elikkäs tällanen tuli mieleen=mitähän materiaalia noi liuku "muovit" pitää olla että voi jättää nuo telaston pyörät pois?? tollasia virityksiä on täällä paljon näkyny ja heräs myös kiinnostus että mitä tuolla saavutetaan/menetetään?? siis hyvät ja huonot puolet kiinnostas! itsellä toi ajo on melkeenpä pelkästään patikoissa pomppimista,eli sopisikos minulle??
Ensinnäkin: Korjaamo - Liuku muoveista? Korjaamo - Liukuja telastoon? Ei niitten tartte välttämättä olla mitään erikoisliukuja, tietenkin jotkut grafiitti- tai vastaavat liu'ut voi kestää hiukan kauemmin. Hyödyt ja haitat: painoa pois, joidenkin mielestä siistimmän näköinen ilman, telan ja liukukisjojen välinen kitka kasvaa, liu'ut kuluu nopeammin, tarvitsee enemmän jäähdytystä.
Kyllä ne pyörät on parempi jättää alle jos vaan reiteillä pompit tai saat vaihdella kokoajan niitä liukuja. Umpihangessa pärjäis varmaankin ilman pyöriä, mutta liu'ut pitää olla kokoajan lumen peitossa, etteivät sula alle.
Noihin liukujen kulumisiin. Yks vanha ja hyväksi havaittu keino lisätä liukumuovien kestoikää vähälumisilla/kovilla polanteilla; Ota 2-3 mm poranteä ja akkuporakone. Päästele liukuun koloja (jotkut vetävät läpireiän) poralla koko pituudelle esim näin: * * * * * * * * * * * * * * * * Lumi ja jää varastoituu näihin koloihin, ja toimivat voitelevana elementtinä huonommissa olosuhteissa.
Onko määrällä fiiberi väliä, mitä tiuhempaan ni sen parempi varmaan. Ei taida olla havaittuva haittavaikutuksia
No mitä noita oon kattellu, niin rivien väli on ollu noin 0,5-2 cm. Mutta uskoisin, että mitä enempi, sen liukaampi. Haittavaikutuksista sen verran, että niitä reikiä ei kannata läpi asti porata, jos kovin tiheelle poraa. Voipi halkaista liu'un, näin maalaisjärjellä ajateltuna.
juu,ei mua noi pyörät haittaa...ajattelin vaan ku noita kuvia on näkyny että mitkähän "muovit" noissa on alla.
