Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Jessus mitä litroja nakkaa satkulle, no sehä o racevehe Paljonko huoltoväli noilla normikepeillä kilometreissä? ja miten tuon manuaalinen kiristin, vaihoitko ite vai huollossa?? Että minkälainen homma? kustannuksiltaa jne.. Edit- Miten se jarrulta heittää sitä skeidaa sinne, tai siis valuuko se ylivuotoputken kautta ja nakkelee sinne jarrulle sitä nestettä ja sieltä sitte penki alle`?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Osat tuohon manuualikiristimeen varmaan paikasta riippuen vajaa 200€, tosin nyt kärsii pakkia käyttää vähän rivakammin. Saa nähdä miten kulutus tippuu vai tippuuko ollenkaan kun suurin hinku menee kaikkeen ylimääräiseen räpäilyyn ja malttaa ajaa kohtuullista reittinopeutta, kuitenkin ollaan ajettu useammalla samanlaisella ja kulutus pyörii parinlitran tarkkuudella sadalle kilsalle. Eiköhän se ole jarrupölyä mitä se sieltä penkinalta valuttaa lumen/veden seassa. En ole vielä noilla shimmeillä ajanut kun 300km ja vielä ei väsymistä ilmaantunut mutta tuskin 1000km huollotta ajaa, ennemminkin reippaan 500km.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Puhaltaa jarrupölyä sinne penkin väliin ja sulamisvesien kanssa valuu pois..kovalla kelillä,kevyellä sormella kulutus helposti alle 20 litraa. Etupukissa jäykempijousi ja hakaset löysimmillään niin ei juurikaan pohjaile..
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Tai sitten tankki hinkkaa kokoajan runkoon ja siitä tuo tummahko pasta. Odotellen millon tankki kuluu puhki ???
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mulla on mansikkaöljyä ja se mitä välilä sieltä valuilee ni tuoksahtaa mansikalle :-* ...purkiin katteita mutta ei näkynymitää. Pitäs tankki käyttää pois. Voi se olla kyllä jotain vesipöly seostakin, samontein jäätyy ku vuotaa siihen jalkaritilään.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Jarrupölyä valuu täälläkin, tänään alkoi jarru vinkua kun vanhassa volvossa Toivottavasti menee ohi, melko mukavan kuuloista. Tuo jarru on vielä vähän totuttelussa kun vanhassa catissa jarru oli paljon herkempi, varmaan tämäkin hyvä kunhan tottuu. Lisäksi jäi käynnistyskahva tänään käteen, solmu meni läpi tai aukesi. Naru meni sinne käynnistyslaitteen sisään...Taidan ajaa vielä yhen reissun niin rassatkoon kuntoon tuonkin siellä 500km huollossa.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Saa nähä mitä tuon kulukineen kans tulee vielä etee
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ekalla kerralla kylmänä ja nyt 2 viimestä kertaa kuumana... en tiä käykö se sitte liian kuumana ja tulee liikaa painetta järjestelmään ja tulee sitte ylivuotoletkun kautta pihalle. Nyt eilen ajoin 40km melkein kokoajan ummes/ojas eikä vilkuttanu lämpövaloa kertaakaan. Voi olla vaan reitillä lumenvähyyttä.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Oma räikkä kanssa piiputtaa lämpöjen kanssa. Huimat 160km ajettu. Ameriikan foorumilta kattelin että viallisia jäähdytysjärjestelmän korkkeja ovat vaihdelleet, ei joissain ole pitänyt yhtään painetta järjestelmässä vaan sylkee vedet pihalle. Ja on koneita kanssa mennyt vaihtoon useampiakin, joku kasausvirhe, mennyt vesipumpun aksila soiroksi kun lyöty kasaan. Siltä sitten alkanut lämpöjä vilkuttamaan ja pahimmillaan hajoittanut koneen. Vissiin suoriltaan menee kone vaihtoon jos on tuo aksila soirona, särkee ilmeisesti lohkon kelvottomaksi. Tässä samoilla jäljillä vaan monta muutakin samanlaista kelkkaa jotka pelaa, että kyllä tuossa nyt joku häikkä on kun piiputtaa. No jos selviäis vaikka sillä korkin vaihdolla... Mitäs jäähdytysnestettä tuohon muuten passaa laittaa? Long lifea vai tavan vihreää glykolia? Ei vaan passaa noita keskenään sotkea, tekee klimppiä.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Niin juu väri olikin tiedossa kun tuohon saappaan kärjelle nestettä sylkee. Mutta eiköhän tuo tavan glykolia ole, pitää nyt kuitenkin varoiksi guuglata, ettei mene vellit sekaisin. ;D
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ite laiton normit glykolit ja pelas ainakin 100 km. Ei ainakaa temppi vilikkunu vaikka umpista ajelin. Äkkiseltään nuita käyttäjien ilmi tulleita vikoja lukiessa tulee semmonen olo että uskaltaako tuolla lähtiä takapihaa kauemmaksi. No onneksi on takuuta että jos nasahtaa ikävästi.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Aamusta pistän kelkan nokan pystyyn ja valuttelen glykolit järjestelmään ja eiku reitille. 24kk aikaa ajaa viat ulos. ;D Parempi vissiin olla lukematta noita amerikan foorumeita, tieto lisää tuskaa. Muutenhan kelkka on ihan passelin oloinen, sukset vaan jos vaihtais PP:eet noiden vakioiden tilalle ja etupukkiin tarvis lisää puhtia.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Nii se o parempi ettei lue niitä juttuja, saattaa alkaa ahistaa Ei se ole ku " kovvaa ajua vain" 24 kk....
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kävin eilen sellasen 80 km iltalenkin heittämässä niin ohjaustankoon tuli sellanen n. 4 cm välys.. Onko muide ohjaustanko kui tiukka vai lepattaako muillaki tuulen mukana? Onko ideoita mistä välistä se väljyys johtuu?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Onko syttyny lämpövalo oikein palamaan vai välkkyykö vaan? Ite oon nyt viimesen nesteen lisäyksen jälkeen ajanu 70km eikä oo kertaakaa edes välkyttäny sitä valoa... koitin ajaa viimeksi vielä nokan nii pystyyn ku mahdollista voi olla että se ei vaan ollu ilmannu kunnolla ennen tuota viimeistä ilmausta. Toivon nyt parasta että se ei enää häirititsisi. Ja ite oon kans normiglykolia kaatanu. Pitää kokeilla kans korkin vaihtoa jos se valo vielä kummittelee. kilometrejä nyt 270.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) voiskohan kyse olla tästä: http://cdnmedia.endeavorsuite.com/images//organizations/43319202-f008-4d9d-8b55-c0a623bae540/BS201209%20Tie%20Rod%20Nut.pdf?v=20120723154819
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mulla on catti ajettu jo 1400km ja ketjun kiristimen vaihdoin manuaaliseen (huom se pitää olla 13 mallin kilpurista) sen jälkeen ei oo yhtään ylimäärästä ääntä kuulunu eikä temppi valo pala vaikka missä ajas ja miten eikä oo tarvinnu nestettä lisätä
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Välkytellyt vaan kun heti reagoinut siihen ja ruvennut jäähdyttely puuhiin. Ei kyllä niillä ajoilla olis saanut edes välkytellä. Just tässä menossa lisäilemään nesteitä, jos se siitä tasaantuis, jos ei niin pitää se korkki varmaan vaihtaa ja jos vielä vaivaa niin sitten korjaamolle tarkempaan syyniin.