Eikö riitä pelkkä koneremppa? Kuulostaa kalliilta. Miksi ne myy nuita komura katteja melkein kalliimmalla kuin polleja? Ei jaksais brp:tä kun pitäis heti se variaattori vaihtaa ja alkaa säätöjä hakeen. Menee koko talvi siihen ja pari tonnia turhaa rahaa.
No kyllä ne sinun kuvat on vähän vääränlaiset. Joka testiin koitettiin pyydetty laite toimittaa sinä aikana kun maahantuojalla puuhailin, välillä kauppiaan kelkkojakin lehdille lainattiin. Tosiasia oli, että aina ei ollut mitään antaa, köyhää tai ei.
En minä komuraksi sanosi vaan minun mieleen sopivalle tai mitä ikinä komuralla meinataankin koska esimerkiksi sana köykänen jota paljon viljellään voi ymmärtää kahdella päivastaisella tavalla, lähtee silloin kyljelleen kun kuski haluaa ja taisin kirjoitella tuonne 18 topiikkiin koeajon jälkeen että Hardcore ois se minun umpispeli ja kuten perttuni toi ilmi kaikkea pitää itelleen säätää ja jos nuokin koeajot on snoshootissa ei siellä isoja voi tehdä, itsellä esim gen4 summitissa pitäs keula laittaa uusiksi tai sitten opetella sen metkuihin ja näin saattaisi olla myös tämän Alpakan kanssa, liekkö näitä tullut paljon Suomeen?
Ohhoh onko pollet nii heikkoja? varmaan seuraavalla käynnistyksellä kuu tippuu taivaalta pääle ku 8500km samalla konhella lasissa ja vielä samoila sisukaluillaki
Näin se asia on. Hempuli kuskien alla nämä kaatuilevat ja selälleen heittävät vekottimet on niitä parhaita vehkeitä. Catissa jujuna on se että sitä pitää viedä ja sitä voi viedä ilman erikoisia ongelmia.
Itellä ollu 800 sks axys ja nyt alla tuo -18 hardcore evo. Omasta mielestä kattila istui omaan käteen paremmin kuin polaris ja moottori/voimalinja tuntuu aika paljon paremmalta verraten axys... Tosiaan paljon saa mennä vituiksi että tuo -19 mallin hardcore onko komurampi kuin axys
Lehden testeistä sai kuvat että keulan takia komura ja siksi raskaampi ajettava kuin rmk tai summit. Eikö sitä muka saa säätämällä pelaan just niin kuin haluaa? Vai pitäisikö suksia saada eteenpäin jos ei kerta säädettyä saa? Hieman oudolta kuulosti. On nuo katit kyllä olleen kuin liimattuja lattiaan mitä liikkeissä käyny heilutteleen ja brp:n vehkeisiin vertaa. Alpakkaa en kyllä ole päässy tutkiin mutta keulahan siinä on sama kuin muissa.
Oon kans huomannut et osa heiluttelee kelkkaa lattialla ja tekee sen perusteella johtopäätöksiä näppäryydestä. Ihan niinku se kertois miten se lumella kallistuu
Tietysti se vaikuttaa ja sitä enempi mitä kovempi keli. En liian veltto keulaisesta kyllä itsekkään tykkää.
Lisävarusteena toinenki liukurunko Toivottavasti tuo on vain joku maanantai yksilö että ei näitten tilanneilla mee nuita ja samalla talavi vituiksi
Menee kyllä vähän offiksi mutta minkä muun perusteella kelkkoja oikein voi ostaa. Käytetyn kelkan saattaa ehkä saada päiväksi ajoon jos on oikein hyvää pataa myyjän kanssa, mutta moniko nyt esim. Alpakan ostanut on päässyt sitä kokeilemaan oikeassa ajomaastossa? Että kyllähän uuden mallin ostaminen on melkoista sikasäkissä hommaa ja siitä kypärän nosto niille henkilöille, jotka sen tohtii tehdä.