Vs: Ski-doo rev 440/800ho Onko kellään tietoa miksi noissa rave crossin sähköissä on 2kpl trikkereitä? ei kai niissä oo pakkia? Cp samilta olis tulossa ehjä dpm mokkula ni saa senki lopullisesti kuntoon. jjj serviceen ollaan oltu yhteydessä voimalinjan takia ja sekin alkaa olemaan aika kohillaan nyt tolle pätkä matolle.
Vs: Ski-doo rev 440/800ho 136" puolipitkä 51 lapulla? tekikö edge sulle nuo astinlautavahvennokset, saateri.. :-*
Vs: Ski-doo rev 440/800ho 136" 345 pitkä ja 51mm ja 2,52 Ei tehny edge ku olikoha viprex oy? Noi istuu 100% 440 runkoon ilman että tarvii vahvikkeita poistaa/silpoo
Vs: Ski-doo rev 440/800ho 136" Tunnelinjatko pitäs tänää kanttaa jos kerkee. Mitäs ootte mieltä jos tekis kokonaisuudessan nyt ton mittaseks ku toi puskuri on tossa, eli tunneli jatkuu jonku reilu 10cm? Voi olla että jatkot menee vaihtoon että saan sinne 180-200mm kääntöpyörän ku noi 165mm on aika ujot :-\
Vs: Ski-doo rev 440/800ho 136" älä vaihda kääntöpyöriä. En ite ikinä tutkinu omaa tarkemmin, mutta veikkaan että maton kiriminen lisääntyy isommilla rataksilla kun toi telan kulma kääntöpyöriltä takapukille loivenee. Paina alusta nippuun ja kato mihin asti harja yltää ja tee jatko sen mukaan että lapa mahtuu kääntymään. Niijoo muuten, elä aja paljon takapukin varassa jos sulla on toi roiskeläppäpeltilerstikka tuola, tulee matosta nopiaa silppuria.
Vs: Ski-doo rev 440/800ho 136" Semmonen siitä nyt tuli, muutama hyvin pieni mittavirhe sattu tota jatkoo tehessä mutta olkoon tän talven tollai.
Vs: Ski-doo rev 440/800ho 136" Remmi ei taho kestää. Oon tosin niin nuuka että ajan tarvike remmillä :-[ Pitäskö ostaa joku orkkis remmi ni alkaskoha kestämään? Pitemmän umpis kikkailun jälkeen mosahtaa tuhannen riekaleiks (2kpl menny).
Vs: Ski-doo rev 440/800ho 136" Pistä se 377 loppunen orggis remeli. Se on vain hiukka kallis mutta pitäs olla hyvä. Ite ajelen 383 loppusella 800 orggis remmillä ja kestää ainaki tuossa mopo-moottorissa ihan ok.
Vs: Ski-doo rev 440/800ho 136" Paljokos toi orkkis 377 remmi maksaa? carlisle xs 90-821 on tolle 377:lle korvaava tarvike ni maksaa 136e
Vs: Ski-doo rev 440/800ho 136" Minkä merkkistä tarvikeremmiä olet käyttänyt. ite kokeillut tota carsliteä vai mikä se oli..mutta toiminu tosi hyvin. Onhan sulla kytkimessa jousi ehjä ja kakkosessa napit/rullat ehjät ?
Vs: Ski-doo rev 440/800ho 136" Juu carlisleä oon itekki käyttäny aina tossa värkissä, tolla 800 koneella ja pitkällä matolla on vasta tullu murheita. Kytkimessä on uusi jousi, liukunastat,liukunastojen o-renkaat,molemmat puslat, painovarsien puslat,painovarsien rullat. Eli siellä ei pitäs olla vikaa. Kakkonen on muutettu kelluvaks ja koneeseen on säädetty sillä takatuella 1-1,5mm ennakkoo, eli linjaukset pitäs olla ok. Katteissa jäähdytys reikiä että ilma vaihtuis kunnolla, eikä lautasissa näy mitään luisto rantujakaan. Voisko toi kone päästä kovassa vedossa nojailemaan johki suuntaan että menis linjaus persiilleen? petiraudassa on puslat ok.
Vs: Ski-doo rev 440/800ho 136" Ehkä vähän yllätys, mutta itellä on nyt kestäny tuossa omassa rakennussarjassa parhaiten Carlishen 600 tarkotettu remmi, eli kohta jo 100km. : Ja yritin kyllä ihan tosissaan jo rikkoa sitä vaan ei se tiiä mitään. 377 remmit maksaa Jenkeistä tilattuna n.100-120€ kaikkine kuluineen, ihan periaatteestakaan en ite ainakaan maksa marmorikauppiaitten riistohintoja, vaan tilaan muualta.
Vs: Ski-doo rev 440/800ho 136" 190€ oli hintalappu 377 hihnassa ko paikallisesta putiikista kattelin. Silläpä ostinki sitte sen 383 loppusen, oli jotaki 90€.
Vs: Ski-doo rev 440/800ho 136" Tilasin nyt kokeeks carlisle xs 90-821 joka on tolle 377:lle korvaava tarvike, sittenhä sen näkee miten kestää. Oli viime kerralla remmi rikko hajottanu kytkimestä liukunastan alla olevat o-renkaat ja pari liukunastaa painanu vähä lyttyyn. menihän siinä samassa lampusta kiinnike ja polveen tuli mustelma. No nyt alkaa vehkeet olla taas tsekattu läpi ja viikon päästä kilpparille kattelee maisemia
