eli onko jollai tällästä kypärää kokeilin tänää päähän ja oli kyl mahtavan olonen päähän paino 963g koko l mut minkälainen on sitte käytössä eli kokemuksii kaivataan
Vs: airoh aviator kokemuksia http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=4751.0 Tuolta etsimään..
Vs: airoh aviator kokemuksia ei löydy tuolta ku kyseessä uusi malli joka tullu vasta tälle kaudelle joku vesicrossaaja sano jotai mut ei paljo auta mua
Vs: airoh aviator kokemuksia Itsehän ajelin kyllä aviatorilla jo viimekaudella eikä se sillonkaan mikään uusi malli ollu? ;D Oliko se nyt joku terminaattori vaiko predaattori se uusin malli?
Vs: airoh aviator kokemuksia Itse en laittaisi mitään kilon kypärää, sen tietää missä siinä on säästetty ja mitä se tarkoittaa oman turvallisuuden kannalta. http://www.arai.fi/araitecs.php?t=9
Vs: airoh aviator kokemuksia Kuulimpa tuolla messuilla vähän juttua, että taitaa olla FIM:ille raportoinuna aikas monta päävammaa, jossa kuskilla on ollu Airohin kypärä päässä. Tosiaan jos se ei mitään paina, niin jotain siellä on säästelty ja se on siitä suojaavuudesta pois. Itellä jaa kyllä Airohi ostamatta. Se on tosin vai minun mielipide.
Vs: airoh aviator kokemuksia Henkilöltä, joka vaikuttaa niissä piireissä. Mutta ei viitti enempää huudella näin julkisesti, ettei mee porukalla pasmat sekasin ja tuu myyntimiesten vihoja niskaan. Ja se myös onko vaan sattumaa vai ei miksi just niin monella Airoh päässä olleella on kolahtanu vähän pahemmin nuppiin. Sitä kun ei voi varmuudella sanoa. Mutta kannattaa tosin järkeillä, että jos kypärä ei paina mitään niin mistä se paino tosiaan pois. Hiilikuitu kun on hiilikuitua ja se painaa tietyn verran. Tuskin sillä Airohilla se hiilikuitu on keviämpää kuin muilla.
Vs: airoh aviator kokemuksia Kerroppa lisää tästä? Koskee vain tätä kevyttä airohia eli aviatoria? Kyl nää käsittääkseni on saanu E hyväksynnät, en tiiä mut tän päivän menolla luulis et täytyy läpästä jotaki testejä et saapi hyväksyntä leiman. Hinta viittais kyllä laatuun.. Mut, airoh ehkä suosituin kypärä rossipuolella ni... Eli Bilteman kypärällä eioo tullu yhtää aivovammoja ni eikös sen täydy olla superhyvä? edit. vaikeita juttuja, mahoton sanoa mikä on hyvä ja millä ois/ei ois pää säilyny ehjänä.. täytyy vaa sokeesti luottaa
Vs: airoh aviator kokemuksia Sama E hyväksyntä siinä Bilteman kypärässä on, joten pitäs sen sitte olla vähintään yhtä hyvä kun se Airoh.
Vs: airoh aviator kokemuksia E-hyväksyntä ei takaa laatua, koskee kaikki kamppeita, myös sähkölaitteita. Hyvä kysymys on miksi Arai, HJC vastaavat ei paina alta kiloa? Tuskin kyse on tuotekehityksen puutteesta heilläkään.
Vs: airoh aviator kokemuksia Sähkövitkuttumissa se on CE ja meinaa että valmistaja vakuuttaa että on hjyvä vehje.. Miten lie tuo E-hyväksyntä? Tehdäänkö testejä?
Vs: airoh aviator kokemuksia Sanotaanko näin ja näinhän sitä sanotaan, että mielummin laitan päähän kevyen ja hyvin istuvan kypärän, kuin puoli kiloa painavemman hyvin istuvan kypärän. Miksikö? Ihan sen takia että niskoihin kohdistuva rasitus kelkkaillessa on tällöin pienempi. Kelkalla ajettaessahan pää on yleensä aika suorassa. Tulee paljon sellaista pientä tärinää ja iskua, jolloin pää nytkähtelee hieman etee/taakse ja sivuille. Varmasti hyvä se Arain kypärä, mutta itellä ainakin on niin herkkä tuo kaularanka yliliikkuvuuden takia, että OMT-terapeuttien ja fysioterapeuttin mielipide on ollut se, että mahdollisimman kevyt ja hyvin istuva kypärä. Toinen mitä ovat suositelleet 2008 vuodesta lähtien on kelkkailun lopettaminen... Tuosta Arain painopiste abc-jutusta jos poimii sen tärkeimmän infon, niin se on juurikin kypärän istuvuus. Kyllä sielläkin on tainnut myynti romahtaa näiden uusien merkkien vallatessa alaa ja jotain pitää keksiä puolustuspuheeksi. Rata puolella kyykyillä ajettaessa varmaan onkin todella tärkeää asettaa se painopiste juurin oikein suhteutettuna ajoasentoon, mutta tuossa jutussakin he sanoivat heti alkuun, että suorassa istuttaessa pää pystyssä painopisteet ovat kohdakkain. Jos tuosta asennosta pää notkahtelee vähän mutta jokasuuntaan, niin 500g on paljon niskavammaselle. Tämä ei ollut mikään puolustuspuhe Airohille ja muille keveille potille, vaan hieman toisenlainen kannanotto ja lähestyminen aiheeseen.
Vs: airoh aviator kokemuksia Eikö kehittyneet materiaalit ja tuotekehitys voi olla mitenkään syy painoon? Tosin esim. TLD:n se3 lite (se uusin ja kevein malli) jossa on ce merkinnät eli laillinen euroopassa niin se ei ole laillinen ameriikoissa. Ei ole läpäissyt heidän testejään...
Vs: airoh aviator kokemuksia Niin on se kumma että tuolla enduro ja crossipuolella on todella paljon airoh:n kypäriä ja ihan tekijämiehillä, myyntimiehet on myyntimiehiä. Jos ei ole myyntimiehiä niin sitten on paljon osakkeita Karu tosiasia, kukapa se ei haluaisi puhua itselleen rahaa... Itte sain aika kovan tällin viime talvena steltti päässä ja ihan normaalilta vielä vaikutan, kypärä koki kyllä sen verran muutoksia että meni uusiksi eli se toimi? Ajoin keväällä melkeinpä viimeisen reissun laina arailla ja on se kumma kun talvessa 7000km harjaanut niska vieläkin kipeytyi kevyessä ajossa kun tiiliskivi heiluu päänsuojana tai sille se niskavaivaisena tuntui ;D Muistelen lukeneeni jenkkien puolelta että Airoh:lla tais olla joku patentti jostain tietystä kerrosrakenteesta voin kyllä hyvin muistaa väärinkin??
Vs: airoh aviator kokemuksia Tästä Airohin kestävyydestä on jauhettu tälläkin foorumilla jo aikasemminkin ja ihan samasta asiasta lähettiin silloinkin liikkeelle. Fakta on se et kypärän kuuluukin hajota kun siihen tulee osumaa, jos ei hajoa niin yläkäyttö kotelo hajoaa siellä kypärän sisällä.
Vs: airoh aviator kokemuksia Voihan tuollainen kevytkin kypärä istua hyvin aivan kuten painavakin, eihän siitä ole kyse. Mutta heikon rakenteen takia kypärän kuori antaa esimerkiksi leuan kohdalta periksi, jolloin se pääsee pyörimään päässä. Tällöin tiukatkaan kypärän toppaukset ei auta tai remmin kiristäminen niin että henki ei kulje. Mulla pitäisi olla taulukkojen mukaan L koon kypärä, mutta käytännössä joka merkiltä M on oikea, hiukan kireä sen pitää ollakkin aluksi. Ei paljoa kevyt kypärä lämmitä kun leukasuoja nousee otsalle ja hampaat on kurkussa ja edelleen, jos se paino jostain otetaan pois niin se on kuoresta, joka taas vähentää sen tarjoamaa suojaa. Yksinkertaista siihen en ota kantaa mikä kypärä on hyvä ja mikä ei, totean ainoastaan että Arai on takuulla hintansa väärti ja sen paino ei ole minua haitannut. Onhan joillakin puoli kiloa tukkaakin päässä ;D E: ja ainakin minun mielestä hyvä kypärä kestää ja pitääkin kestää enemmän kuin yhden kunnon osuman.
Vs: airoh aviator kokemuksia Et siis vaihda kypärää jos saa kunnon tällin jään/maanpintaan? Jos noin on niin säästöhän alkaa S:llä ja oikeassa paikassa, kuitenkin omavastuu yleensä 160€....
Vs: airoh aviator kokemuksia Vähemmän tärkeä seikka noissa aviatoreissa on nuo lipat jotka halkeilee melkein omia aikojaan, uusi ei onneksi maksa aina kuin 70€ :-X
