itelä kans ostettu jostain varaosaliikkeest, letku noin 30cm puristukset 670 rotaxsissa 6,5 ja kummiskin pytyt porattu ja uudet wisekot sisäl. tuntuu vähältä vaa.
Jos ihan vasta porattu (ei edes sisälle ajettu), niin se voi olla syynä alhaisiin puristuksiin. Kun ajaa sisään niin se tiiveytyy siitä sitten ajan kanssa.
on sil nyt peräti ajettu jo 15km mut mittasin heti kasaamisen jälkeen. ei hirveesti oo tarvinna ajella ku puuttuu tuo olennainen osa kelkailua nimittäin lumi.
Samoten kumilekumittarilla, palttiarallaa 9. Se kumi ei muuten vaikuta mitään siinä välissä, jos se ei anna periksi. Eli jos se on paineen kestävää letkua. Luulis noiden mittarien sitä tasoa olevan, edes tuolla 'ikeassa'.
No mulla näytti tuolle 643:lle Optiluxin painemittari ennen ja jälkeen koneremontin 10 Baaria ;D Ja kumiletku versio tarkkaan mitattuna 365mm pitkä letku
Hyvät puristukset.. Toisin oli mun vanhassa Indyssä kytkinpuolen 4,2(1 männän rengas ja sekin oli puoleksi jämähtänyt kiinni, toinen oli lähtenyt huitsin nevadaan pakoaukon kautta) ja mag.puol 5 ;D ;D Oli stefat ja wisecot loppu!! Mutta Polle lähti silti aina käyntiin..
mulla oli ennen remonttia 4,5kg ja jälkeen se 6,5 mut jos kuvittelis et tuohon vois laittaa sen 8kg eihä se oo ku kannesta siivu pois.
Itselläni pikku rempan jälkee pikkasen alle 11kg. Pitäs ainakin pitää paikkansa ku kahdella mittarilla mitattiin, letkulla ja ilman. Et ei siihen nähen toi 8 pitäs tehä edes tiukkaa.
En tiiä sit miten paljon vaikuttaa toi ku sulla noita kuutioita tossa sen verran ennemmän. Toi 453 on kait aika tiukaks puristettu
Jos tää nyt vähänkään auttaa niin tuli tuossa päivälä poristua yhen heebon kanssa ja sanoi että pitäis löytyä tuostakin koneesta se 10 Baaria. Jos se nyt vaan tuo sun mittari näyttää päin peetä
kiitoksia selkeästä vastauksesta. pitää joltai kaverilta lainata mittaria ja verrata tuloksia. voiskohan se olla mahdollista et tohon ois joku vaihtanut muun rotaxsin kannen jossa ois palotila isompi? mut kukapa tahtois puristuksia tiputtaa.
MXZ 700:n puristuksille tuli jonkinmoisen lämmittämisen jälkeen (ei ollut lunta kauheasti kurvailla) pyttyjen väliseksi eroksi vajaa 10%. Kytkimen puolella pienemmät puristukset. Meneekö tuollainen ero vielä toleransseihin? Tuumattiin kyllä itse että "seurataan tilannetta" ja jos jotain arveluttavaa ilmenee niin roudataan kelkka sitten takaisin liikkeeseen ja aloitetaan itkeminen.
