Laitetaans nyt lopussain tuo alunperin Mr Coolin omituksessa ollut legendaarinen postiautokin näytille, joka muutamien muiden kisakuskien ja muutaman vuoden raatona makaamisen jälkeen päätyi käsiini syksyllä -06. - Runko SRX 700 -98 hopean maalin alta löytyy vieläkin sitä oranssia ;D - Alamuovi edelleen sama kuin kisakäytössä, kuomu löytyi aikoinaan Reimondin avustuksella. - Tekniikka -01 kone nollapainoitetulla kampuralla, entinen Arwidsonin kisamoottori, mahdollisesti hieman portattu. (hyvin ainakin vetää) - Voimansiirto: Kytkin ja 2-vari entisiä ovaalitarkoitukseen säädettyjä huippuosilla tehtyjä. - Ketjukotelon välejä lyhennetty ovaalikäyttöön, toimii reitilläkin - Nykyisin 8-piikkiset läpivetävät pyörät, vaihdoin just paikoilleen. - Telasto Polaris 550 -07 136" Ryde FX iskareilla. liukurungon etupäihin tehty ohjainpyörät Pro-actionin yläpyöristä. - Matto konservatiivinen 32 mm. harjalla oleva Composit - Sukset RX-1 vakio, tulossa vielä mahdollisesti PP:t - Suksissa pitkäjousto Öhlins - Penkin alla 5 cm. korotuspalikka - Sarvia korotettu maltillisesti ja taivutettu suorempaan. - Valoina H4 Xenonit mopokäyttöön tarkoitettu, meni paikoilleen plug&play periaatteella asennusaika n. 15 min. Tässä se on jo ajokunnossa keväällä -07 Tänään tälläisena, tulossa vielä mahdollisesti eri penkkiä ja muuta hipistelyä.
Vs: SRX 700, 136" mod (ex-postiauto) Katoha, Se on Esahi tänne liittyny Kommee on tuo sinun Yamaha Myytkö nä mulle sen vanhan alustan tuohon V-max4? Toni/skidoohihhuli
Vs: SRX 700, 136" mod (ex-postiauto) Eipä sillä vakio Pro-Actionilla enää mitään tee, toinen liukurunko halki ja etuiskari myyty. Etuiskarin ala-akselikin on poikki ja se oli jo kertaalleen hitsattu. Takapukin hyvin simmattu pitkäjousto WP löytyisi hyllystä, jos joku tarvii. ;D
Vs: SRX 700, 136" mod (ex-postiauto) Komia räksä. Onko ollu suksipaineongelmia alustanvaihdon jälkeen vai saiko säädettyä helposti?
Vs: SRX 700, 136" mod (ex-postiauto) Tuommoisen näköinen alusta tuli tuohon viime talvena laiteltua. Matto saa olla tosi löysällä kun on nuo läpivetävät paikoillaan, kuten kuvasta näkyy
Vs: SRX 700, 136" mod (ex-postiauto) Viime talvena kokeilin eri asetuksilla tuota etupukkia, ja nyt samalla kun vaihdoin nuo vetopyörät muutin hieman jäykemmäksi. En ole vielä ehtinyt sen jälkeen ajamaan, mutta ihan kohtuu hyvin on viime talvena kääntynyt. Katotaan pitääkö vielä säätää kun pääsee tälle talvelle kunnolla ajamaan.
Vs: SRX 700, 136" mod (ex-postiauto) Mitäs olet tuonne penkin alle lisäillyt, koropaloja muovista vai mistä ? ???
Vs: SRX 700, 136" mod (ex-postiauto) Penkin alla oleva koropala on ihan uniikki kappale, yksi tuttu peltiseppä oli tehnyt alumiinista omaan 700 -98 v-maxiinsa ja päällystänyt nahalla, on ihan fixun näköinen ja toimiva, penkki kiinnittyy siihen samalla tavalla kuin suoraan tunneliinkin. Tuo orggispenkki vaan alkaa olla aika riekaleina :-[
Vs: SRX 700, 136" mod (ex-postiauto) Tallissa olis yksi vähän vaurioitunut Ragen penkki ajattelin sitä mallailla joskus tuohon kun ehtii. Teoriassa se voisi istua aika hyvin paikoilleen, kunhan vain korvakot tekee sopivat.
Vs: SRX 700, 136" mod (ex-postiauto) Pientä päivitystä tähänkin laitteeseen. ;D Telaston iskarit huollettu, olikin pelkkää kuraa sisällä eikä kaasua oikeestaan ollenkaan. Powder Prot laittelin keulalle ja taivutetttiin liukurungon etupäitä vähän ylöspäin ja tigillä uudestaan kiinni. Väheni telamaton rohinatkin vähäsen, suksipainekkin sattui ainakin ensikokeilulta ihan hyvä, kun ei ole raskas kääntää ja taipuu sinne minne pitääkin. Tuo penkki pitäisi jossain vaiheessa jaksaa alkaa uusimaan... saa nähdä milloin kehtaa, eihän tuo ajoa haittaa ;D
