Mitenkä porukka toteuttanut radien runkoisiin rs:siin lisäjäähdytystä? Reitille rakentanut kyseistä peliä, muuten toimii moitetta mutta lämpöjen kanssa tahtoo välillä olla ongelmia. Paltekin viirukansi ja ohjelma, iso tankki, voimanlinja tehty ja öhlärit vielä kovan makuiset reitille mutta yritetään...
Reittimallin roiskeläppä pakollinen, ja jos on -19 sen alkuperäinen iso jäähdytin niin se riittää kyllä. Mutta jos siihen on vaihdettu pieni jäähdytin niin sen kanssa tahtoo olla lämpöongelmia herkästi. Mikäs juttu tuo viirukansi on?
Noita siviilimallin syyläreita nähnyt käytettävän, nettimotossakin yksi peli jossa näyttäisi olevan siviilimallin syyläri kiinni. Lynx RS 600 cm³ 2019 - Valkeakoski - Moottorikelkka - Nettimoto Yhden rs:n nähnyt missä oli etusyyläri tehty, tietenkin putken päällä hieman huono paikka, mutta parempi kuin pelkkä pieni syyläri telatunnellissa. Itse taikinoimassa telatunneliin toista pientä syyläriä, katsotaan mitä rojektista tulee kunhan saa valmiiksi. Iso syyläri ei oikein kestänyt ehjänä, joten vaihdoin tuon päivitetyn pienemmän. Jälkeenpäin zuumattuna olisi pitänyt tehdä paremmat kiinnikkeet isolle syylärille, mutta siihen remonttiin en kehtaa enää ryhtyä. Vastaavia kokemusia lämpöjen kanssa, raapijat auttanee hieman tilanteeseen.
Allekirjoittaneelta voi tiedustella 2019-2024 RS:n malliin pidempää versiota kapeasta jäähdyttimestä, vaatii kyllä muoviperän muuttamisen perinteiseksi peräksi.
Paltekin eräs versio noista rs kansista, tehty kilpakäyttöön tavalliselle bensalle. Avarrettu palotilaa ja ajettu nimensä mukasesti viiruja, kuva helpottais mut ei satu olemaan puhelimessa. Pitää napata ensi kerralla kun käyttää kannet irti ja muutenkin tutustua itse aiheiseen tarkemmin...(oli kelkassa ostaessa kiinni). Kansille tehty ohjelma reitti ajoa silmällä pitäen, ei oo tietysti yhtä huoleton noilla kansilla ku tavallinen etec...
Etusyyläri miunki mielestä huono putken päällä, vieläku tuonne kopan alle hankala ohjata ilmaa silleen että oikeasti sitä kiertää siellä. Toinen kenno tuon nykyisen rinnalle vois olla kyl hyvä ratkasu.
Tuohon takaläppään tuollainen lisälärpäke auttaa kyllä paljon, tosin metalliperä myöskin auttaa pitämään pyörteet tunnelissa. Reilu 600km ajettu testiä ja hyvin tuntuu pelittävän tuo modi. Tunneliin toinen syyläri tulossa, letkut ja nippelitkin jo valmiina, mutta asentaja ei ole saanut aikaiseksi. Laitetaan kuvatusta kunhan valmistuu. Suksiin asennettu myös raaputtimet, mutta niitä en ole kertaakaan kokeillut...
Lisäsyyläri kiinni, hieman ahdasta oli tunnelissakin nastasuojien takia. Letkujen kanssa melko ahdasta, mutta laitetaan mahtumaan. Hieman joutuu imukotelolle antamaan lämpöä, jotta linjan toinen letku mahtuu. Toistaiseksi ei ole vielä käytössä, viimeiset ajot meni vakiolla. Motulin lisäaineet jähyn seassa vaikutti auttavan lämpöjen kanssa.
Osaako joku viisaampi sanoa miksi näitä -18 mallin isoja jäähdyttimiä ei ole käytetty reitti/enska muutoksissa. Onko jotain ”lastentauteja” vai eikö ole saatavilla. Piti käydä hakemassa tuommonen varaosiksi kun viimisellä ajoreissulla meni kelkka sekä kuski huonoon kuntoon.
Taitaa tuo saatavuus olla ainakin yksi asia, liekkö nuo syylärin päässä olevat letkut ottaa isoon tankkiin kiinni, joten vaatii tankin muokkausta tai syylärin lähtöihin muutokset. Muutama nettimotosta bongattu, missä muutoksia tehty kyseiseen asiaan liittyen. https://www.nettimoto.com/lynx/rs/3045983 https://www.nettimoto.com/en/lynx/rs/2801201
