Toi Kiiruna - Kilpis on suorinta reittiä n. 175 km, jos ei eksy. Siis tankilta- tankille. Merkinnöissä on vähän toivomisen varaa. Suosittelen GPS:ää ja pientä kanisteria mukaan , kelkasta riippuen tietysti. DOO
Haa, näin se muistikuva pettää ..... Itselläni polttoaine loppui n 10km ennen Kiirunaa. Varakanisteri oli mukana
Juu, täytyy ottaa pikku kanisteri mukaan. Tuolla kilpisen päässähän reitti menee aika pitkän matkaa tien vieressä joten sieltä saa apua aika helposti jos gaso loppuu. Kiitoksia tiedoista.
;D Jos meinaat oulusta ajaa kuopioon ja sen ympäristöön voin neuvoa varmasti iisalmesta -tahko-kuopio rautavaara alueen Kartan saat nimellä lumi-savo kartta iisalmi matkailu info hinta 8euroa.iisalmesta pääsee pyhännälle melko helposti eli sulle jää oulu pyhäntä väli, siltäkin alueelta löytyy kartat. ;D kysy kuntien liikunta matkailu infosta.ei muutakun huolellinen suunnittelu ja baanalle
Itse hurautin tuossa kolmisen viikkoa sitten itsekseni ilman suurempia alkuvalmisteluja ja tietenkin ilman huoltoautoa Varkaudesta Ylläkselle. Lynxin mittarin mukaan matkaa tuli kilometrilleen 1200 kilsaa. Perjantaina iltapäivällä lähdin ja maanantai-iltasella olin perillä. Yötä olin Rautavaaralla, Rokualla ja Torniossa. Karttoja oli tuo Lumisavon kartta ja Kainuu. Lisäksi oli maantiekartta josta pysty pohjoisessa kattelemaan reittiviittojen perusteella että on menossa suunilleen oikeaan suuntaan. Oli kyllä aivan mahtava reissu. Suosittelen! Kirjottelin aiheesta tuonne Varkauden ympäristö osioon näin: ________________________________________________________________________________________________________________ Re: Varkauden ympäristö « Vastaus #388 : Maaliskuu 31, 2009, 10:25:08 » Pitäsköhän sitä itekki kirjottaa jotain viime viikon ajeluista.. Ajeluhan ei tapahtunu koko ajan Varkin ympäristössä mutta lähtö kuitenki puurtilasta... Mamma viskas minut perjantaina kelkkoineni ja kamoineniPpuurtilaan ja painelin siitä sitten perjantai-iltasella Rautavaaralle hotelliin yöksi. Lauantai aamulla siitä upeita tasaisia mettäautotiepohjaisia baanoja pitkin Sotkamon ja Vuokatin kautta Rokualle Rokuanhoviin yöksi. Rokuahan on siinä jotakuinkin Oululujärven länsipäässä. (Oulujärvi taas on se ihan hel.. iso lätäkkö Kajaanin yläpuolella) Sunnuntai aamu valkeni taas pilvettömänä, joten eikun pohjoiseen ja Ylikiimingin yms kautta Ouluun josta merta pitkin Haukiputaalle. Putaan pojathan on merkanneet viitan Kemiin, joten eikun sinne. Kemistä vielä Tornioon Kaupunginhotelliin saunaan ja iltakaljan kautta unten maille. Maanantaina pöräytin Tornijoelta ylös Haaparannan puolelle ja suunnistelin edelleen kohti pohjoista. Ruotsin puolen reitit oli sikapatilla ja kaiken lisäksi X-trimin takapukista repesi ne perseelleen hitsatut "runkoonkiinnityslaipat" irti ja perä lösähti alas. Onnuin sit johonkin tienvarteen ja eikun lyne liinalla liikennemerkkiin kiinni ja takapukkia irti. Läheisen talon isäntä oli onneksi tosi taitava hitsaaja ja vehkeetkin löytyi läheiseltä pajalta. (Oli muuten osannut hitsata nahkapuikollakin kun kahdeksas mukula oli jo emäntänsä mahassa). Pyörittää silmiään No hitsailtiin siinä sit takapukki entistä ehommaksi ja asenneltiin paikalleen ja herra vielä rasvasi siinä lähtiessä lynen telastonkin!! Järkyttynyt Sain kuitenkin tarpeekseni Ruotsin reiteistä ja kruisailin upeassa säässä Torniojokea ylös Kolariin. (Joka sanoo että jäällä ajaminen on tylsää, niin kannattaa käydä kuitenkin ajelemassa vaikka tuolla tornionjoella. Olihan se hienoa kierrellä rantakiviä kosken kuohuessa vieressä.) Kolarista polkasin sitten anopin notkuvien pöytien ääreen Ylläkselle mökille syömään ja kylpemään. Puurtilasta kelkkareittiä pitkin ylläsjärvelle on muuten lynxin mittarin mukaan tasan 1200 kilsaa. Cool Ens vuonna vois ottaa uusiks ihan porukalla?? Pitää laittaa joku kuva kuhan opettelen eka... __________________________________________________________________________________________
