Kyselisin tällä kertaa enemmän tietäjiltä tuosta variaattorin hihnan linjauksesta...(varmaan typerä kymysys, mutta....) ??? Tyjäkäynnillä hihna vinkuu koko ajan, ja kun hihnaa katselee takaapäin, näyttäs etuvariaattoriin verrattuna olevan hieman puolessa. Pitääkö linjaus säätää sillai, että hihna kulkis suorassa linjassa variaattorilta toiselle (suoraan variaattorin keskeltä toisen variaattorin keskelle)? Säätö ilmeisesti moottoria siirtämällä sivusuunnassa? Konetta ei ole ikinä vielä irroitettu, että miten se noin muuttuisi itestään? kiitos taas osviitoista....
voihan se muuttua monestaki eri syystä. mutta linjaus onnistuu vaikka kiilaraudalla joka on suora, laitat raudan 1 varin taakse sillain et se nojaa kummallekki reunalle ja sitte mittaat 2 varin ja raudan väliin jäävän matkan kahesta kohtaa, mitta vaihtelee kelkkamerkeittäin mut jos isompaa tälliä ei ole tullu niin riittää ku saat mitat samaksi kummallekki puolelle 2 varin.
Tuossa nyt aluksi vähän tietoa edit: unohtu ihan mainita että nuo mitat sun pitää tarkistaa oman kelkan korjaus oppaasta tai voipa joku täällä foorumillakin tietää oikeat mitat kun kerrot kelkan tiedot
Jos oikein tuosta kuvasta ymmärsin niin rauta tulee 2varin lautasten välistä ja sen pitäisi sattua kytkimen koneen puoleiseen lautaseen kiinni? Hihnan suojapeliissä lukee että offset 15mm sx700r
siinä hihnansuojassa on ohjeet, jammusta se mitataan sieltä takaa ja se väli mikä siinä on mitataan pulttien keskeltä keselle.
niinhän ne on semmonen juttu vaan kiinnostas ku se offset on 15mm +-1.5 pitääkö kakkosen takaa välin olla 1.5mm pienempi ku eestä vai laitanko molempiin sen 15mm?? siinähän on koneen takana kumityyny joka vissiin estää konetta kääntymästä vedätettäessä.
