Nyt tarvittaisiin apua öljynsaantiongelmaan. Eli kyseessä 2007 AC F8 Sno Pro, ja tuossa loppukaudesta toinen sylinteri leikkasi kiinni mäntään. Konetta aukaistaessa selvisi että vasemman pytyn voitelu on pelannut hyvin, mutta oikea pytty oli aivan kuiva öljystä. Onko kellään ollut vastaavaa ongelmaa? Tai onko ajatuksia, mistä moinen voisi johtua? Olen irroittanut kiinni leikanneen pytyn öljyletkun ja pyörittänyt konetta samalla kaasua painaen. Öljyä ei letkun päästä tule vaikkakin letku on täynnä öljyä.. Huoltoliikkeessä opastivat ainakin, että näin tekemällä pitäisi pumpata öljyä letkusta. Sama huoltoliike kertoi että 2012 AC oli leikannut kiinni, kun öljysäiliöön ei päässyt tarpeeksi korvausilmaa. Se ei kuitenkaan mielestäni selitä sitä, miksi toinen pytty saa öljyä. Oikean pyttyyn (leikanneeseen) tosin tulee huomattavasti pidempi öljyletku, joten voiko tuo korvausilma-teoria olla mahdollinen?? Kertokaa ajatuksianne/ ehdotuksianne, miten voisin selvittää mistä vika johtuu??
Vs: AC F8 -07 Toinen pytty ei saa öljyä Varmaan tyhmä kysymys, mutta miten sitä konetta pyöritettiin? Ite tekisin seuraavalla tavalla: -helistele öljytankin korkkia, kuuluuko korkin sisältä takaiskuventtiilin kuulan kolina -ime tankista kaikki bensa ja laita sekotusta tilalle, irrota öljyletku ja väännä öljypumpun syöttö täyskaasulle koneen käydessä tyhjäkäyntiä ja kato tuleeko öljyä (tämä tietysti vaatii sen että kone lähtee käyntiin)
Vs: AC F8 -07 Toinen pytty ei saa öljyä Siis olen pyörittänyt konetta vain käynnistysnarulla, niin että samalla pidän kaasua pohjassa. Kone on vielä kasaamisvaiheessa, joten vielä en käyntiin saa. Mistä saa väännettyä öljypumpun syöttöä täyskaasulle? Todella vähän kului viime kautena öljyä joten jos sitä saa säädettyä, niin se olisi varmasti ainakin paikallaan.
Vs: AC F8 -07 Toinen pytty ei saa öljyä Ja kyllä, öljytankin korkkia liikuteltaessa, sisältä kuuluu kuulan kolina.
Vs: AC F8 -07 Toinen pytty ei saa öljyä Öljynsyöttö säädetään sillä yhdystangolla ruiskujen ja pumpun välissä missä on ne mustat pallonivelpäät. Jatkamalla tankoa syöttö tais pienentyä ja lyhentämällä lisääntyä... vai olikohan se toisin päin? ;D Noh, maalaisjärjelläki sen kyllä päättelee.
Vs: AC F8 -07 Toinen pytty ei saa öljyä Vähän epäselvää vieläkin mistä tuo säätö löytyy. Nimittäin kun tuonne ei näe yhtikäs mitään. Öljypumpun alapuolelta löytyi jonkinmoinen mutkainen tanko joka tulee toisesta päästä kiinni öljypumpun "keinuun". Toisesta päästä tanko roikkui irtaallaan pumpun alapuolella. Irtaallaan olevassa päässä näytti olevan joku hitsinokare. Mistä lie irronut, osaatko sanoa? Ymmärsitkö selityksestäni, onko kyseessä juuri se säätötanko? Taisi löytyä syy öljyongelmaan kun se osa roikkuu tosiaan toisesta päästä irtaallaan tuolla... Mutta selittääkö tämäkään sitä, että toinen pytty on saanut hyvin voitelua!? ???
Vs: AC F8 -07 Toinen pytty ei saa öljyä Toisen pään pitäisi olla kiinni kaasuvivustossa, näin ainakin aiemmissa ja varmaan tuossakin. Vaikea sanoa, miksi toiselle pytylle olisi riittäny voitelua.. Katso siitä kaasuvivuston ja lohkon/pyttyjen välistä alaspäin, saattaapi näkyä vivustossa paikka, jossa tangon toisen pään piätäisi olla. Mites Catin pumppu tekee, jos tanko irtoaa, pitäisikö öljynsyötön mennä täysille vai nolliin?
Vs: AC F8 -07 Toinen pytty ei saa öljyä Nyt se selvis sitten vika. Kiitos kaikille avusta!!! Eli tosiaan öljyn säätötanko on jostain kumman syystä päässyt irtoamaan kaasuvivustosta, josta johtuen koneelle tuleva öljyn määrä on ollut vakio riippumatta kaasun asennosta. Veikkaan että tässä tapauksessa öljypumppu on jäänyt asentoon, jossa se on pumpannut kuitenkin jonkin verran öljyä, koska toinen pytty (se jonka öljyletku on lyhyempi) on saanut kohtalaisen hyvin voitelua, mutta määrä ei ole riittänyt toiseen pyttyyn. Voi olla että ehjä pyttykin on ollut välillä aika laihalla seoksella, mutta se joka tapauksessa näyttää todella hyväkuntoiselta. Huomenna konetta kasaamaan, kun moottoririkon aiheuttanut vika on selvinnyt! ;D Onko jollain muuten tietoa F8 -07 sylintereiden ja kansien momenteista?
Vs: AC F8 -07 Toinen pytty ei saa öljyä Meinasinki kirjottaa jo aikasemmin että tarkista onko se tanko irronnu Se on kyllä niin jäykkä normisti ettei pitäs itekseen irtoilla... jollei sitte oo saanu siipeensä se muovimötkylä siinä tangon päässä. Tarkista että se tulee molemmista päistä tarpeeksi jämysti kii. Pumpun vipu vääntyy nollille ko tanko on irti, mutta se menee niin paljon yli nolla rajan "miinuksen puolelle" ettei tiä onko se nollilla vai täysillä vai jossaki kolmannessa ulottuvuudessa ;D Momenteista ei oo hajua, mutta ite oon pikkuräikällä vetäny sellaseen mukavaan rannekireyteen. Pytyt on alumiinia ja pultit on millisellä (eli tiuhalla) kierteellä, niin ei kannata älyttömiä momentteja pistää ko korkkaa kierteet.
Vs: AC F8 -07 Toinen pytty ei saa öljyä Tai sitten sinkuu pultit. Soiteltiin tuossa joku aika sitten kokemuksia että kannepultit alkaa sit sinkua vähä alle 2barin. ;D
Vs: AC F8 -07 Toinen pytty ei saa öljyä Onko jollakin kuvaa antaa tuosta "öljyvivusta", joka tulee kiinni kaasuvivustoon? On tuo irronnut pää niin omituisen näköinen ettei ota selvää onko siihen viritelty joku patentti, vai onko jotain murtunut.. Varaosaohjelmakaan ei näytä miten ja missä vivun tulisi olla kiinni.. Meinaa hämmentää taas pikkusen ???
Vs: AC F8 -07 Toinen pytty ei saa öljyä Kone alkaa nyt olla kasassa. Enää odottelen tehtaalta uutta öljypumpun tankoa. Sain vääntömomentit sekä kiristysohjeet (numerojärjestyksen) Arctic Catin edustusliikkeestä, joten jos joku kaipaa 2007-> AC:n 800cc koneen kasausohjetta ja momentteja, niin täältä löytyy..
