hiukan neuvoja kaivattas kun nyt meni lopullisesti liukurungot päreiksi (korjattu jo 3 kertaa). ??? kelkkahan on siis: MX Z 50TH Anniversary, 2009 600 e-tek liukurunkoja tuntuu olevan erilaisia.... mikähän se olis sitä lujinta vuosimallia??? orggis on osanumerolla: 503191901 2010 rs olis: 503192291 2011 rs e-tek: 503192477 2011 rs 503192681 joka näyttää kuvissa kaikkein luijimmalta..? onko kellää mitään kokemuksia näistä ja eroista?
Vs: sc-5 telaston liukurunko ongelmat rev-xp 120" 2011 RS alusta ei ole enää SC-5, kuten 2011 siviilimallissa. 2010 RS SC-5 kääntöpyörät on 165 mm ja sitä myötä taka-akselin kiinnitys hieman alempana. 2011 siviilimallin liukurungon erot lienee lähinnä kosmeettisia (väri tms.) RS liukurungot on luonnollisesti kestävämmät mitä siviilimallin. Siellä on esim. tietyissä kriittisissä paikoissa jätetty enemmän tavaraa pitoon. Omaan 2010 XRS laitoin 2010 RS liukurungot ja on suhteellisen kivuttomasti laitettavissa paikalleen, ei kuitenkaan "pulttaa kiinni" tyylillä. Itse sorvasin kääntöpyöristä tavaraa pois ja tein niistä näin 165 mm, mutta huomasin n. 200 km ajon jälkeen ettei ne kestä. Laitoin sitten tehtaan tekemät ja nyt on menty joku 1300 km ongelmitta. Jälkeenpäin vasta tutkin että 2009 RS:ssä on vissiin kääntöpyörät 180 mm, joten niiden kanssa olisi vissiin päässyt helpommalla. Räjäytyskuviin ei välttämättä pysty luottamaan 100%. Esim. 2010 RS liukurungoissa näkyy takimmainen madallettu paikka pohjaanlyöntikumille mutta liukurungossa sitä ei olekaan.
Vs: sc-5 telaston liukurunko ongelmat rev-xp 120" Eli -10 RS:n liukurungot käy suoraan jos vaihtaa pienemmät kääntöpyörät? Ja -09 RS:n mahdollisesti suoraan samoilla kääntöpyörillä..? Tartteekos RS:n liukurungoissa samanlailla se etupukin kiinnityskorva päällystää rosterilla molemminpuolin että kestää edes hetken? Vai onko se niin paljon vahvempi?
Vs: sc-5 telaston liukurunko ongelmat rev-xp 120" hyvä hyvä! just tätä kaipasin.. eli siis 2009 rs liukuruongot olis LIKI "bolt on" ... pitääpä ottaa huomenna puhelin rumpaa marmorille ja kysästä hintaa. orggis malli oli n.270 €/kpl. aika kallista ku ottaa huomioon että kohta ne on kuitenki poikki ja mutkalla... edit. olikos jossaki myynnissä rosteri vahvikkeita siihen etupukin korvaan, ku muistelin jossain nähneeni mutta nyt ei haku tuota tulosta...? ei tarttis niitäki askarrella..
Vs: sc-5 telaston liukurunko ongelmat rev-xp 120" Mulla oli nuo -10 mallin liukurungot ja taittopyöristä sorvattiin vähän pois ehkä joku 8mm, jolloin ne oli vähän yli 170mm ja hyvin kesti. Itse vahvistin koko telaston siltikin läpeensä aivan kuten etecissäkin...
Vs: sc-5 telaston liukurunko ongelmat rev-xp 120" Niistä 180 mm pyöristä kun tekee noihin sopivat, niin lähtee lähes kaikki kumi pinnasta pois. Itsellä eivät enää kestäneet ajoa, vaan olivat ihan mutkalla heti alkumetreillä. En nyt muista ihan tarkalleen missä kaikkialla RS rungossa on enemmän tavaraa mutta itsekin laitoin samat vahvikkeet, mitä olin originaaleihin laittanut. Alkuperäisten kanssa ei minulla ollut etupukin kiinnityskorvakkeiden kanssa ongelmia, koska oli vahvistetut, mutta muuten rungot oli täynnä pieniä halkeamien alkuja eri paikoissa. RS rungossa on mm. siinä taka-akselin etupuolella (kiristimien etupuolella) on kunnolla tavaraa, eikä linjattu ohueksi kuten XRS. Alkuperäiset liukurungot oli lähtenyt halkeamaan minulla esim. tästä.
Vs: sc-5 telaston liukurunko ongelmat rev-xp 120" tilasin tänään ne -09 rs mallit. nyt pitäs melkeekattoa vielä niihin korviin ne vahvikkeet molemmille puolille 2-3mm rst. valmiitkin tosiaan kelpais jos jollain on?
Vs: sc-5 telaston liukurunko ongelmat rev-xp 120" no nyt on telasto taas nipussa ja onnistui kyllä tosi nätisti laittaa ne -09 rs rungot... ei tarvinnu vaihtaa uusia taittopyöriä ja ainoat soveltamista vaativat jutut oli: -telan kiristys ruuvin alle pikku pala 4mm alumiinnista. -takapukin pohjaanlyönti kumit (kannattaa ostaa ehkä rs omat) -org. liukumuovit jää lyhyeksi (ratkeaa sillä ku panee uudet) eli lähes "bolt on"...
Tämmöiset ku pulttaa niin ei ole ongelmia. Etupukin korvakoiden kanssa ei mulla ole ollut ikinä mitään ongelmia.
Vs: sc-5 telaston liukurunko ongelmat rev-xp 120" eivätpä vaan taida käydä rs kiskoihin.... mulla repes taittopyörät irti sekä etupukin korvat, ja lopuksi niistä tuli vielä "banaanit" :
Vs: sc-5 telaston liukurunko ongelmat rev-xp 120" Miks noihen etupukin korvakoiden pitää olla noissa RS rungoissaki noin "lapselliset", ei ymmärrä ei...
Vs: sc-5 telaston liukurunko ongelmat rev-xp 120" Niin ne vähän on. Vahvikkeet kannattaa laittaa pulttaamalla. Vahvistin alumiinilla ja hitsaten kiinni. Ei kauaakaan, niin lähti runko murtumaan hitsin vierestä
Vs: sc-5 telaston liukurunko ongelmat rev-xp 120" Ketturacer on asian ytimessä. Aivan sama vaikka hitsais kuinka paksua ja vahvaa saumaa, niin heikoin kohta on aina sauman vieressä.
Vs: sc-5 telaston liukurunko ongelmat rev-xp 120" menee hiukan ohi aiheen, mutta laitoin uudet tarvike liukumuovit liukurunkoremppan yhteydessä ja nyt ajettu alle 300km ja muovit jo vaihto kunnossa!!! onko vaan niin paskaa tarvike laatua vai onko joku muu syy? eipä oo tämmöstakää sattunu omalle kohalle ennen. useamman tuhat on aina päässy muoveilla en oo ihan varma mutta oisko merkki ollu joku snoX
Vs: sc-5 telaston liukurunko ongelmat rev-xp 120" Varmaan sitä tarvikelaatua.. Eihän kuitenkaan matto menny liian tiukalle ja sen vuoksi syöny liukuja?
Vs: sc-5 telaston liukurunko ongelmat rev-xp 120" Eihän oo ollu kova reitti? Ei tarvi olla ku yks järvi, missä ei irtolunta yhtään ja vauhtia 80, niin saa liu'ut vaihtaa, jossei himmaile tai käy lumen puolella.
Vs: sc-5 telaston liukurunko ongelmat rev-xp 120" ei oo matto liika tiukalla, eikä oo kyllä mitään laatokkaakaan ylitetty... kyllä se menee nyt paskan laadun piikkiin, ku vertalin vanhoihin nii ovat paljon pehmeempää... tietääpähän ostaa tästedes orggis liukuja jos ei kukaan tiedä mitää parempaa...
Vs: sc-5 telaston liukurunko ongelmat rev-xp 120" Viime kevättalvi tuntu olevan kovaa aikaa liukumuoveille. Aiempina talavina en ole törmännyt vastaavaan. Itellä meinas ne sulaa kyllä kovin. Siksipä olen lueskellut noista: http://www.hotrodsledshop.com/duveslforskm.html Onko kellään Suomenniemellä kokemuksia kyseisistä liukumuoveista ja jos on, niin miten on pelannut ja mistä olette ostaneet kyseiset tuotteet ? Ja sopiiko nuo samat liukumuovit PPS telastoon ? Itellä ku o Lynx Xtrim 900 ACE -15. Ameriikan poikien Ski Doo sivuilla joku oli päässyt lähes kokonaan eroon 900 TNT ACE:n telaston jollotuksesta.
