Tuokin ski-doo ennakkokamppis on vähä outo nykyaikana, kun Kyllähän nämä vuotaa heti Nyt ei tainnut mitää uutta kummaltakaan?
Isoin muutos freerideriin vissiin mittaristoon tulee gps:ssä ja ohjausakselia muutettu. Ilmeisesti myös vetareita. Aikalailla aika pieniä muutoksia umpisen puolella.
Bäkkäriin reittimallin leveä keula? Kuvissa näyttää kyllä sittenkin metriseltä keulalta. Toivotaan, että ne pitäisi paikkansa ja teknisiin tietoihin olisi tullut painovirhepaholainen.
Vähän kaivellut ja tälläisiä löytänyt Umpisenlaitteet ja yleisesti päivityksiä: -Enemmän värivaihtoehtoja vähän joka malliin -Isoon 10,25" näyttöön tulee sisäänrakennettu gps ja paremmat maastokartat. Tämän saa päivitettyä myös 23-24 mittareihin. Enää ei tarvitse puhelinta käyttää ollenkaan jos ei halua -Uusi isompi hanskalokero jossa pehmustettu sisusta. En tiedä onko tämä vakiona vai lisävaruste, ilmeisesti lisävaruste -Uusi penkki johon saa remmin jemmattua sisälle. Tämä on lisävaruste optio -Uudet vetopyörät korkeammalla ja leveämmällä vetonappulalla -DS4 suksi kapenee peräpäästä, ei pitäs ottaa vanhoihin jälkiin enää niin kovasti ja kevyempi ohjaus -Uusi jarrun pääsylinteri kaikkiin umpismalleihin -Uusi extreme pohjapanssari, keskeltä kapea malli kuten on tarjolla ollut aikaisemmin gen4 runkoon -Uudet QRS rullat, ilmeisesti vahvemmat Expert: -Keulaan 36mm Kybit lisäsäiliöillä Freeride: -Reittimallin/RS tyylinen ohjaus räkki, iskut ei tule näpeille niin lujaa Backcountry: -Saa 39" ja 43" keulalla -850Turbo R moottori saatavilla MXZ: -Korkeampi RS tyylinen olkatappi ja tukivarret -Kokonaan uusi suksi, ainakin leveämpi kuin vanha ja köli pidempi. Eikä muutenkaan näytä yhtään samalta Renegade: -Lämmitettävä penkki vakiona -Nelimäntäinen jarru, sama kun mxz 850 comp turbossa
Huhhuh! Hyvä niin! En eilen löytänyt noita tuotekortteja ja hailaiteissa luki vaan, että uutuutena 109 leveä keula. Pelkkään reittikäyttöön toki varmasti parempi, mutta tämmöiseen sekakäyttöiseen kelkkaan tuo metrinen on kyllä paree kuin 100 jänistä
Hinta näköjään 11400e. Varmasti toimiva kampe moneen käyttöön kun 34" keula, 44mm matto ja painoa 193kg. Verrokkina vaikka Tundra on 30kg raskaampi ja tonnin kalliimpi sekä matalammalla matolla. Tietty uuden hinnalla saa vähän ajettuja oikeita Summitteja.
Ulkonäkö edellä ehkä hienoin berpin mallistossa ja mielenkiintoinen kampe, kun painokin saatu 900 möhkö keulalla varsin asialliseksi 228kg. Kevein 3 mukinen nelari koskaan missään? Hintakin tuon koneen kanssa ihan ok tasolla. Iskarijumppaa vaatii.
Tuntuisi että siinä oikeusvaltiossa se olisi ilmoitettu varman päälle. Onko Doon painoista ihan oikeita kokemuksia, etteivät pidä paikkaansa? Hyvin ne ainakin berpeissä on ilmoitettu.
Ski-Doo 2025 spec book: https://ski-doo.brp.com/content/dam...-emea/SKI-MY25-Spec-Book-ENEMEA-LR-ENEMEA.pdf
2023-2024 10,25" näytön päivitys integroitavalla gps moduulilla: https://ski-doo-shop.brp.com/us/en/860202727-embedded-maps.html
