankkia joten kyllä sen pohjimmaisen imun pitäs bensaa saada... Apuja kyl kaivattais.
Vs: -98 zr 600efi bensaongelmako? Tuossa ruiskutukin päässä oleva kello, josta paluuputki lähtee, eikös se oo paineensäädin? Voisko se olla sökö? ja paljonkohan uus mahtais maksaa?
Vs: -98 zr 600efi bensaongelmako? Täytyypä tsekata sekin vielä... Onko catti kuinka tarkka oikeille tulpille? Ku br9eya:han tuossa pitäis olla, laitoin sinne br9ecs... hyllyssä on vielä uudet br9es pitää kokeilla vaihtaa niitäki siihen.. Miten niitten vikakoodien luku onnistuu? Kelkka käyntiin ja kahtoa boxin pohjasta lediä että vilkuttaako jotain? Voisko sitä bensanpaineensäädintä jotenki testata et toimiiko se?
Vs: -98 zr 600efi bensaongelmako? Laita vaan ne tulpat paikalleen mitkä sinne kuuluukin eli nuo eya:t. 9es tulpat ei pelaa tuossa koneessa. Jos on paineilmaa saatavissa niin kokeile säädintä sillä. Laitat tulopuolen letkuun paineilmapistoolin ja pudotat ensin paineilman vaikka 1 bar ja lisäät vähitellen painetta säätimestä ja kuuntelet tankista milloin alkaa tulemaan ilmaa sinne. Oikea paine pitäisi olla 2,6-2,7bar.
Vs: -98 zr 600efi bensaongelmako? No tuolla kompurallahan tosiaan saan testattua sen paineventtiilin. Kiitos vinkistä. Korvausilmaventtiiliä en vielä kahtonu, pitänee tuossa perjantaina vaihtaa ne oikeet tulpat siihen, ja sit kattoo se korvausilma, pakosarja ja paineensäädin. Ilmottelen kuinka äijän käy...
Vs: -98 zr 600efi bensaongelmako? No niin, mittailin kaikki anturit läpi ja kaikki oli ok, samoin myös paineensäädin ok, kurkut ja pakosarja ok. Vaihoin tankin sisälle bensaletkut uusiin, huomenna vaihan vielä pumpun ja koneen väliset letkut. No sielä korvausilmaputkessa oli bensaa, eli se oli tukossa. Hommahan oli monien vikojen summa, aluksi vikana oli kaasukahvan mikrokytkin ja viallinen tankin yläsihti josta pumppu veti ilmaa. No siinä vikaa tutkiessa samalla kertaa ku löysin sihtivian niin kallistelin kelkkaa kylelleen ja katoin alustaa. sillon sinne korvausilmaputkeen oli päässy bensaa. Eli ku sain mikrokytkimen deaktivoitua ja sihtivian korjattua, niin siinä yhteydessä tuli se korvausilma vika. No huomena ku saan bensaletkut vaihettua niin oon hyvinki toiveikas että kelkan pitäs pelata niinku enkeli... Toivotaan parasta ja pelätään pahinta.
Vs: -98 zr 600efi bensaongelmako? Morjes! Nyt ollaan jo niin lähellä minunkin katin oireita, että tähän olis jo kiva saaha vastausta mikä loppusissaan oli vikana? Itekkin kaiken yrittäneenä alan oleen jo vähän toivoton, että miksi ei katilla kestä urku auki vejättää ku alkaa booaan sitte löysää nii hyvin pelaa puoleen kaasuun ja kaasu pohjaan niin eikö booaa.
