2" tangon korotus, vuotsolaiset ja 345:n matto 384:ksi jäykällä jatkolla (sokosti). Ennen maton jatkoa.. http://img513.imageshack.us/my.php?image=s43001854fr.jpg ..jatkon jälkeen.. http://img530.imageshack.us/my.php?image=s43001948sv.jpg Ei ajo-ominaisuudet uuttuneet mielestäni merkittävästi ollenkaan ja ummella kulkee huomattavasti paremmin..
Komee rassi. Ihme lapsus suunnitteluvaiheessa käyny ingenjööreillä, nimittäin tuosta alakuomun vasemmanpuolen ritilästä haukkaa lumet joka kerta kakkosvarille->remmille ku vasemmalle kanttaa. Siihen loppuu eteneminen... kannattaa teippailla umpeen jeesusteippi pelastaa jälleen.
En oo tiennykkään et RMK VE:tä on tehty noin lyhyenä. Hyvin sopii värinsäkkin puolesta tuo jatko tuonne telastoon. Näyttää melkee vakiolta.
En ole ainakaan muuttanu, eikä se yhtään kankeampi ollut kulkemaan tällä matolla, kun entiselläkään..
Ai mutta nuo tunturit sitte näkyy kauas, luosto ja ainaki pyhä muistaaksení näkyy hienosti ku tuohon vaaraan nousee kattomaan. Kävin viimeksi syksyllä tuola takana(crossilla kokeilin nouseeko ) katteleen ja pitäs nyt talvellaki käyä oikein kuvia ottamassa ku on kameraki lainassa! Heh, tavallaan samat maisemat vaikka katselupaikoilla väliä 100km!
En ole vielä muuttanut, mut saattais olla hyvä ratkaisu jos tarvii metsässä hiljaa ajaa.. remmi haisee noilla välityksillä! Antaa ruokaa, niin pysyy jokapaikasta viileänä
Näin tossa kulkiessani jollain RMK/Switssäkin jossa oli ilmiselvästi alustaa takaa laskettu (lue perää nostettu) ja keulaa laskettu.. Itellä takana nyt muutaman sentin korotus ja kävi tietysti niin, ettei liukurunko enää koske etupäästä maahan. No vois auttaa tuo näkemäni keulan lakeminen (suksijouston pienetäminen). Kellään tietoa, et oliskos siinä ollu lyhemmät iskarit vai joku kikkajippo kolmonen millä se oli laskettu?? ??? Tai mahdollisesti ideoita ongeman ratkaisuun.. :
No tuota.. Onko sulla käyttöohjekirjaa tuohon polleen? Suksipainetta pystyy ainaki säätämään kiristelemällä tai löysyttämällä niitä alustan remmejä. Ja se tosiaan toimi ainakin minun pollessa. Tarkoitan siis että nuilla säädöillä saa esim. alustan keulapäätä enemmän alas. Lueskeleppa ohjekirjaa niin saattaa apu löytyä!
Eipä taida pitemmän remmin laittaminen auttaa, jos iskarista loppuu pituus. Tai no, saahan sillä sen iskarin hajalle jos oikeen makiasti käy Sitähän vois kattella jos siihen sais laitettua pitemmän iskarin ilman että alustageometria menee vituiks, ja sitte tietty pitempää remeliä..
onhan mulla toinenkin terhin runko ja koppa ja kaikki. kone levinny vaa ja kytkin kanssa. siihen vois sitten jotakin suunitella. mut kyllä se jo tolla 10 hepalla menoo jo aika hyvin.
Noniin! 8) Lisätty sitten viime näkemän: Matalempi tuulilasi (myös tummennettu) Tankoa korotettu, nyt jotain 3" ja 4" välillä, tankoa myös siirretty eteenpäin korotuspalalla Käsisuojat [img=http://img246.imageshack.us/img246/7162/kelkkilu4.th.jpg] [img=http://img265.imageshack.us/img265/4560/s4300203hg2.th.jpg] ps. paikalla josta kuva otettu oli jotain 80cm lunta, aika hyvin kulkee vuotsolaisilla ja kunnon matolla.