c-Tec2 600

Keskustelun 'Arctic Cat' on aloittanut käyttäjä FFoxi, 3/3/17.

  1. Mazaa

    Mazaa Lynx rave re 600,800

    Paljos nää ctec2 koneet yleensä kestää/ missä kohin kannattaa avata?
     
  2. Jese

    Jese Well-Known Member

    Soita tai laita viestiä Leppäsenkorjaamolle, sieltä saat nopeasti tarjouksen järki hintaan.
    Liekköhän ruupanen kattoneet sulle oikean hinnan tuolle männälle? :D
    Ittellä tuohon nykyseen ctec kilpuriin kaikki tarvittava mäntä remppaan kustansi 550e, sekä aijempiin kaasari malleihin aikalailla samoissa pyörinyt hinnat.
     
  3. hekuli

    hekuli hemmojen kaikkea moottoriurheilua vastustava

    on kyllä hinnat olleet kohillaan , kannattaa kysyä pohjosestakin hintoja
     
    Kojontti tykkää tästä.
  4. Rautane

    Rautane Catti ja 600 xp-summit

    Tulipa haettua tuommonen 10500km/300h ajettu 2016 zr600. Siisti peli kaikin puolin, totaltekki etupukissa mutta huoltohistoria ei tiedossa. Häätyy tämä topikki lueskella läpi, mutta budjetoin jo sillä tavalla, että näillä tunneilla taidan männät vaihtaa kesällä, vai paljonko näillä on rullailtu konetta avaamatta ja tarviiko koskea muihin kuin mäntiin? Toinen kysymys, paljonko pitäs kierrättää tätä pikkulohkoa? Nyt otti pikatestillä jäällä kiihytellessä vain 7900-8000rpm, pitäskö laulaa korkeammalta? Kytkimessä näkyy olevan alkuperäinen jousi ja kytkennät on aika mopot, niin mietin että vaihdanko jäsymmän siihen samantien.
     
    Viimeksi muokattu: 27/4/24 klo 21:31
  5. Rautane

    Rautane Catti ja 600 xp-summit

    Edelliseen palatakseni apv-vaijereita säätäessä huomasin, että mag puolen luisti on jumissa ja pto puolellakin luisti liikkuu nihkeästi. Molemmat luistit oli tosi törkyiset, mutta mag puolen jumitus johtuikin ehtoopuolella olevasta vaijerista. Sain vielä elvytettyä wd40llä kuitenkin ihan hyväksi. Kytkimen ja varin vain putsailin paineilmalla enkä tehnyt jousille vielä mitään. Uuden 0627-086 hihnan vaihdoin.

    Tänään kävin kojolla. Tuntui että pelasi paremmin, muttei niin tullut kiekkoja katsottua. Testit jäi vähän lyhyeen, kun ekalla tauolla startti heitti pelaamasta ja käynnistinnaru ui kahvasta läpi, huippu vehe selkeästi :D starttivikaa haeskelin ensin penkin takaa ja totesin että solenoidille tulee vain 2,5v ohjaus. Vika löytyi virtalukon pohjasta, sen putsaamalla alkoi taas starttaamaan.

    Iloisena (?) yllätyksenä huomasin myös, että kone on joskus avattu, kun pytyt oli tussilla merkattu kumpi ja kampi. Purkkareita oli 8,5bar molemmissa kylmänä.
     
  6. Paabo

    Paabo Well-Known Member

    Kai nämä suht varmoja koneeltaan on vaan saatanan vesivuodot on kyllä todella ärsyttäviä. Millon kenno paskana, millon vuotaa jostain moottorin takaa letkusta/vesipumpulta pisaran silloin tällöin. Kyllä sitä muistaa taas miksi on Lynxillä ajellut.
     
    Rautane tykkää tästä.

Suosittele tätä sivua