Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 No jos koko möykkyä meinaat niin kyllä se ainaki nelinumeroinen summa on, mutta saa joka kilkkeen erikseenki jos helpottaa. Esim lautanen per kpl noin 350e+ALV!
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Jos kysyä saa, niin kävikö niin, että etujousitus pohjasi vastapatiin ja samalla patti hajotti kytkimen?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Tais tulla crossi kisoissa toinen kelkka pirttiin!
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Juurikin näin.. Eikä muuten paljon tarvinnut, pikkuisen hipasi kaverin suksi hypyssä ja samantien pamahti..
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Osaako kukaan kertoa mitä eroja on ´08 ja ´09 malleilla? Mitä ongelmia on ollut ´08 malleissa, ja onko niitä korjattu uudempaan? E: tuolla edenpähän olikin linkkiä...
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Minkälaisia ajotunti määriä porukka ajanut per mäntäsarja?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 En nyt pääse katsomaan monta tuntia sillä ajettiin viime talvena, mutta vaihdetaan kyllä männät ensi kaudelle. Tämä siis ensimmäistä kertaa. Ei siinä kyllä tehot ole laskeneet, mutta kun se varsinkin aluksi kiersi sen mitä kiersi (paljon) niin ehkä on turvallisinta. Ehditkö sä vaihtaa jo viime talven aikana?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 En oo vaihtanu, n.35 tuntia tuli viime kaudella.. Eikös se "suositus" ollut 50tunnin luokkaa..?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Näyttää RS kuskit saavan oikeen lontoon kielellä koulutusta messuilla. http://www.brplynx.com/fi/lynx-tietoa/uutiset/koulutus-lynx-c2-ae-rave-e2-84-a2-rs-omistajille.html
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Millaisia päivityksiä ko. kelkkaan tuli kesken kauden 2008? Ainakin vetoakseli päivitettiin takuuna? Ja onkos löytynyt mitään erityisen heikkoja kohtia? Onko kellään porsineet ketjut näistä, uuden ketjun hinta oli aika suolainen, 425e alv 0%... Mietin vain kauanko tuon odotettava elinikä on, aika pitkä ketju on kuitenkin verrattuna aikaisempiin malleihin.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 saako tähän wisekoja?ja ootteko laittanu?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Diipadaabat siivoiltu ja aihetta yhistelty. Jatkossa RS jutut samoihin kansiin jos passaapi tulisieluisille rossiparoneille!
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 moro, tuli laitettua tommonen -08RS reittiturruutukseen ja ummelle, mitenköhän ois järkevin lähtä suuttimia hakemaan kohilleen laittelin 310 nyt huollon yhteydessä, ja tarkotus ois myös kesällä veessä ajella, kuin alas ja ylös ootta menny iliman leikkomisia..?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Kävikö kukaan hakemassa koulutuksen? Mitäs mahto olla tarjolla, ihan asiallistakin tietoutta?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Joo, ja oli tosiaan hyvää settiä. Oikein yllätti, Go Go Lynx. Mahdollisesti vastaavia tullaan pitämään jatkossakin. Suosittelen. Läpi käytiin uus -10 tykki, sit yleisesti RS:n säätöjä (iskarit, variaattori, kaasarit, elektroniikka) ja vielä enska/snowcross/muut suosituksia.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 millä summalla saa ison tankin? pistäkää vaikka yv.jos jollain on nii vois tarjota
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Näissä on siis käytössä se PowerJet:ti? Ja sitä ilmeisesti ohjataan sähköisesti? Tietäiskö kukaan kertoa sen toiminnasta enemmän, tai löytyisikö jotain artikkeleita aiheesta? Sen verran olen ymmärtänyt, että se säätää pääsuuttimen kokoa (?) kaasun asennon ja pakolämpöjen mukaan... Joskushan vuosia sitten noita tuli myyntiin ihan jälkiasennustavarana, mutta säätö oli tehtävä itse säätöruuvia pyörittämällä :-\ mutta tietäiskö joku kertoa aiheesta enemmän, miten tuota nyt säädetään vai tarviiko ollenkaan...?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Lueppa doo rs topikkia vähän... Siellä minusta oli puhetta esim siitä kun pitää kaasua pohjassa 12 sek niin ECM muuttaa powerjetin toimintaa ja sytkää jne. Eikös näissäkin kuinteki pitäis olla samat ne heebelit?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Pääsuuttimet ovat normisuuttimia, vakiona ainaki -08 doossa 300. Niitten lisäksi on sitten powerjet-suuttimet, jotka ovat 160 kooltaan. Kolmen sylinterin ja neljän männän vaihdon jälkeen blokkasin koko PJ:n ja laitoin pääsuuttimiksi 350 sekä soukemmat neulat (6Fdy1-57,vakio58). Pelitti loistavasti lopputalven ajelut. 2008 mallissa eri ECM kuin 2009; -08:ssa ei muutu sytkän eikä PJ:n toiminta 12 sek. jälkeen. -08 mallissa katkastava ns. paukkunapin piuhat jotta syttä kääntyy vähän myöhäsemmälle ("turvallisemmalle" alueelle).
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Ja sitten 2010 mallissa on eri ECM kuin kaikissa edellisissä. -09 ja -10 mallissa ECM siirtyy moodiin enduro "jo" 9 sekunnin jälkeen. Tästä oli aiemmin toi 12s tieto, mut se olikin vain oletus.
