Heps, kyseinen kulkine sammui n. 80kmh vauhdista ja syyksi paljastui palanut sulake F9 (puola ja pa-pumppu), sulakkeen vaihtaminen ei auttanut vaan paloi uudestaan. Pajalla tutkin ja huomasin että kun puolan ensiö puolen liittimen irroittaa niin ei polta sulaketta. Karvat ei kuitenkaan ole oikosessa keskenään tai maahan. Vaihdoin puolan, tulpat ja tulpanjohdot uusiin mutta ei auttanut. Kokeilin sitten laittaa 20A sulakkeen, sitä ei polta ja lähtee käyntiin mutta toki käy vaan kytkimen puolen pytyllä. Vilkuttaa check engine valoa (yllätys). Akulla 12,7v sammuksissa ja 14,8v käydessä. Liittimiä ja johtosarjoja (ECM:lle ja sulakeboksille) tutkin, näytti siistiltä ja eristeet kunnossa jne mutta vaikeahan ne on kunnolla tutkia... Mitähän tuosta seuraavaksi kannattaisi tutkia?
Vika paikallistettu, ECM:stä kärynnyt magneeton puolen kipinää ohjaava mosfet transistori. Ilmenee mm. siten että kun puolan ensiöpuolen liittimen irroittaa ja mittaa resistanssin maata vasten niin ehjässä on yli 252kOhm kun palaneessa vain joitakin satoja Ohm. Jos jollakulla myydä ehjä ECM, BRP osanumero 420665199 ja itse palikan päällä tarrassa numero 665199 0000 niin saa tarjota
