No alkuperäinen on aina alkuperäinen! Ja eikö joudu hoonaan pytyt jos laittaa wisecon männät ku ne meinaa laajentua lämmetessä tai näin olen kuullut
olen aina luullut et wisecot nimenomaan olis parhaat vaihtoehdot mut täytyy ruveta tutkimaan asiaa ku kone laitetaan osiks ja miettiä kummat laittaa kuhan selviää kaikki vauriot
hmm.. jos uskomista noita etelän kuruja.. niin hiukka ylikokooon ja wisecoa pirttiin. ainaki niin tulee grand tourinkiin ja eiköhän seki herää taas horrroksesta ehkä jopa ens viikolla. Edit. meni sättimiseksi.. mut viliperi huomen illalla tai tiistaina leikkimään paikallisille sulille, tai siis porevesi lätäköille ;D
Nii viittaisko toi kun starttinaru on semmonen möhjänen et stefa siä ainakin vuotais?ja kai se pitää noi puristukset viä mitata.mut on se ny perkele jos on ajettu 1700km ni pitää alkaa jo remppaa.aika laatu vehkeitä nämä pöpändöörit.voi video et ottaa kuulaa tämmötteet romut!!!
se stefan pitää olla kyllä aika finaalissa että vaikkutaisi käyntiinlähtöön mutta ei mahdotonta, kyseessähän on kelkka ;D ja se monjä siinä narussa voi olla öljyy jos se stefa vuotaa oikeesti tuliko se naru yhtäkkiä mönjäseks vai onks tää ollu sulla uuesta asti siis tää kelkka
Sama ongelma itellä, puristuspaineet 7,5 ja huonosti lähtee käyntiin kuumana. Jos ei selviä pelkillä renkaiden vaihdolla niin kummat, alkuperäset vai wisecot? Onneks lumet on jo sulanu...
eihän sieltä vielä pahasti ole karannu paineita, rengastat ja sit mietit mäntiä. ja orkkis on aina orkkis. hinnat melkeen samat, tai ainaki tuohon 597 oli..
kyllä sieltä väh 8 pitäs paineita löytyä..minä oon ainakin alkuperästen kannalla...ja vaiha ne männätki samalla..renkaat oli jotai 42 egee kappale..tosin vaa yks rengas/mäntä...koko alkuperäne mäntä renkainee oli jotai 159..
Niin kalliit on pelkät renkaatkin niin eiköhän sitä vaihda männätkin samalla. Mahtaakohan tiivistesarjakin maksaa 100e niikun edesmenneesseen kakspyöräseen. tai sit vaa laittas -08 ennakot menemään...
nyt selvisi oman kelkan kohtalo.stefa paskana jolloin vetäs liikaa ilmaa ja suli mäntään reiät.eli mäntä paskana,sylinteri paskana.elikkäs täytyis vaihtaa ainakin mäntä,pytty,stefat,männän tapit,neulalaakerit ja tiivistesarja.ja noiden hinta ilman töitä 1300e.mut pitäis kai se toinenmäntäkin vaihtaa niin sit pomsahtaakin jo hinta 1450e. ja kerkisin ajaa 500km oston jälkeen joten olipas aika halpa talvi,tosin nyt kyllä väännetään liikkeen kanssa miten maksun kanssa kuiteskin osat ja työ jotain 1900-2000e. ja mites pysyyköhän ne stefat siellä paikoillaan jatkossa miten pitkään jos kerta taipumusta irrota?eiköhän pitäis tehtaan ottaa kantaa myös!
tuossa ei ole mitään epäselvää.. liike maksaa koko paskan, siis rempan. niilä on kolme kk:n tai 6kk:n vastuu värkeistään jos porsii. Muuta ko konahat niile että kerpele alakaa tulla osia ja remppaa kelkkiin tai tullee asiamies kyllään ;D
joo puolivuotta kuluttaja suoja ja ostosta 5kk.asiamies sanoi et ei mene miun pussista et molemmat maksaa mut ei osaa sanoa kuka minkäkin verran.olen kuullut et monesti liike maksaa osat ja asiakas työt,saas nähdä miten käy!
