Kehittyi aivopieru, josko 377 puhallinkoneen (Lynx safari -04) tilalle saisi istutettua vaikkapa Lynx Racingin pienen nestekoneen, 453:n Tommosen naiton jos tekee, onkohan toivoja saada lopputulos pelaamaan Safarin sähköillä, eli magneetto, staattori systeemit, käyköhän keskenään. Tietty koko kelkan voisi vaihtaa mutta ku Ideana olisi sähköpakin säilyttäminen, sitä kun ei yleensä tuossa pikkunestemotissa ole. Onko kukaan touhuillut enemmälti ko. moottorien kanssa, olis taas jotain puuhaa.
