huhuja on ollu ilmassa että "Jack" tulis vetään myös nuot ruohokisat ihan näytösmielessä. Kaverilla on sellanen maailmanturnee menossa, suomen jälkeen aiko lähteä seuraamaan ja ajamaan Dubain vesijettisarjaa. Jätkällä on taustajoukoilla meleko sponssit, öljy-yhtiötä, maantieurakointiyritystä ja kansainvälistä it-firmaa. Vähän käyp katteeksi jäähä itte syksyiseen suomeen ootteleen "ehkä"talvea.
Sängen tuore EE mies Morten Rushfeld TULEE ajamaan. Eskild Uttesen TULEE ajamaan = 2,0 lit Crank Shop Quad / Pro-Line.
On muuten tuossa Uttesenin vehkeessä semmoset sävelet että oksat pois.. jo niitten takia kannattaa tulla paikalle
Pitääpä lähteä kuunteleen säveliä, kun täälläpäin kerranki on kisat...(eikä tarvi olla töissä siellä) 8) Lähekkö T-Catti lakeuksille?
Moottorikelkkojen sänki-kiihdytys kilpailut Moottorikelkkojen sänki-kilpailut järjestetään kirjaimellisesti syksyisin puinnin jälkeen sänkipelloilla. Rata on talvi kilpailuista poiketen lyhyempi (152,4m/500f) kelkkojen liiallisen kuumentumisen estämiseksi. Lähtö tapahtuu kilpailuista riippuen, joko lähtömatoilta (n.13m) tai paljaalta sängeltä. Lähtömattojen etuna on, että lähtöpaikka pysyy hyväkuntoisena koko kilpailun ajan. Kilpailu ajetaan normaalisti kahdella vierekkäisellä radalla. Aika-ajoja on ensin 2 kappaletta (kummaltakin radalta kerran) jonka jälkeen ajajat järjestetään pudotus-kaavioon aikojen perusteella. Pudotusajoissa aina voittaja etenee kohti finaaleita. Lähtövalot sekä ajanotto toimii elektronisesti ns. Pro-start lähdöllä. Eli kummankin kilpailijan saavuttaessa stage-valot (lähestymisvalot), syttyy automaattisesti keltainen valo ja 0,4s kuluttua vihreä. Kello-laitteet mittaavat reaktio-, 60f- ja kokonais-ajan sekä loppunopeuden. Jokaisen ajon jälkeen kuljettaja saa henkilökohtaisen aikakortin, josta voi myöhemmin analysoida ajokertaansa. Sängellä ajaminen ei vaadi isompia muutoksia normaaliin ”talvi” kelkkaan. Ajettaessa kuitenkin pitää kiinnittää huomiota koneen lämpenemiseen, joka kuitenkin lyhyen matkan johdosta ei muodostu ongelmaksi. Kilpailu paikoilla on kuitenkin yleensä järjestetty vesi-pisteitä, joissa konetta voi jäähdyttää tarpeen mukaan. Telaston säätäminen voi myös tulla kysymykseen, koska sängellä pito on huomattavasti kovempi verrattuna pehmeään lumeen. Ajettavat luokat päättää jokainen kilpailu-organisaatio erikseen. Vakioluokissa ajetaan normaali ”kaupan” kelkoilla joissa vain alustan, seosten ja voimalinjan säätäminen on sallittua. Vakioluokissa nastat/piikit eivät ole sallittuja. Pro-stock luokassa täytyy vain kelkan ulkoinen olemus muistuttaa vakio-kelkka ja näin ollen moottori sekä telasto on mahdollisuus vaihtaa. Tässä luokassa on asetettu minimi paino kelkoille, joka määräytyy koneen tilavuuden ja mallin mukaan. Open modified ja Open fuel kelkat ovat yleensä käsin rakennettuja erikoiskelkkoja, joiden paino voi olla jopa alle 160kg ja tehot lähennellä 500hevosvoimaa. Open fuel luokassa nähdäänkin turboilla ja ilokaasuilla terästettyjä kelkkoja. Lisätietoja: www.drag-race.fi
Ei pysty ei kykene, liian hapokasta Totta puhuen tuon ajankohdan ympärillä on niin paljon työreissuja että ei jaksa lähteä vaikka kiinnostaakin.
Off topic, sunnuntaina tuonne työmatkalle ja autolla, ei ole kans kaukana : http://en.wikipedia.org/wiki/Andenes
Miksi sinne pitäs tulla vaan katteleen. Tulee ajamaan niin pääsee nauttimaan kunnolla, sekä voi tiirailla kisoja lähempää Tossapa Ottesenin hirmu viimetalvelta (photos by T-Cat)
Niinpä! Huomenna saa vissiin kelkanki koneremontista, niin joutuu varmaan alkaa ilmoittautumisia hoiteleen, ja majoituksia järkkäileen. Ko ei tuonne asti viitti sekuvain lähtä katteleen Mulla on vaimennin vaihdettu, niin pitääkö sitä tunkea tuohon proo stokkiin, jos ei löydy vakio pönttöä ???
Pitihän tuo huone varata hotellista ku mökkejä ei ollu ennää.. :-\ Kehtaiskohan tuota ite tuua jonku vehkeen viivalle johonki vakio ryhmään!? ??? Ois 377s duu -99 Harmi ku ei oo fööni luokkaa ois voinu tuua tuon emännyksen 377s VIHREÄ DUUN! ;D On vaa nii hieno että kehtais esitelläkki.. [/img]
Kaakkoisrajan Kelkkateam järjestää testi tapahtuman 1.9 sänkipellolla. 150m kiihdytys. Aika ja loppunopeus mitataan valokennoilla. Siellä ois siis mahdollisuus hakee kelkkoihin säätöjä sängelle sopiviks. Aiheesta lisää osiossa Sänkikiihdytystapahtuma
Onkos tuolla Powerparkissa mitään "sikaleirintäaluetta"...?? Meinaan vaan että jos tuolla Riio Grande campigissa aletaan illalla säätämään kelkkoja niin naapurit ei välttämättä tykkää hyvää. Mihinkäs tämä kelkkaväki aikoo pistää leirin pystyyn?
Yhdellä kertalisenssillä voi ajaa kumpanakin päivänä,niin lisenssi kulu on 50€/viikonloppu jos ei siis ole kausilisenssiä
Tuta olinki tulossa kysymään, mutta asiahan selvesi 8) Danke shöön ;D Niin, tuleeko ilmottautuneiden lista ylös jonnekkin? Meinaan vaan kun mulla tinttaili tää kone kun ilmottauduin Olis se hyvä tietää, ettei sitten kisapaikalla peritä 75e kun ilmottautuu myöhässä!
Onko nuo la ja su eri kilpailuja sitte? et maksetaan osanotto, ja kisamaksu kummallekkin päivälle erikseen? ??? Tuntu olevan majapaikat jo aika kortilla, et vissiin sinne on populaa tulossa...
