Vs: briggs&stratton -topic mikähän tuota 8hv stiga villaa vaivaa kun ei lähde käyntiin kylmällä ilmalla (+10) muutakuin sahaamalla aivan älyttömän kauan, mutta sitten kun aurinko paistaa ja lämmintä vähintään 15 niin käyn heti kun vähänki kone pyörähtää
Vs: briggs&stratton -topic kuskilla vai leikkuris. sitten venttiili välykset,tulppa,vettä kaasuttimes,puolan ja vauhtipyörän ilma väli, kaasuttimen"kalvo".
Vs: briggs&stratton -topic Ei semmosta päristintä oo ettei täältä tietäjiä löytys. Saatiin ikkäänku ilmaseksi tuommonen pukattava huskun rungossa oleva leikkuri B&S moottorilla. Aika hirviässä kunnossa oli mutta kyllä se siitä heräsi kun öljyt, ilmansuodattimen ja tulpan vaihto. Ryypyn kumi on rikki, se pittää jostakin metästää. Muttamutta. Kysymys kuuluu, että kun tuossa on kierrosten säätöön hanikka aisassa, jonka vaijeri liikuttaa vivustoa kaasarin liepeillä, ni mistä alakaa hakemaan vikaa kun sillä ei oo mitään vaikutusta mihinkään? Eipä sillä, täysillä kierroksilla kuulus käyvän, mutta ei kai se haittais vaikka toimis. Vaijeri on ehyt, eli se läpykkä mihin vaijeri liittyy, liikkuu kyllä kun vetelee vivusta, mutta minusta vaikuttaa että sen pitäs vielä siitä olla yhteydessä johonkin, että sillä jotakin vaikutusta ois. Jotaki hyvin hienoja ja herkän näkösiä jousia siinä vivustossa on, en niitä ainakaan tänään vielä uskaltanu purkaa kun se on varma että niitä ei saa takasi tai joku ampuu ikuiseen kadotukseen siitä.. ;D
Vs: briggs&stratton -topic laita kuva siitä kaasuttimesta ilman ilmansuodatinta.ps:jos moottori on 375 sen kaasuvaijerin saa poistaa,ei ole ku koriste.
Vs: briggs&stratton -topic Sehän se justiin on. Hirvoselta kävin hakemassa ryypyn kumin tänään ja siinä sitä kyselin ni sano että ne hennot jouset mitkä siinä on venyy tosi helposti, vaikka ne näyttäs ehyeltä. Pitää varmaan kuoria pois tuo kaasuvipuhässäkkä, hyvin tuntuu pelaavan vaikka kierrokset huutaa täysillä ja mikäpä se ois semmonen tilanne missä pitäs ruohoa leikata pienemmillä kierroksilla.
Vs: briggs&stratton -topic jos siinä toimii "tappokatkaisija" ei kierroksille ole kun on/off. soita jos tarvit lisä vinkkiä:0405102563
Vs: briggs&stratton -topic Joo toimii, ryypyn kumikin on nyt uusittu ja pelaa kuin uusi kiitoksia vinkeistä.
Vs: briggs&stratton -topic Tuommosta lokariauton vaaka-akseli briksiä tuossa entrannu. mistähän tuohon sais kaasuttimen ja tankin välisen tiivisteen? Netistä haeskelin mutta vähän huonosti kuvia nettisivuilla että tietäis tilata oikeanlaisen. Tuossa pari kuvaa kaasuttimiesta mistä näkee minkämuotonen tiiviste on: loppukevennys https://www.youtube.com/watch?v=TKsttfnqinU&feature=youtu.be
Vs: briggs&stratton -topic Siinä moottorin peltisuojassa on moottorin tyyppi numero: esim. 130212 3077 01, nuo kolme kertoo tarkasti sen moottorin kaikki varaosat Ensimmäinen sarja voi olla myös lyhempi.. Eli googleta: briggs&stratton ***** **** ** TAI täältä löytyy kaikki briggerit ym. osa kaavat, numerot ja varaosanumerot: http://www.ereplacementparts.com/search_result.php?q=130212%2F3077%2F01 Hakukenttään *****/****/** Tuolta löydetyllä varaosanumerolla voit sitten hakea osan esim. täältä: http://www.pihakone.fi/ Aika hyvin löytyy tuolta joko alkuperäinen tai tarvike Noissa on myös monesti se polttoaine pumppu kalvo kovettunut vuosien saatossa (kiitos nykybensan), löytyy kaasartin vasemmalta puolen 4:n pikkupulttia pitää laippaa kiinni Noita tuli viime kesänä "jokunen" kunnostettua myyntiin.. Ameriiikan poijat virittää näitä motteja korvaamalla tuon kaasarin mikunilla ja poistamalla sen automaatti kaasun keskipakois härpäkkeen sieltä moottorin sisältä ;D
Vs: briggs&stratton -topic Nuo numerot löytyy kai käynnistinlaite kopasta mutta se on otettu tähän eri koneesta joten ei ole oikeat. Alkuperäistä koppaa ei ole minun aikana ollutkaan. Mietinkin että ottais sen kuormitusläpän pois kun ei sillä tässä laitteessa taida olla mitään virkaa. kaasuvaijeri tulee polkimelta kaasuttimelle niin ei kai se muuta tarvi. Ja se kalvo-ongelma onki tiedossa ja oli tarkotuski vaihtaa. 2 vuotta vanhat pensat taitaa olla syynä nuihin liekkeihin ja paukkeeseen putkessa. ;D
Vs: briggs&stratton -topic Pitipähän ruveta tonkimaan Varaosanumero löytyi täältä: http://www.jackssmallengines.com/Jacks-Parts-Lookup/Model-Diagram/briggs-stratton/157161/71810 Osanumero 191 (kuuluu tiivistesarjaan) mutta irto osana varaosanumero: 272409S Koneliike Olenius tuntee koodin suomesta: http://www.olenius.fi/verkkokauppa/client/view/31476/postituslista-iframe Jenkeistä noita löytyy joka nettiliikkeen hyllystä.. Pitäisi olla oikean mallinen:
Vs: briggs&stratton -topic joo kiitos! pitää käydä tuon varaosanumeron kanssa nämä paikalliset liikkeet ensin läpi että sattusko jostaki löytymään.
Vs: briggs&stratton -topic Mc skatterilla oli jonnin verran nettikaupassa tiivisteitä... Mutta eiköhän tuonkin leikkaa lopulta helposti normaalista moottoriin tarkoitetusta tiivistelevystä. Itse ostin nyt kokeeksi tarvikekalvon, maksoi 3€. Tuossa läheisessä pienkonehuollossa kun oli omistajan vaihdon myötä hinnat pompsahtanut orkkisosien suhteen. Kalvo 20€ yms..
Vs: briggs&stratton -topic Ei meinannu vanhan Norlett jyrsimen pannu käydä kunnolla. Ostin sen just epäkuntoisena, joku stnan neropatti oli tilkinnyt kaasarin ja tankin välin jollain silikonimassalla, just tuon saman ylläolevan kuvan tiivisteen korvannut. Olin kyllä raapinut sen rään veke ja tuo tiiviste nyt siinä välissä, mutta kaasarin alla on joku paluureikä tjsp ja se oli vielä tukossa. Sen kun ronkki auki niin johan alkoi säksättämään. Kaikenlaisia remonttireiskoja. :
Vs: briggs&stratton -topic Olisko kellään kokemusta miten hydrostaattisella vaihteistolla olevan puutarha traktorin sais kulkeen pikkasen nopeemmin pakilla? Kone 16hp B&S ja merkki Craftsman, mutta "samoja" laitteitahan noi melkein kaikki on...
Vs: briggs&stratton -topic Itellä just samanlainen projekti, tosin hiukka nuhjuisempi ulkoasu. Eikä ole tollasta turvakaarta. Kaasarin nostin jo pöydälle ja sama tiiviste kans hakusessa, sekä kalvon vois kans kaasariin vaihtaa. Minkälainen ilmanputsari sulla on kaasarin päällä? Mulla ei ollut ostaessa putsaria ollenkaan, nakkasin B&S ruohonleikkurista putsarin paikalleen mutta joutuu irrottamaan että saa tankattua.
Vs: briggs&stratton -topic Tuo tankin ja kaasarin välinen tiiviste löytyy tuolla Jack796:n ylempänä antamalla numerolla. Ite hain sen kortenimeltä ja tais 3€ kustantaa. Kaasarin kalvot pitäs vielä minunki vaihtaa. Mulla on kans ruohonleikkurista otettu putsari paikallaan. Saa silti tankattua normaalisti. Ei se tuo minunkaan auto ollu ihan nuin hyvässä kunnossa kun se mulle tuli
