Päätin kokeilla Jenkki poikien uutta ohjainrautaa F6 kissaan. Ohajainrauta on muuten normaali rauta, mutta raudan poikkileikkaus on tiimalasin muotoinen. Jenkkien lehtitesteissä sitä kehuttiin kovasti, itseasiassa voitti muut raudat, joten olihan sitä kokeiltava. Valitsin toiseksi pisimmän rautamallin, 7,5" pitkät kovametallipalat, eli n. 190mm. Kovapalojenkulma on 60 ast. eli vastaa JARLAn Racing-rautoja. Raudat tuli rapakon takaa ripeästi kotia ja ensimmäinen huomio oli niiden keveys. Kissan vakiorautoihin verattuna ero oli aika suuri. Raudat istui aika kivutta suksiin, ei tarvinnut väännellä mihinkään suuntaan, kuminuijalla vähän kun naputti, niin meni paikoilleen. Ajossa suu sitten menikin virneeseen. Keli vähän pakkasen puolella, kovahko reitti, pattinen. Raudat piti kuin tauti oli alla sitten jäätä tai kovaa lunta. Jäällä pito on vastaavaa kuin muillakin Racing-raudoilla, mutta lumella ero shaperin eduksi on selvä, kelkka ohjautuu erittäin hienosti joka tilanteessa kevyelläkin suksipaineella. Raudat on kevyet ohjata eikä vetele ajossa. Eli, voin vain lämpimästi suositella. Veljeni kun kokeili, niin totesi että hänellekin tilataan samanlaiset... Harmi, ettei Suomesta saa kuin 6" kovametallipaloilla. http://www.studboytraction.com/shaper_bar.htm
Juu, ihan mahdollista. Se keveys tosin johtuu siitä raudan muodosta, eli runkoraudan sivuissa kun ei ole sitä turhaa ainesta ja vakioraudat on tuplaraudat, joten siitä se suurin painoero syntyy.
ne vakio raudat on kyllä ihan tolkuttoman painavat verrattuna edes totaltekin racing rautoihin, ja ne totaltekit on ollu niin hyvät että vaikee kuvitella jotain VIELÄ parempaa
Tuossahan on ideana (toimivana) se raudan rungon muoto. Sillä saadaan lisää sivuttaispitoa lumessa. Jääpito on samanlainen kuin normaaleissakin raudoissa.
Curvereista sellanen pieni varoituksen sana. Niissä tuppaa nuo pulttien hitsaukset pettämään ja rauta häviää matkanvarrelle. Ei kivaa kun tiukassa mutkassa ei olekaan enää rautaa alla. Näin kävi kaverilleni. Onneksi huomasi sen ajoissa. Tehtaan olisi syytä paneutua hivenen siihen laatuunkin.
Isellä on ollu 6" sharperit tämän talven alla ja kunto jo tässävaiheessa tämä, toinen rauta ei ihan yhtä paljon. Taidan palata takaisin jarloihin, monta vuotta hyviä kokemusksia niillä, eikä kuluminenkaan ollu ongelma, varsinkaan näihin verrattuna. Kun ei tänätalvena mitenkään erityisesti nuilla mihinkään kolisteltukaan.
Hassua, mulla on noi Catiskan talven ajetut Shaperit. Meinasin värkätä ne vielä SLP:n kiinni, kun ovatten yhä niin hyvässä kunnossa..
Juu kyllä se on huomattu Curvereissa että kiinnityspultit ei pysy..Jumalauta kiinnityksessä katkes yks viidestä ja muutaman ajokerran jälkee ei ollu kumpikaa rauta enää ku kahella kii vaikka viidellä pitäs olla.. No kaveri hitsas mulle kierretangon pätkät migillä vanhojen tilalle ja kyllä tuli huomattavasti jämäkämpi..
elikkä olisi raudat ostos listalla..onkos muilla palutetta heittää totaltekin raudoista?eli kantsisko laittaa ihan reitti kruisailuun minkälaiset raudat?entiset ovat ehkä totaltekin,tai ainaki kuomuun on liimattu ko merkin tarra ;D ja kelkka on tuo 440 sno pro.
