Re: revi nokallaan ojassa? Ite otin eilen ZX doosta keulmiseneston poikkeen. Ainaki tosa mun vehkeessä on se rakenne vähän eri, eli SC-10 alusta ja sieltä poikkeen se tikkarin muotonen alumiinikeppi siitä taka-akselin edestä
Re: revi nokallaan ojassa? Mikäs versio sulla on alla? onko se kuinka paljon erilainen ku toi uudempi?? minun mielestä aika samanlainen on tuossa -01 ku uudemmissa .... huom... vain tuon tikkarin osalta samanlainen.. muuten on melko erilainen. Mistähän sitä sais tommosen sc-4? jos päivittäs vanhakoppaseen uuden alusta
Re: revi nokallaan ojassa? tuosa -99 :ssähän on SC-10 alustan eka inkarnaatio juurikin sillä ACM systeemillä höystettynä. Sama alusta oli jo 98 mallissa, ja ilman keulimisenestoa varmaa jostai 96-vuodesta lähtien. Sullahan on vissiin SC-10 II alusta?? Otat vaan se tikkarin sieltä poikkee ja jos ominaisuuksia haluat nii laitat jotku hyvät pumput sinne, tosin itellä nuot HPG kaasutki pelaa aivan nokko hyvin. (kun ei paremmasta tiedä ) Voipii olla vain kohtuu hinnakas esim tuommonen SC-3 boggie, ja miten lienee keometrian kanssa, pumput ainakin varmaa joutus simmittään uusiksi jos tollasen revin alustan laittaa ???
Re: revi nokallaan ojassa? juup, x-paketin iskarit jo löytyy, ja on uudestaan simmitettykki.Ei vaan mun mielestä ole enää nyky päivää tuo alusta. Semmonen pintakova tuo on, kovemmassa vauhdissa kyllä rupiaa pelaamaan. ..mut ku ei aina viittis lurtta tiskissä ajaa. Minusta tuo SC II ja III tikkarin osalta aika samanlainen`? Sitä mietin kans, että kun tuon sydemin poistaa/muuttaa, ni tuliskohan siittä alkupäästä kans vähän "pehmeämpi"? kun ei oo ihan täys kytketty heti alusta asti. Onkos kukaan, joka on jo poistanut sydemin huomannut tuohon suuntaan vaikutusta?
Re: revi nokallaan ojassa? Tuli vaan tässä mieleen, että miten vaikuttaa jos tuon etummaisen stopparin ottais pois? Rajoittaako se vaan jousituksen liikettä vai onkohan sillä jokin muukin tehtävä? ??? Sillähän sais vähän lisää joustomatkaa, vai hajoaakohan koko roska jos sen nykäisee pois? Kuka kokeilee!!? ;D
Re: revi nokallaan ojassa? Raapasin ne takimmaiset keulimisenestotölleröt pois, jopa perskales tuli hyvä. Komiasti kevenee...
Re: revi nokallaan ojassa? NOONNIIII! Huomion arvoinen seikka. Ilmeni tossa kun kattelin alustaa. Nyt alusta pääsee painumaan takapukista TODELLA syvälle ilman että etupukki edes joustaa -> Matto alkaa syömään liukurunkojen etuosasta tavaraa veke(Muovia ja ALUMIINIÄ!). Varsinkin jos hupina on keulittaa veto-ojiin kääntöpyörä edellä. Lehtorannan pajalta informoitiin asiasta, että SC10-4 alustassa on liukurunko taivutettu edestä enempi mutkalle. Mutta SC10-3 alustassa on vielä "suora" liukurunko. Tutkikaapa ettei satu vahinkoa, tuo SC10-3 alusta tarvii pienen kytkemisefektin ettei se riivi koko mattoa palasiksi. (Tai dremeliä ja hiomalaikkaa). Ite käänsin perämokkuloista sen paksun sivun taka ja testaan ny hetken tolleen ennenku alan laikkaamaan ja poraileen reikiä ;D.
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Tuon perän painumisen hokasin kans peruuttaessa talliin, piti siinä muutaman kerran päällä pomppia ja testailla etteikai ole takaiskari tuhnu vaan toimi se. Tuossahan se vika. Taisi olla jo aiemminkin esillä että jos tuosta orig. palikasta "vuolis" vähä pois, että se vielä sielä ois muttei niin radikaalisti? ???
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Noh, onko mitään uutta löytynyt tällä rintamalla? Ite en ole vielä päässyt oikeen testaamaan kunnolla ilman noita palikoita kun on vuoteltu tässä sitä ketjua.. Tänään saan ketjun, lähtiä vähän tuonne reitille kokeileen, että miten se käyttäytyy. Joutuu varmaan remmejä vähän kirraamaan kun ne on nyt löysimmillään..
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Do dii, repasin nyt ZX rungosesta palikat pois. Huomenna pitäs lähtiä testilenkille, saa nähä miten käy. Nii,hokasin siinä samalla ku otin palikat pois, että siellä sisällähän oi metallia. Eli kumi oli rikki siittä päältä, ja metalli paisto siellä sisällä. Eli tuo vuoleminen ei välttämättä onnistu. Onkos hemmo menossa huomenna ajeleen? vai jokos oot oulun suunnalle palannu?
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Eiks tota koloa ole aika helppo "koneistaa" vaikka viilalla tai rautasahalla tms.muilla kotityökaluillakin isommaksi ja sit porata siihen uusi reika sille stoppari kumin kiinnitykselle ni ei oo kovat vastakkainja samaalla vois kokeilla millo o omasta mielestä hyvä ja keulii tarpeeks ?! Ja sit niitä liukurunkoja prässiin vaan ni alkaa alumiini taipumaan.... ni saa sen jyrsimis efektin poistettua sieltä etupäästä ja kulman jouhevaksi vetopyöriin nähden... ? Mitäh onnistuisko ? ! ? !
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Mulla on pollen xtra 10 alustassa siirretty nuita palikkoja yhen reiän verran taaksepäin(vakiona useampi reikä) ja keulan keventäminen parani kyllä. Mullaki edestä liukurungosta, siitä ku ne lähtee kaareutuun, kulunu liuut enemmän ku muualta. Tuohon vaikutti se ku siirsin telastoa alaspäin alkuperäsistä kiinnitysreiistään....Nyt taas ei kulu mikään
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Joo, ei hyvä. Ohan sillä tietty hauska keulitella sillen huvin vuoksi ja näyttävästi. Tossa mitä vähän vauhdikkaammin ajeltiin niin pojat kun lähtee nyppylän jälkeen sinne mihin reitti kaartuu niin meitsi jatko matkaa hytti pystyssä pöpelikköön. Ja telasto tuntui ihmeelliseltä, pohjaili herkemmin. Jos reitillä tykkää suharoida niin en kyllä suosittele ottamaan noita palikoita pois. Laitoin palikat takas ja aijai kun tuntu hyvältä ajaa Remmit oli tosin löysimmillään, enkä kokeillut muita asentoja.. Hyvin pelaa kun pitää noi remmit löysällä ja palikat paikallaan niin kevenee keula kuitenkin melko hyvin, mutta ei liikaa..
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Do dii, testi lenkki ajettuna, rapiat 150km ja kyl on hyvä. ....ei tuosta vanhasta sotaratsusta nyt kovin hyvää saa muta parani kuitenki. Saman huomion tein, että mutkiin tuloa, ja etenki niistä lähtöä pitää vähän muuttaa entisestä Mut parempi minusta siltikkin. Sitten tuo huomios, että pohjaa herkemmin, olin samanmoista. Tietenki ku ei oo enää kytketty, ei tuo etupukki silleen jeesaa. Ite aattelin viel kokeilla kiriä etupukkia vielä tiukemmalle, ja vaihtaa tuon reaktiotangon siihen "stiffer" paikkaan. Loppu tuloksena aika hyvin toimii vanhakoppasessaki..turistin patissa pirun hyvin, mut jotain pitää tehä että pärjää isommissa paukuissa.
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Otin pois ja oli maailman paras aijjaa... Sopevasti nappas tassua pystyyn ko halus ja pysty ns. "keventämään keulaa" kun halus, ei pohojannu koskaan, kaverin simmattu alusta pohjas muutaman kerran ko sdi:n vakio alusta pohjannu kertaakaan... Ja mulla sentäs pysy peli reitillä. ;D Vviduraakos nuita remeleitä muuttelemman, mulle ne myyjäliike on laittanu kerralla hyvin. : Damn Hemmo.. autto kummasti nuo vinkees nuita pakollisia reittisiirtymiä
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Donni, nyt kun olette ajelleet (jos olette), niin tarkistakaa se liukurungon etuosa. Tilasin itelle jo uudet molikat sinne keulaan, kulahti vähän heikolle hapelle ;D Sinänsä ihan sama, kpl hinta oli 5euroa.
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Kattelin niitä palikoita vaan ei ainakaan toistaiseksi ollut mihinkään kadonnu Onko Hemmolla kulunut vielä sen jälkeen kun sen hienosäätöpalikan käänsi "täysille"? Käänsin sen samantien kun sillon Hemmo asiasta informoi, ei ainakaan mitäään isompaa sieltä ole kadonnut.
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) tarkistin tossa eilen vanhakoppasesta, ei ollu kulunu mihinkään.
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) oo ja koo, hyvä jos ei kulu. Kävin ite eilen hakeen Hirvoselta uudet kalikat sinne keulaan, 21e 4kpl. Voi olla, että 440:ssä tuo alusta pukkaa etupukkia paljon enempi ulospäin kuin "tavan" malleista ja sen takia se syö oikeesti niitä liukurunkoja edestä. Täytyy ens viikonloppuna purkaa ja kasata ja tutkailla.
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) ei tosiaan hullumpi juttu tuo taaempien stopparikumien poisto,tuli 00.mallin sotaratsustakin ihan erimaata kun toi pintakovuus hävisi! vielä ei ainakaa mitään hajonnu ekalla lenkillä...
