Terve Elikkä oli meininki juuri ostamastani switchbackistä 2 vari käyttää auki ja putsata / tarkistaa Kaikki 4 ehjällä kannalla olleista sain auki, edellisen remontoijan jäljiltä 4 kantaa paskana. Kestääkö lämmitellä, voitelua ei väliin saa. Taputtelin niihin mutta kun ei ole mistä vääntää. Poraus? Jos poraan enkä silti saa tumppeja pois, onko siellä ainevahvuutta esim. Helicoilille? Villejä vinkkejä?
Vs: TEAM 2 variaattorin torx kannat sökönä Kempillä liimaa siihen pultin tai mutterin kiinni ja pyöräyttää auki. Edit. Se torxin koko on T27.
Vs: TEAM 2 variaattorin torx kannat sökönä Kokeilisin isommalla torxsilla. esim.T30 jonka löy siihen ja vääntävä aukausu Jos ei lähde niin terävällä tuurnalla naputtelu torxsin reunaan aukipäin
Vs: TEAM 2 variaattorin torx kannat sökönä Niin kuin kaimani Jaku asian ilmaisi, todella napakka lyönti porakärki toxiin auttaa. Pelkkä vääntö raiskaa vain ruuvit.
Vs: TEAM 2 variaattorin torx kannat sökönä- vinkkejä? Nämä oli valmiiksi T30, tai ainakin ne neljä jotka aukaisin
Vs: TEAM 2 variaattorin torx kannat sökönä- vinkkejä? Tulipa mieleen, kestääkö pieksämistä kuinka paljon, jos mätkisi isku-vääntö-meisselillä talttapäällä Mistä uudet pultit?
Vs: TEAM 2 variaattorin torx kannat sökönä- vinkkejä? 8-pulttisessa on T30 ja 4-pulttisessa T27, hakkaamalla tolleen ku Jaku neuvo irrottelin kerran iteltä ku oli tapahtunut nopia jäähtyminen..
Vs: TEAM 2 variaattorin torx kannat sökönä- vinkkejä? Team -04 mallissa T27 pitäisi olla aluperin, tiukan paikan tullen voi kokeilla T25 mutta hyvin varovasti..... Paras kun laittaa ruuvipenkkiin "telineeseen" jolloin pääsee painaa sitä torxsia avainta ja aukaisemaan jatkolla sen... Itse on ole kertaakaan käyttänyt 1/4 räikkää vaan ihan 1/4 kulmavääntimella paras Muutama torxsi pää katkenut kun ollut tiukassa mutta ei ole kertaakaan mennyt se torxsi ruuvi
Vs: TEAM 2 variaattorin torx kannat sökönä- vinkkejä? Tää on vuosimalli 2004, 700cc, mutta T30 kyllä ehjiin kävi. 25 reilusti pieni. Nuilla uppokantapulteilla ei taida olla sen kummemmin taikaa, keskittävät kyllä. Jos korvaan hajonneet normi 6 kanta pulteilla, onhan tuossa 4 ehjää keskittämään helixin joka suunnasta. Kierre lienee 1/4 UNF vai ??? Kiitos jo vastanneille, remontti jatkunee huomenissa. Tuumatuokio ja oluet nassuun.
Vs: TEAM 2 variaattorin torx kannat sökönä- vinkkejä? Poraappa ja jos menee sudeksi niin voit noukkia ehjät lautaset sitten takajärveltä. Mutta nuita ruuvejakin saattas löytyä,täytyy penkoa kun pääsee pois täältä reissusta.
Vs: TEAM 2 variaattorin torx kannat sökönä- vinkkejä? mulla on jo sun työkalu lainassa... ei viittis hakia lautasiakin. Aukominen vaan mäni vituks Suunnitellaan, kyllä ne aukiaa ku töihin päästään.
Vs: TEAM 2 variaattorin torx kannat sökönä- vinkkejä? On noita 98:ssakin näkyny sekasin 27 ja 30 kantasia. Pollessa ollu yleensä t30 kantasia ja bombalaisessa taas oli sitte t27 myös noissa vanhemmissa. Mä en porais, hitsaisin vaikka mutterin kiinni. Pienempi riski mennä vikaan.Näin oon joskus tehnykki kun on ollu noita vähän hankalampia yksilöitä käymässä.
Vs: TEAM 2 variaattorin torx kannat sökönä- vinkkejä? Ei ole mahdottoman huono ajatus tuo hitsaaminenkaan, onnistuu kyllä
Vs: TEAM 2 variaattorin torx kannat sökönä- vinkkejä? Jos joutuu miettimään uusia ruuveja niin kaikki tulee olla saman painoisia lieriökantaisia ruuveja.
Vs: TEAM 2 variaattorin torx kannat sökönä- vinkkejä? Ostin aikanaan originaaleja varastoon muutaman kun aina joskus on tarvis. EI ollu ihan helppo löytää sopivia muuten niin en jaksanu metsästää.
Vs: TEAM 2 variaattorin torx kannat sökönä- vinkkejä? Aukesi. Hitsaamalla mutterit kantoihin lähti, terävällä kärjellä koputtelua ensin. Söi vain ainesta pois, ei yrittänytkään auki. Uusista pulteista Tuo yksi kommentti jossa meinataan että uppokanta pakollinen, en kyllä keksinyt miksi. Helix on itsekeskittyvä, oikea asento tulee väkisin. Kasasin normaali 6-kantaisilla, pienet prikat jotka menevät uppokannalle tarkoitettuihin koloilhin. Uppokantaiset kyllä tilauksessa.
