Ihan ensimmäisenä, kaikki Camoplastin tuotteiden takuuanomukset käsitellään Tampereella. Jos ei valokuva riitä, tarvitaan matto tehtaalle. Asia tutkitaan ja jos antaa aihetta, korvataan. Camoplastin kohdalla vaikea kuvitella aihetta, kun se on erittäin harvinaista. Eräs mattotyyppi oli ongelma liian kovaksi karkaistujen solkien takia, murtuivat. Vaihdettiin kaikki soljet. Jos harja irtoaa, se voi olla takuu tai sitten ei. Yleensä valmistusvian näkee irtoamispinnasta. Korkeaharjaiset, jos ajetaan kuumaksi kovalla pinnalla ja harjat irtoaa, ei ole takuu. Mutta kaikki tarkastetaan, ja kun ottaa huomioon Camoplastin kokemuksen matonvalmistajana, ei ole tarvetta luistaa vastuusta. Linja on tiukka mutta reilu ja rehellinen. Reikävetoiset, vanhemmat mallit, niissä on herkin alue ns. jakovika. Se ilmenee heti eikä vasta aikojen kuluttua. Mekaaniset vauriot jättävät niin selvät jäljet ettei niitä saa vahingossakaan takuuseen. Neuvoisin aina aamulla tarkistamaan, ettei telastossa ole jäätä. Se on orkkis matoille usein liian kova urakka. Muiden valmistamat matot jätän ruotimatta, vikoja voi olla tekotavasta johtuen mitä tahansa, tai sitten ei.
Pojan 380 reviin laitettiin reilu kuukausi sitten composit matto 28 mm harjalla alle. Nyt on ajetu joitakin sprinttikisoja ja crossiakin harjoiteltu.Yli 1000km takana ja ainaskin vielä harjat tallella ja matto ehjä. Sisäänajon jälkeen kun matto oli hakenut paikkansa, on vaikeaa sanoa onko pyörintävastusta alkup. enemmän. On kokeiltu lämpimässä tallissa olon ja heti ajon jäljiltä.Polttoaineen kulutus vaikea seurata, enempi taitaa vaikuttaa ulkolämpötila ja alusta.Yleensä pojalla aina tankki tyhjä kun tulen kotio. Jarru- ja kiihdytys pito parani jo kulahtanaaseen alkup. selvästi, pito jopa jäisellä reitillä parani. Silti huippunopeus ei merkittävästi pudonnut, ainahan karkeampi matto huippuja syö.Tiukissa mutkissa matto kuitenkin sopivasti luistaa. Minulla ei ole mitään kytköksiä mihinkään mattomerkkiin, enkä harjoita kelkkavarustekauppaa. Kuitenkin tämän vähäisen kokemuksen perusteella enpä heti composit mattoa tuomitse, ja ehkä uskallan joskus kokeilla omassa pelissä miten toimii. Kelkkailua olen harrastanut v.-84 ja nyt on alla Lynx Rave RC 600-06.Siinä on ensiasennusmattona Camoplast Rip Saw 38 mm. 1500 km ajettuna matto meni vaihtoon kun lähes kaikki reunaharjat irti. Ja kuten tuolla toisella kelkailupalstalla ilmenee myös muille on käynyt samoin. Itsellä oli tallessa tammikussa 05 hankittu 38mm camoplast rip saw, jolla olin edellisellä kelkalla kerenny ajaa noin 2000 km sisältäen muutaman enska kisan. Täysin ehjä matto 1 harjaa poislukien,vaihdoin sen alle, eikä tuossa karstulan kisan jälkeen lisävaurioita näkynyt. Onko näissä mattoissa kovuuseroja en osaa sanoa. Vuosittainen km määrä on mulla 3500-4500 km ja eipä varmasti 10 vuoteen ole tarvinnu mattoa vaihtaa kesken kauden rikkontumisen kannalta.Yleensä keklka vaihtuu uuteen ennenkuin matto hajoo. Asuinseudullani on lähes normaaliluminen talvi, enkä usko revitelleeni tai olleeni jumissa enempää kuin ennenkään. Väkisin tulee mieleen laadullinen heikennys tämänvuotisissa matoissa,ehkä tulee lopputalvesta lisä tietoa kunhan km kertyy.Paikallinen (kelkka)myyjä totesi maton olevan kulutustavaraa, ei takuuta. Näinhän se on, mutta silti hämmästyttää kummastuttaa pientä kelkkailijaa!!!
Camoplastin matto jota nyt tarkoitat, ei ole Rip saw 38 mm, vaan viimevuoden versio 9930C ja tämän vuoden versio Lynxin 13075. 9930 on näitä Camoplastin jälkimarkkinointimattoja, ja 13075 on orkkis matto. Oli kulutustavaraa kenen mielestä hyvänsä, kyllä niille silti takuu on koskien valmistusvikoja.
eli on noin harvinaista että maahantuoja tunnustaa että matto oli liian heppoinen? eli mitä hyötyä tuosta takuusta on jos se ei korvaa? vai pitääkö asiakkaan tässäkin ottaa ensin yhteyttä kuluttaja-asiamieheen(tai mikä se nyt onkaan) ennen kuin takuu korvaa? no itselläni on vain tuo halpa kopio niin ei tarvii tampereelle lähetellä ja toimii. =)
Viime talvena Lynxin alla oli 9930 alkuperäisasennuksena. Se sarja oli Lynxin organisaation kautta saatavissa. Se oli pehmeämpi seos ja siksi myös heikompi kovaa kulutusta vastaan. Pito oli kyllä hyvä. Myös minun toimittamat matot oli varustettu samalla numerolla, mutta normaalikovuisia, kuten myös matto 9803. Sekaannuksen vuoksi Camoplast pyynnöstäni muutti Lynxin numeron 13075:ksi. Tänä talvena nämä kaikki kolme ovat samaa kumiseosta ja ne tehdään samalla työkalulla, vain numero vaihtuu. Numero vastaa takuusta.
Älä ymmärrä väärin. Camoplast vastaa aina takuunsa. Jos kyseessä on ns. helppo, ei siinä sen kummempaa, mutta jos ei muuten selviä, se kyseinen tuote on lähetettävä tarkempaan syyniin. Joko heti tai kesällä. Muista, kyseessä on valmistusvikoja ja raaka-aineita koskeva takuu. Se on eri asia kuin muulla tavalla särkynyt tuote. Ps. mun kotisivuilla tulee olemaan nyt ja jatkossa kaikkia kelkkailijoita palvelevia vinkkejä ja vihjeitä koskien niitä tuotteita, joita me myymme. Ja niitä saa ihan vapaasti käyttää, sillä ne siellä on. Hyvää lopputalvea itse kullekin. Jään mielenkiinnolla odottamaan Hassen tekosia. Olin vaimon kanssa 4 päivää kelkkailemassa Ammarnäs-Laisvall-Tärnaby-Adolfström alueella. Kovat kelit, lunta metri vähempi kuin viime talvena, kylmää mutta kaunista.
Minulla tuossa kelkassa komposti 345 matto ollut noin 1000km eikä vielä ainakaan mitään ongelmia ilmennyt. ei ole venynyt ja harjat pysyneet kiinni. ihan testin kannalta ostin tuon. kulutus pysyy alle 25 litran sekalaisessa ajossa.eikä tuo kyllä tehoihinkaan vaikuta,ainakaan huomannut. kerrotaan lisää kun matkaa kertyy.
itsellä oli komoplast predator ja lähes kaikki reunapalat revenneet tukirankaa myöten irti että eipä ne ikuisia ole kalliinmatkaan matot. kilometrejä en toki tiedä.
Vs: halvat kopio matot Vanhaa aihetta. Nuilla itänaapureilla on valmistuksessa 6 metrinen tela http://en.composit-tracks.com/magazin/domestic-appliances/45-shturm.html Ja 4,5 metrinen http://en.composit-tracks.com/magazin/domestic-appliances/46-berkut.html Nuistahan rakentelis kunnon ummelkulkijan ;D Ehkä tuolla ensimmäisellä tulisi hieman kääntymisongelmia....
Vs: halvat kopio matot Haha ja vielä 50cm leveitä molemmat ;D Tolla sais pintapaineet pieniksi eikä harja silti rikkois pintaa, nuohan ominaisuudet on joillekkin tällä foorumilla kaikki kaikessa, eiku virittää alle vaan!
Vs: halvat kopio matot Löytyihän tuolta myös 38 senttistä 5,8 ja 6,2 metristä kaaputinta.... http://en.composit-tracks.com/magazin/domestic-appliances/49-tinger.html http://en.composit-tracks.com/magazin/domestic-appliances/42-itlan.html
Vs: halvat kopio matot Tekeeköhän noila mitään ja mahtaako ees onnistua tilaaminen? Hinnat on etten sanois kilpailu kykyset ;D
Vs: halvat kopio matot Tuo 6 metrinen ois jo melko häijyn kokoinen lärpäke.. Vaan saattas olla jo meleko kankea vietävä.. ;D
Vs: halvat kopio matot Siellähän olis 60cm mattoakin.. Sopuhintaan vanhojen 600:n ystäville, joilta matto kuoli ennen kelkkaa.
Vs: halvat kopio matot On kyllä halpaa..sais vanhaankin rakkineeseen parilla sataa euroa komian (pätkä)maton. Ainahan sinne voi meilin viskata jos tosissaan on ostamassa.
Vs: halvat kopio matot Hakekaa joku tuolta 38cm leveä joku nelimetrinen ja 32-38mm harjala niin saa laittaa harkintaan ;D
Vs: halvat kopio matot Eiköhän ne toimita rajojensa ulkopuolellekin, miksipä muuten olisivat vaivautuneet tekemään lontooksi nettisivut. Hinnat on kyllä melko kohtuullisia.
Vs: halvat kopio matot Paljos tuo RUR on euroissa ja paljon vois mahd. tulla maksamaan kuluineen? Sais 3900 pitkän maton.