Pitäis vaihtaa palat 600 PRO X2... Eli onko kellään ollu FERODOn paloja kelkassa? Miten kestää jos tosissaan ajaa? Miten muut tarvike merkit? Mielelläni ostan jotku muut kuin alkuperäiset joilla lähtö 126€...edellyttäen että tarvikkeiden laatu vähintään samalla tasolla kuin alkuperäistenki.
menee offtopikiksi mutta menkööt...onkohan kuitennii asia silleen että ferodo on aika tunnettu jarruosavalmistaja ja eiköhän ne ihan mallikkaasti vauhtia hiasta? Kohta joku sutii jo jarrusatulan punaseksi (wannabee racing) ja saa sillä sitte rispektiä tuningterojen miitissä ;D Ja vähintään sen jälkeen jarrut on kertaluokkaa paremmat. EIköhän ne jarrut riitä kunhan nesteet on kunnossa ja tarpeen vaatiessa jäähyputki satulaan! Ja jarru on vauhin surma, tosimieshän katkasee jarruvipstaakin jotta ei oo hiastamassa menoa
Niin no tuossa PRO X2 pollessa tuo neste kiertää vakiona satulan läpi... Kaveri kerran säästi noissa paloissa ja laitto auton palat mutta ne lähinnä savus ja ei varmaan tuleen syttyminen ollu kovin kaukana. Eli mielummin ostan kunnolliset ku tarvike paskat jos ne ei oo asialliset. Tätä epäiliyä lisää se että ostin tarvike remmin tunnetulta valmistajalta (Gates) parhaan remmin (Extreme HP) joka oli alkuperäistä kalliinpi mutta myös sitä huonompi. Voihan se olla että ne jarrut on vauhdin surma mutta se on ainaki varma että jos niitä jarruja ei oo niin se on kuskin surma. Tiedä sitten että kuulutko itse noihin tosimiehiin mutta olis ihan kiva lähtee kattoon että kuin kaukana perässä tuut sillä jarrukahvattomalla kelkallas ;D Nesteet piptäis kans vaihtaa onko niissä havaittu merkittäviä eroja?
Tässäkin hommassa kai se kelkan käyttö ratkaisee aika paljon. Pilkkiajelussa tai tosi rauhallisessa makkaranpaisto cruisailussa varmasti toimii noi perusauton palat, sitä jarrupölyä kyllä tulee! Mutta myös kovaan käyttöön ja kisoihin asti löytyy" "tarvike" paloja joissa jarrupito ja ennenkaikkea se jarrutunto on parempi kuin orkkispaloissa. Hintaa niillekkin tulee 80-100 euroo, mutta paloja on 4kpl. Vähänkuin ostostv:ssä..toiset kaupan päälle!!! Kisapaloissa löytyy valinnanvaraa kuskin mukaan, hyvä pito,jarrut kestää lämpöä, mutta palat kuluu nopeammin.. tai vähän kovemmat, joitten kulutuskestävyys on parempi,jarruteho vähän heikompi.
No kohtuu kovaa yritetään mennä mutta välillä se menee selaseks mammaroinniksi ja jarrun lipsutteluksi. Tuossa mun kelkassa tuo jarrulevy hieman kiero ku jarrukahva menee ekapainamisella paljo pohjempaan ku tokalla....vai mistä tuo johtuu? Onko sulla esittää jotain merkkejä ja kokemuksia niiden palojen laadusta +liikkeitä missä niitä myydään?
Ferodon sintteripalat toimi kissassa hyvin.. Toki, kuluminen on ajotyylistä kiinni. Parhaat kuluttaa palat finaaliin enskakisassa, toiset ajaa helposti koko kauden.. Jotkut useamman.. Varmaa on myös, että autopuoleltakin löytyy hyviä paloja, 1500kg:n massan hidastaminen vaatii jarruilta aika paljon enemmän kuin kelkan massat. Mutta, sielläkin laatu maksaa ja väittäisin, että hyvät saat kun ostat vaikka ne ferodot.
Yritin ilmailla mutta ei auttanu niin siitä tuli sit mieleen että josko olis kiero ku muistaakseni oon jotai sellasta joskus lukenu et pollessa sellasta vikaa...tai sit se levy jotenki pääsee uimaan siinä niin että hakkaa ne palat kauemmas ja eka painamisella painuu siks enemmän. En tiedä...nesteet taitaa mennä vaihtoon ku näytti olevan sellasta kuraa.
Jos nesteessä on ilmaa, se eka painallus menee syvälle ja toinen ottaa paremmin, mutta, tämä toistuu hetken päästä, vaikka kelkka olisi paikallaan. Jos levy on kiero, vaikutus on sama, mutta toistuu vain jos kelkalla ajetaan. (tai pyöritetään levyä moottorilla perä ilmassa). Toki, voithan helposti tarkistaa sen levyn suoruuden..
käyköhän jotku auton jarru palat arctic-cat zr -02 ??? olis paljon halvemmat ja olisikohan järkevää alkaa säästään tuossa asiassa??
kylläpä tuntuu olevan tämäkin asia vallan ropleemallinen...ostakee hyvät ihmiset sellanen peli jo heti kättelyssä ettei tartte ihmetellä jarrujen häipymistä tms. Niin no joo tietty tuolla prox 2:llahan joutuu tosiaan ottamaan vauhtia patikkoon pois toisin kun markkinoiden parhaalla alustalla -> kaasua lissää ni menee ihan issekseen. Ja ei mun tartte lähtä kenenkään kans kisailemaan eikä mun tartte päästä pätemään mun vauhtia...taijat olla just se yks toppahousu joka aiheuttaa sitä kaaosta tuolla syötteen suunnalla, koittaa mennä kovaa ja aiheuttaa vaan vaaratilanteita ???
Eli taitaapa olla levy hieman kiero ku sitä tuollalailla testasin mutta pitää kattoa häiritseekö se liikaa... Meillä nuo reitit senverta kapeita ja välillä melkosta puunkiertoa että ei meinaa onnistua jos yrittää pitää viisarin koko ajan satasen yläpuolella. Ei se patikko niinkään häiritse. Niin ja kyllä sitä yritetään kohtuu kovaa mennä mutta pitää se homma sellasena että ei ruumiita tuu....en esim. koskaan vedä kurveihin niin kovaa että pitäis ihan sissältä ajaa ku se sillon lisahtaa aina ku joku tulee vastaan.
