Joo, siis -06 ja -07 550 X:ssä vain ulommaiset kääntöpyörät vakiona(heppoiset) Ja muistinvirkistystä voi harjoittaa tuolla: http://epc.brp.com/default.aspx?brands=skidoo&lang=E Tosin hinta tolle 440:n setille ei muistu mieleen edes tuolta :
Pekka,muistatko etupukin bling wp:n type no: ? ,ja tossa pds:n ohjeessa muistini mukaan lisäsäiliö taisi olla kuvattu takaa katsottuna oikealle,eikön noissa bling ja vanhanliiton wp:ssä ole säiliö vasemmalla puolella.Vai onko mulla tementia hiipinyt koteloon.Tossa muuten tuli mieleen että äksärrässässä on etupukissa hoopeekeen lisäsäiliö kiinni just vasemmalla puolella ja siinä kohtaa etupukissa saattaapi olla joku kiinnitys teline sille letkunpäässä olevalle säiliölle joka joipi olla tiellä?Täytynee kurkata asia. Ootko jo vetäny suksitestiä vaimon ja naapureiden iloksi taloa ympäri nurmmikko rullalla? Lähdenkin tästä keräilemään noita sun viljelemiä taittopyöriä V-mäelle.
Mulla on tuollanen -06 fööni. Niin kysymykseni koskee noita suksia. Eli suksissa on kahdet ohjainraudat. Keskellä ja ulkosivuilla niin miten nuo ulommaiset kannattaako ne ottaa pois vai mikä niitten tarkotus on? Niin ja mulla on 4 kääntöpyörää...edellinen omistaja oli laittanu...
02.94.4B.08 (muistin varaisesti... ;D) Ihmettelin itekin vuositakaperin samaa, tulin siihin tulokseen että ohjeessa virhe, mutta kuitenkin näin viime talvena ainakin yhen revin jossa lisäsäiliö ohjeen mukaisesti oikealla puolella. : Eli en osaa sanoa muutakuin että itellä on toiminu ainakin siellä vasemmalla puolella, tosin pieniä kontaktin jälkiä säiliön kupeessa on. Se on muuten se vähän hassussa asennossa se lisäsäiliö iskarin runkoon nähden... => Jousi pois PDS blingblingistä, keppi paikoilleen, liikeratatestiä ja tänne kertomaan käykö kumminpäin tahansa... ja kumpi o parempi (enempi tilaa). Ja totta tosimiäs painaa jo reittiä (Mitä reittiä...) pitkin sinne v-mäelle ;D Sukset on kiinni, vaan lisenssin jäätymisen (luulisin että vaimo ois ekana) pelossa odotellaan maan jäätymistä ensin ;D No jos hermo kuitenkin palaa näinkin rauhallisella kaverilla, niin on tossa kaks paria totaltekkejä valmiina asennettavaksi. Edit: tuli noista lisäsäiliön kiinnikkeistä mieleen tää vanha: http://kotisivu.mtv3.fi/pekka.pylvanainen/lynx007.jpg
Tarkoitatko etupukin ala-akselilla sitä linkku systeemiä johon tulee keski-iskarin alapää ja takaiskarin alapää kiinni? Mitä eroa alkuperäiseen? Paksuus lienee kuintenkin sama? Vahvempaa matariaalia? Itellä ollut kyseisen osan kanssa ongelmia, miettinytkin että olisko 440 vahvempi..
se akseli mihin tulee etupukin iskari alapäästään kiinni, tuo 440:n akseli pitäs kestää... huom. pitäs!!
:-[ Mulla OLI ne mitat ylhäällä... prkl!! mut se keskiholkki on jokatapauksessa 107mm... ne reunimmaisethan saa laskettua ku ottaa siitä loppupätkästä laakerien (muistaakseni 30mm) paksuuden pois ja pistää loppupätkän kahteen osaan... siinähän sen pitäs olla. kannattaa tehdä sorvillaa tai vannesahalla ni sattuu suoraan!
Mimmonen se variaattori o? Onko vertailupohjaa -06:een noin yleisesti, kellään ketkä nyt noilla uusilla ajelleet? onko voimansiirtoon tullut muuta "päivitystä"?
Yritetty on!!! aaen performanceltahan sen sais, mut oon lähettäny sähköpostia jenkkeihin ja tuonne ruotsin jälleenmyyjälle... kummastakaan ei oo vaivauduttu vastaamaan!!! ??? ??? ??? PRKL! Ihme touhuu sanon minä!! ps. Eipä tuota oo kyllä tarvinnu... lunta ei oo ensinkään
joo... ainut miinus et tod.näk. hinta tulee olemaan aika kova, siis tuohon jenkkihintaan verrattuna. Jos joku 550 omistaja on oikein super hipo englanniin taitoinen, ni voishan tuonne soittaa??? oisko ehdokkaita?? ;D ;D ;D
tjaa... pitääpä soitella sinne ja tiedustella tuota hintaa... eipä ollu valmistajan sivuilla ilmoitettu tuota maahantuojaa. mut kiitti kuiteski!
huomasin just et on tippunu yks pyörä telastosta. siitä etu iskarin vierestä. jos ostaa uuden nii tuleekohan siinä mukana ne holkit ja kiinnityspultit?
onkohan toi sopiva maton tiukkuus, ei tynnu hyppivän yli mut näyttää vaan niin löysältä. toi on säädetty liikkeessä ja sen jälkeen ajettu n.10km
^ Minusta tuo on liian löysällä, mutta jos siinä olis joku mihin verrata tuota väliä niin olis helpompi arvioida esim. tikkuaski.
oisko kenelläkään kokemusta 2007 mallin 550x:stä! tai lähinnä minkälaisiin kulutuksiin olette päässeet itellä nyt ajettu n:150km ja sopan kulutus tuntuu olevan n:30litraa satasella tuntuu aika paljolta vai viekö sisäänajon aikana vähän reilummi.tosin sisään ajokin ollut aika ajoin reipasta pommitusta!!!!!!muuten erittäin tyytyväinen kyseiseen kampeen.ja kääntöpyörätkin pysyneet paikoillaan.
