Vs: Keskustelua mönkijöistä Pollessa on takana pidempi perä välitys.itse valitsisin pollen tai tuon yamahan.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Tuota 700/750 suzukia ei todellakaan kannata jättää pois vaihtoehdoista. Koneessa ei ole samaa tenkua mitä esim. canassa joten ei ole ihan niin hauska peli nopeimmilla baanoilla, mut kun mennään kunnon ryvötykseen niin ei ole VIELÄ voittajaa tullu ko. vehkeelle. Ja on huomattavasti kevyempi kuin esim. polle ja taittuu mettässäkin erittäin tiukoista väleistä.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Tännehän tullu paljo asiaa ja hyviä kommentteja. Kiitos niistä. Oma käyttötarkotuski on tuonne metsään, jänkään, suolle, kaseikkoon, kivikkoon, ojien/jokien ylityksiin. Ei nopeille baanoille. Noita ominaisuuksia pitäis mönkijässä olla. Tuossa mitä noita katellu nii huonoja puolia mitä ite huomannu noissa, niinku on jo täällä todettukki eli can amissa keulan ylitys aika reilu = ei hyvä kapeiden ja syvien ojien ylittelyyn. Plussaa toki koneen tehot. Hondassa miinusta tuo maavara juurikin. Kuinkahan paranee jos laittaa 28'' nakit alle ja mitä miinuksia se taas tuo mukanaan. Pollessa miinusta tuo paino ja johtuneeko siitä vai mistä, mutta mitä noita on nähny ja kuullu ni rungot on aika kehnot ku parsii aika usein. Kateista ja suzukeista ei oo oikein kuulunu mistään juuta eikä jaata ja niistä oikein mitään tietoa ole itelläkään mitä nyt sitä mud prota käväsin testaamassa koeajopäivänä vaan siihenkään kunnon tuntumaa saanu ku oli aura kiini. Siis sellasta tuntumaa sai kyllä että oltiin puolenmetrin hangessa kiini ja syvällä. Ei se yamahakaan toki pois suljettu vaihtoehto ole mönkijäpuolella vaikka kelkkoja ei osaakkaan tehä Kirjotelkaa vaan lisää juttua näistä, niin saa alkaa miettimään mikä se ois se oikea vaihoehto.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Tuohon käyttöön tarvittavia ominaisuuksia: - Ketteryys - Keveys - Hyvä maavara - Lyhyt etuylitys - 100% etulukko Puhtia löytyy kaikista sen verran että noissa ajoissa mihin tarvitset, kävisi aivan hyvin vaikka 350 honda tms. Can Am - Citymaasturi Canan Viscolukko on hidas ---> mönkijä on ääritapauksessa kiinni ennenkuin lukko torppaa kiinni, myös kivikossa onneton keksintö. Uusissa Canoissa tosin on tuo visco jo (taas) nopeampaa mallia, liekö tarpeeksi nopea, siitä vois joku "ei canalasit päässä kirjoitteleva" kertoa? Plussaa tehot. Paraneehan se, mutta mitä isommat nakit laitat alle, sitä enemmän lähtee terävyyttä. Vähän sama kuin heität kelkkaan liian isot välitykset.. Hondassa miinuksena lukottomuus, joka tulee esiin eritoten kivikossa. Oikeastaan missä tahansa muualla pärjää vallan mainiosti ilman lukkoa (enkä itsekään oikeastaan muualla ruukaa käyttää) paitsi kivikossa. Miinuksena hondissa tehonpuute. Plussaa luotettavuus. Honda on aina varma valinta. Näihinkin saa tilattua esim. jenkeistä Detroit lockerin, jolla etutasauspyörästöstä tulee käytännössä mekaaninen automaattilukko. Polle on panssarivaunu, enkä itse ole juuri kuullut (tai nähnyt) kehuja sen kummemmin kestävyyden kuin takuunkaan puolesta. Pollessa on hyvä etulukko, sitä ei passaa moittia. Miinusta myös "kelkkatyyppinen" variaattori ---> ainakin naapurilla on porsinut niin variaattori kuin hihnatkin useamman kerran verrattuna siihen että oma grizzly on ollut täysin ongelmaton vaikka on enemmän ajettu. Näistä en osaa sanoa juuta enkä jaata, en oikein moittia enkä kehua... : Kantsii käydä kokeilemassa, joko 550 tai 700 EPS versio. Käy ite kokeilemassa ja kattelemassa joka merkiltä menopelejä, aja liikkeen pihalla kiesi tai ota koeajoon. Siten se mieleisin löytyy. Joku tykkää panssarivaunuista, toinen sitimaastureista. Toinen tykkää luotettavasta puksuttajasta ja toinen ketterästä ja helposti vietävästä menopelistä. Jotkut tykkäävät jopa side by side vehkeistä. Itse ku en golfia harrasta, niin en jaksa niistä niin välittää : Kaikista näistä on jokaisella oma mielipiteensä, itse en oikein tykkää canasta enkä pollesta, lukuunottamatta pollen 6x6 sportsmania ja can amin renegadea... (se pollen 6x6 sportsmani on jo todella lähellä panssarivaunua.) Näitä juttuja, "tietoja", kehuja ja haukkuja kun luet niin muista että jokainen sanoja katsoo jonkinväristen lasien läpi tätäkin asiaa vaikkei myöntäiskään. Itse katselen mönkijöitä Yamaha-lasien läpi, enkä häpeä sitä myöntää, eipä oo ollu ongelmia vielä tähän päivään mennessä.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Herää kysymys että miksi mönkijän pitäisi olla malliston tehokkaimmasta päästä?Varsinkin ku painotit että ei nopeille baanoille, sillä ei tuola teholla mennä ennemmin ketteryydellä ja osaavalla kuskilla. Tääläki päin lähes kaikilla poromiehillä on alle 500 mönkijät ja hyvin pääsevät pelipaikoissa. Itse ei ole juuri kokemusta muustakun hondan kamppeista ja ei kyllä parane moittia, ainoa vika/ ominaisuus on tuo maavara jonka huomaa mättäistä metsää ajettaessa. Siihen apuna laitettu 27" renkaat. Lisäksi tääl on noin 70% poromiehistä hondan mönkijät että tiiä sitte mistä johtuu... Mitä nyt olen kuunnellu tässä parin vuoden sisällä kokemuksia muista niin Polariksen 500 sportmani oli aika laho että koko ajan sai olla tukirautoja yms parsimassa kuntoon. Yamahan grizly oli viime syksyn korjauksilla konerikon vuoksi. Mutta en mene sanomaan ettei olisivat olleet maanantai versioita mutta mene ja tiedä.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Noo sama laki pätenee mönkijöissä kuin kelkoissakin, että harmittaahan se jos joskus tarviski lisäpaukkuja muttei niitä ole. Verrataan vaikka 600 summittia 800:seen turbotettuun ja ilokaasulla varustettuun laitteseen tai että ajaa normi nissanilla ja vertaa sitä skailainiin. Meni ehkä vertauskuvat hieman yli, mutta ymmärtänet pointin. Ja uskon, että tuola jängässä lepikossa etc niitä paikkoja tulee olemaan missä joskus lisäpotku on tarpeen.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Kyllä se canasen ns. nopea lukko pelaa mainiosti jos sitä osaa "käyttää" :-*
Vs: Keskustelua mönkijöistä Juu, mutta ainaki monet poromiehet vaihto 800 kanat pois koska olivat liian tehokkaita.. Ei pysty ryömittään esim jängässä vaan sutii ja rikkoo leton pinnan ja humps. Ei jängässä mennä vauhdilla ja teholla vaan hiljaa rikkomatta pintaa, mutta ei siinä. En tiiä sitte kuinka pehmeästi muiden merkkien isot mönkijät ottaa.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Kaasu pohjassa sutittaminen ei ole oikea etenemistapa rapasuolla... Komppaan. Itsellänikin oli aluksi ongelmia tuon 660:sen kanssa juurikin vetelillä soilla, uutena tuppasi 350:n jälkeen ryntäämään turhan helposti, vaikkei mikään tykki ookkaan. Nyt kun on oppinut käyttämään voimansiirtoa ja keskipakokytkin lie sopivasti kulunut, niin hidas ja rauhallinen ryömitys ja liikkeellelähtö onnistuu siinä missä pienemmilläkin vekottimilla.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Jängillä kellunu tuo honta ihan naamattoman hyvin, kaseikossa tulee paino vastaan ko joskus nousee risukon pääle eikä pitoja mistään, siis keveys meinaan.. Kärry perässä onneton, en suosittele jos tarttee jotaki vetää. Polle/cana ja varmaan muutki retkuperät ja korkeat ja painavat menee kevyesti samoista paikoista painavanki kärryn kanssa, tosin pehmeällä paino kostautuu ja kaivuut ja vinssaukset voi ruksia aikatauluun. Tasasella ja kovalla pikkuhondaki toki vetää isoaki kuormaa mutta on se 10xhelpompaa ja mukavempaa ajaa vaikka pollella suorinta tietä ko kierrellä kovia tasasia pitkin. Tuo pikkuhonta on ihan oivallinen peli yksin kulkijalle joka menee omia polkuja ja joutuu paljon kulkeen jängillä, oikeastaan mitään ihmeempää vikaa, pari laakeria vaihettu ja takajarrun vaijeri pitäs vaihtaa. Maavara on yks miinus ja etuperän lukottomuus vähän isompi miinus. Mukavempi kuiten ajaa nuilla isommilla jos käyttö on sekalaista tai haluaa liikennemallin. Tosin vituttaahan se jos hontamies kyykyttää isompia ensimmäisessä letossa..
Vs: Keskustelua mönkijöistä Nii ja ku se ohjaustehostin nii ei hakkaa käsille kivikossa toisin ku ex polaris
Vs: Keskustelua mönkijöistä Eipä ole mulla ollu pollen rungon kanssa ongelmia *kop kop* ~8600km/290h. Tosin ite tuolla ole juuri rysynny mahottomia, eikä varmaan edellinenkään omistaja. Polle on kyllä hyvä vetohommiin myös pehmiämmällä pinnalla, kun vetää kerralla 4:llä rattaalla ilman jarrunkanssa temppuilua tai hirveää kaasuttamista että visco kytkeytyy ja massaa on vetohommiin mukavasti sekä pollessa että canikassa. Mukavemmin polle menee mättäikössä vakiona, kuin esim Can-am jossa pitäisi olla erillisjousitus.. Takakallistuksen vakaaja on niin jäykkä ettei se anna kunnolla myöten. Can-am outlander 400 on kovempi ja miellyttävämpi kulkeen tiellä kuin tuo Polaris Sportsman 500H.O.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Ei välttämättä kaasu pohjassa mutta canalla tasainen veto pitää lukon aktiivisena, ja sen verran tuosta canan voiman siirrosta (variaattorista) niin se ei oo kovinkaan hyvä hitaaseen ajoon.
Vs: Keskustelua mönkijöistä mulla on tuo pollen 300 se on ollu hyvä on kevyt ja ketterä,sitte ku vielä on tuo 100%neliveto ni kyllä se aika pahasta paikasta menee.visco on semmonen että en laittaisi mihinkään canin iso miinus sitten tuo hondan iso miinus on maavara,enkä luota siihen hondan tupla kytkimellä olevaan koneeseeen.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Joo, jos hondaa sanoo epäluotettavaksi niin se väite pitää kyllä perustella ;D
Vs: Keskustelua mönkijöistä hondan lukottomuus ei haittaa ajamista, kun oppii etujarrun käytön. 100% lukko on totta kai parempi, mutta tuon kanssa oppii kyllä elämään ja saa aina molemmat eturenkaat suttaamaan samaan tahtiin. ainakin hondan rinconiin saatava automaatti laatikko ei ole paras mahdollinen valinta vaikeaan maastoon koska: -1.vaihde on liian nopea(ainakin minun mielestä) -"turbiini"(vaimikäsenytoli) syö voimaa ja suurentaa kulutusta -kun kömpijä keula kapeassa ojassa perä pystössä, turbiini ei välitä voimaa tarpeeksi ja ei jaksa lähteä kaivattamaan keulaa ylös vaan murisee vain renkaat paikallaan... -koneen terävyys katoaa turbiiniin ja esimerkiksi keuliminen on aika vaikeaa eli itselle en ostaisi tuota automaattilaatikkoa, jotku tykkäävät aivan varmasti näihin vikoihin/ominaisuuksiin voi olla helppo säätö tai jotain, oma kokemus 680rinconista on vain yksi päivä sellaisen seurassa honda 500 foremanilla(btw, rinco meni kaikesta huolimatta paljon pahemmista paikoista kuin tönkköperä foreman).
Vs: Keskustelua mönkijöistä Can Am - Citymaasturi Canan Viscolukko on hidas ---> mönkijä on ääritapauksessa kiinni ennenkuin lukko torppaa kiinni, myös kivikossa onneton keksintö. Uusissa Canoissa tosin on tuo visco jo (taas) nopeampaa mallia, liekö tarpeeksi nopea, siitä vois joku "ei canalasit päässä kirjoitteleva" kertoa? Plussaa tehot. Ei välttämättä kaasu pohjassa mutta canalla tasainen veto pitää lukon aktiivisena, ja sen verran tuosta canan voiman siirrosta (variaattorista) niin se ei oo kovinkaan hyvä hitaaseen ajoon. Juu, mutta ainaki monet poromiehet vaihto 800 kanat pois koska olivat liian tehokkaita.. Ei pysty ryömittään esim jängässä vaan sutii ja rikkoo leton pinnan ja humps. Ei jängässä mennä vauhdilla ja teholla vaan hiljaa rikkomatta pintaa, mutta ei siinä. En tiiä sitte kuinka pehmeästi muiden merkkien isot mönkijät ottaa. Kyllä se canasen ns. nopea lukko pelaa mainiosti jos sitä osaa "käyttää" Nyt on ihan pakko vähän kommentoida näitä juttuja kun ite saa ajella canan 800 renegadella, Kyllä sillä visco lukolla pärjää hyvin kunhan opii käytään peliä,jopa kivikossa tulee toimeen ja jänkhällä tosi hyvin.Eikä tosiaankaan tarvi aina olla kaasu pohjassa kun on oikiat rattaat alla.Miksei muka variattori ole hyvä hitaaseen ajoon? itellä sen verran kokemusta siitä että en moiti tasaisempi veto koko ajan eikä tarvi räplätä vaihteitten kanssa ja onhan kelkassakin variaattori. Meidän palkisessa poromiehet ovat vaihtaaneet kaikki rimpula kömpiät pois ja tilalle 800 canoja ja tietenkin 30 tuumasilla renkailla ja pystyy ryömitään jänkhällä kunhan tietää OMAN peukalon asennon on paska puhetta että tehoa olis liikaa porohomiin sielä jos missä tarvii tehoa yllätäviin tilanteisiin. Eli jutun juju oli vissin siinä että pitää tietää ja tuntea vehje millä ajaa ja miten sitä käsketään eri tilanteissa. ;D
Vs: Keskustelua mönkijöistä Kyllä tuolta canan variaattorista aika nätisti saa remmisavut ulos, kokemusta on 230h verran
Vs: Keskustelua mönkijöistä Outlanderin hitaalla puolella en kertaakaan ole saanu savua tai käryä, mutta kyllä se sitte suhisee oikein kunnolla jos hiljokseen ajelee pitemmällä vaihteella ;D
