Vs: Keskustelua mönkijöistä Aika menee kuin iltamissa. Cana tuli käytettä leimamaassa kantakirjaan, päästömittauksen kanssa 75 egee... Kun olis hokannu niin olisi tuon säästänyt kun olisi vaihtannu koko himmelin :
Vs: Keskustelua mönkijöistä Laitoin ruuvattavat BestGrip 1800 nastat pollen orggis renkuloihin ja tuli yllättävän hyvä pito jäällä! Olihan ne aika kalliit kun reilut 300e makso 500kpl, mutta eipä ole kaduttanu. Tässä muutama foto kahen ajopäivän jälkeen, laitoin vielä kuvan ottamisen jälkeen lisää nastoja reunoille.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Mulla ja kaverilla on tuommonen kiinan mönkijä misä on honda cbr:n 600cc kone. Pitäs siihenki koittaa lyyä jotaki piikiä alle, ei taho olla pitoja. Katteet ny ei oo vielä kunnolliset mutta, runko hyvällä mallilla. Ja jarrut ei kyllä vastaa tehoja pitäs joku kuva koittaa laittaa jos löytys joku hyvä, ja jos ossaa laittaa.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Solaris, RaMK pitää välivuoden kisoissa, oli kahdet kuluvana vuonna joten talkoo porukka vähissä. Mutta sitten 2011 jatketaan, ja hyvää palautetta tuli mönkkä hommasta! - Pekka
Vs: Keskustelua mönkijöistä Tilasin ne Iin Kärkkäiseltä, kannattee mitata renkaan palan korkeus ja sen perusteella valita nasta, ettei mene läpi
Vs: Keskustelua mönkijöistä Tere! Onko kellään tietoa että minkä kokoset renkaat mahtuu polaris xp:hen??? vakiothan taitaa olla 26". kiitoksia etukäteen.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Pitäs papparaiselle ostaa uusi 2008-2010 monkijä noin 400-550cc ja kysymys kuuluu että millä merkillä on paras nelivetoratkaisu? Tai toisin sanoen löytyykö miltään merkiltä 100% nelivetoa että olisi lukot etuakselilla ja taka-akselilla ja keskitasauspyörästössä. Vai miten noissa lukkohommat menee, kun mikään ei ole niin ärsyttävää kun ilmassa oleva rengas pyörii mutta maata vasten oleva ei. Nämä merkit kiinnostaa, mutta jos joku haluaa tuoda näkemyksen "kiinan" mönkkäreiden osalta niin kerro pois. LUKOT______ETU____KESKI_____TAKA___ Polaris ? ? ? Can-am ? ? ? Yamaha ? ? ? Honda ? ? ? Arctic-cat ? ? ? Kawasaki ? ? ? Suzuki ? ? ? Täytä vaikka listaan. Edit:susuki oli unehtunu.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Sinuna en jättäis Suzukia pois listalta, on nimittäin eritäin hyvä laite maastossa. Keskilukkojahan näissä ei ole kait missään. Polariksen neliveto on siten et pyörien nopeus eroja haistellaan vissiinki boxin toimesta ja kun tietty ero tulee niin kytkeytyy neliveto päälle. Honda on käytännössä 3 vetoinen, eli ei ole lukkoja. Yamahasta ja Suzukista löytyy kytkettävät etulukot, eli ne on 100% nelivetoja. Can-amissa on visko lukko edessä joka ottaa sen "neljännenkin" rattaan mukaan kun sutimista esiintyy. 2010vm Canoissa on tosi nopea se visko, et sen vois tavallaan jo kattoa 100% nelivedoksi. Vanhemmissa canoissa se kytkeytyminen ei ole ihan niin nopeeta, eli ne ehtii sutia kolmella rattaalla vähän kauemmin ennenku se neljäskin on mukana. Oma valinta olis 550 tai 750 suzuki tehostimella vaikka nykysin can-am omistaja olenkin
Vs: Keskustelua mönkijöistä Paras neliveto on Polariksessa, siihen on turha kenenkään väittää vastaan. Can-am:ssä mielestäni parhaat moottorit ja honda on luotettava, mutta hieman tylsä ja ne vaihteet (napit ja fa:n automaatin erikoinen toiminta)saattavat häiritä herkempiä, kuten myös kolmivetoisuus. Nämä siis omia kokemuksia kahden polariksen ja yhden hondan omistaneena. Suzukista ei kokemuksia ole, mutta etuperät ja rungot eivät ole kaikilla kestäneet, tosin jotkut kehuvat erittäin luotettaviksikin. Yamahalla en ole metriäkään ajanut, mutta aika varma valinta uskoisin.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Molen eri mieltä. Miekö oon luullu että se on 3WD.. Eipä oo videoissa ko 3 ratasta pyöriny. 2010 Can-amissa heti ottaa viskolukko kiinni ko sitä tarvii. Ja sillon pyörii 4 rengasta..
Vs: Keskustelua mönkijöistä Luulot on luuloja. Kyllä se on 100 % veliveto. Testattu moneen kertaan. Helppo testata esim. ajaa metrin syvään mutaan romun kiinni ja sitoo toiseen eturenkaaseen narun siten että se lähtee pyörimään renkaan ympäri kun yrittää liikkeelle. Toinen pää vaikka puuhun. Jos renkas alkaa keräämään narua niin lukot pelaa, jos ei kerää ja toinen ratas suttaa niin lukot ei pelaa.
Vs: Keskustelua mönkijöistä OT: oonko mä niin puusilimä etten löydä sitä Sipolan sivua jossa oli videoitaki?
Vs: Keskustelua mönkijöistä Joo onhan tuota pollen nelivetoa kehuttu, mut en kyllä keksi et mikä siinä niin ylivoimasta ois. Käytännössäkään se ei nyt omasta mielestä mikään ylijumala ole omankokemuksen perusteella. Lisäksi noi pållet ruukaa painaa huomattavasti enemmän kuin muut laitokset. Mut ok laitteita ne silti kait on.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Onhan tuo pollen neliveto siinä mielessä kätevä kun ei tarvitte ränkätä lukon kanssa jos on huonompaa paikkaa edessä, mutta eikait se muuten mitenkään erityinen ole. Näin yamaha miehenä suosittelisin tietysti 550/700 Grizzlyä ohjaustehostimella niin on vielä kevyt käännelläki, ja koko kone muutenkin paljon kevyempi verrattuna polleen, mutta riippuu tietysti käyttötarkoituksesta sillä painavammalla vehkeellä parempi vetää kärriä.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Niin, se 100% neliveto löytyy kaikista muista paitsi hondasta. Can-amin lukko on selkeästi huonoin (koska vaatii sutimista kytkeytyäkseen, eikä sitä sutimista voi joka paikassa harrastaa), pollen ja kaikkien muiden kytkettävien lukkojen ollessa samalla viivalla (pollen lukko ei vaadi merkittävää sutimista kytkeytyäkseen, ja manuaaliset lukot kytkeytyvät luonnollisesti silloin kun kuljettaja niin haluaa, eikä sudi). Mitä taas manuaalilukon "ränkkäämiseen" tulee, niin se on ihan käyttäjästä kiinni paljonko sitä pitää ränkätä. Sen kun oppii kytkemään (eli lukko päälle, pieni nytkäytys ja/tai kääntö, niin se menee ihan ilman ränkkäyksiä päälle, ja irtoaa ihan yhtä helposti. Jos sitä pientä nytkäytystä ja ohjaustangon kääntöä pitää ylivoimaisena asiana niin varmaan on parempi pysyä sohvalla, ei sillä mönkijällä kaasua painamatta ja ohjaustankoa kääntelemättä kovin pitkälle pääse kuitenkaan.. ;D)
Vs: Keskustelua mönkijöistä Korostan vielä että 2010vm canat ei paljon sutimista tarvi kun lukko nappaa kiinni.
