Ei tuossa pöntön kylessä näytä ees olevan mitään luokituksia. Ajokaveri ajanu vuosikausia jollain shellin öljyllä ilman ongelmia. 800etecillä 15tkm reittiajoa konetta aukomatta niin siinä on mulle tarpeeksi luokituksia
Tuo 850 vielä syö tuota öljyä varmaan tuplat mitä 600. Vielä on 5 pönttöä xpsää jäljellä, katellaan niiden loputtua mille aletaan
Olisivat nyt toimittaneet eka edes 2022 malleihin dessit ... Ei tiedossa koska saa. Muuten kuulemma varaosien saatavuus parantunut keväästä. Paitsi BRP järjestelmät oli pois pelistä 3 viikkoa cyberhyökkäyksen takia niin se on vissiin vähän sotkenut kuvioita .
Tuossa vähän tutkin käyttöohjekirjaa, ni löyty mainintaa öljyn vaatimuksista: JASO FD (M345-2004) ja SAE Grade 4 (F /M 4). Eihän siinä muuta, mutta jos ajat takuu alaisella kelkalla ja tulee konevaurio, ni kuulema tutkivat mitä öljyä on öljysäilössä. Tiiä sitten, kuinka totta nuo öljyn analysoinnit sitten on brp puolelta vai onko pelottelua.
Itellä tulee kaupan mukana pari pönttöö xps:ää niin ajellaan ne mutta on kyllä tuon hinta nousut kohtuuttomaksi! Taidan ajella Motulin täyssynteettisellä sitte jatkossa, Pollessa ei ongelmia 850:n kanssa niin eiköhän mene brp:n kanssa samanlain.
No sinnehän pönttöön vaihdetaankin oikeat öljyt tilalle koneen hajottua. Sitten vasta ilmoitus myyjälle.
Höpöhommia, jos öljy täyttää luokitukset niin brp ole siihen mitään sanomista jos kone hajoaa. Ite ajanu Teboilin öljyllä aina
Oho, nehän näyttää nyt tulevan hyvissä ajoin. Sammaa peliä oottelen. Sanoin kyllä myyjälle että ei oo mittään kiirettä, talli muutenki romuja täynnä... Kokemusta, kauanko kauppiaat suostuu pitämään omassa varastossa,ennen ku hakkee?
Kävin Moskoselissa kalassa ja ruskareissulla niin Arvindsjaurin kelkkakaupan pihalla oli paljon Lynxin ja Ski-doon laatikkoja. Kyllä niitä nyt tulee.
Kyllä. Joensuussa Naumasellakin oli työkelkkoja laatikoissa odottamassa uusia omistajia. Muiden mallien tulosta ei vielä ollut tarkempaa tietoa.