Mielenkiintoista. Voisiko Doon penkistä saada apuja, kun Lynxin penkki tuntuu matalalta? Tietääkö kukaan käykö G4 tai G5 penkit suoraan Radieniin?
No mulla ei vakio kestäny ku pari sataa km... vahvikkeella mentiin sen 3800km (treenit+parin talven endurokisat ja vähän reitti ajoa). Ja ei se pelkästään sillä yhellä vahvikkeella kasas pysy, pitäähän tosta vahvistaa jokanen alustan pukki ja liukurungot kauttaaltaan jos meinaa ihan tosissaan paukuttaa. Eturunkohan pitää näistä gen/radien koppasista ihan ekana vahvistaa ja hitsata jos meinaa että kasas pysyy... Iskareista saa ihan hyvät kun löytää simmit kohdalleen ja oikeat jouset. Muutaman eri tunnetun sepän simmejä kokeillu mutta huonolla menestyksellä, sitte löyty se oikee kaveri joka sai sen oikeesti toimiin. Voimansiirtoon joutuu lykätä kaikki uusiks jos hyvän haluaa mutta se on makuasia mitä haluaa. Itse en oo ikinä tykänny yhdenkään brp:n voimansiirrosta.
Mites tuo etupukin iskarin alapään akselin vahvistus/palikka siihen? Löytyykö jostain kermapärssemalli eli valmis tilattava vai pitääkö tuo alkaa itse askarrella. Todellakin näyttää sen verran rimpulalle että ei lienee haittaa vaikka olisi vahvempi…
Ei sovi skidoon penkki Lynxiin kun kiinnitys sellasiin nupukoihin edestä. En tosin tiiä saisko ne skidoon tapit lynxiin.
Kyllä itelläkin oli radienis kaikki vahvikkeet mitä sai, kun jotain enskoja ajoin. Näillä ajanu vaan yhden talven ja vaihtoon ja 4v takuu niin ei jaksa enää stressata. Ultimax xs821 remmi ja rampit 4:selle niin pärjää reittihommis. Radienis oli rs racing servicen palikat ja kyllähän se nauku erilailla.
