Olen haaveillut jatkoista 307->345 (x-rs 07) ja matosta 345x38x38. Reittejä tulee eniten ajeltua, mutta myöskin jonkinverran reitiltä poieskin. Siksi järkeilikin että kääntyvyys säilyisi nostavilla jatkoilla. Kertokaa tyhmälle kokemuksia! ??? Kiitos etukäteen!! Myöskin säädettävien korokepalojen toimivuudesta hieman tietoa, tukevuus ym..toimivuus?
Vs: Telaston jatkot -nostavat Kohtuudella toimivat ainakin Thunderissa tuon tyyliset jatkot, ei paljoa eroa pätkästä reitillä. Tuollakin etupäässä reittejä ja umpista harvemmin.
Vs: Telaston jatkot -nostavat Itse kun pollen jatkoin, tein jatkoista semmoset että taittopyörä on about 2cm irti maasta. Vaikutus umpisen pakitteluihin oli huomattava, eihän sillä toki vieläkään umpisella kyydissä istuen pakitella, mutta taluttaminen onnistuu kaivattamatta persettä äiti maahan. Pätkänä tuolla ei pystynyt edes kovalla jäljellä pakittamaan telan hakeutumatta varvikkoon, mutta nykyään tuolla pakittelee tuoreellakin jäljellä ihan huoletta kyydissä istuen. Tokihan se kelkka hieman kangistuu pidemmällä matolla, mutta se 20 lisäsentin vaikutus on niin olematon että pätkien seassa pysyy aivan helposti. Eli, suosittelen lämpimästi!
Vs: Telaston jatkot -nostavat Ite jatkoin just kelkan 345:s ja en huomannut kääntyvyydessä mitään eroa.Tuosta peruuttamisesta ja kaivautumisesta en tiedä vielä kun ei tääl satakunnassa ole niin paljo lunta et kaivautus..
Vs: Telaston jatkot -nostavat Sama homma. Juuri myös jatkanu 307-345 ja ei siinä kääntymisessä juurikaan eroa huomaa. Pito kyllä parani huomattavasti 8)
Vs: Telaston jatkot -nostavat Millaisella harjalla ootte mattoja laittanu, suunnitelin ite laittavani 38 ripsaw. Ei heti pitäis kuminpalat lentää, vaikka reitilläkin ulvottaa..
Vs: Telaston jatkot -nostavat 44 harja omassani pyörii. Laitaharpuista on kyllä paloja lähtenyt, mutta kivi/kantokontaktin vuoksi, eikä reittiajeluiden takia.
Vs: Telaston jatkot -nostavat sama homma 44 alla ja pidot on ihan kivat..kestävyydestä en vielä tiedä.
Vs: Telaston jatkot -nostavat No eikös noita 44mm vaihtoehtoja ole markkinoilla vaikka ja mitä? Ei kai tuo mikään spesiaalikoko ole.
Vs: Telaston jatkot -nostavat No eipä taida paljo olla 2,52 jaolla noita 44.sit taas uudempiin löytyy kyllä..
Vs: Telaston jatkot -nostavat itte laitoin just 345/38 back countryn. Saas nähdä kuinka kestää. Pito oli ainakin kohdillaan kun kävin eilen testailemassa. Vanha variaattorin remmikin antoi heti periksi jyrkemmässä ylämäessä ;D
Vs: Telaston jatkot -nostavat Mun käsityksen mukaan RipSaw on enemmänkin reittiajoon ja Back Country parempi umpisella ja pehmeellä reitillä. Eli sen mukaan kannattaa valita missä enemmän ajelee. Ja kyllä toi 38 BC tuntui suht hyvin toimivan kovemmallakin alustalla kun testailin. En sitten tosta 44 BC osaa sanoa.
Vs: Telaston jatkot -nostavat sillä ripsawilla ei tee mitään umpisella..kyllä ton bc:n luulis kestävän kunhan ei kiviin sitä repele.Mut itellä ei ole vielä kokemusta ton bc maton reittikestosta ku ei ole ajettu kuin 10km.Tiedä siittä sitte,arpakauppaa..
Vs: Telaston jatkot -nostavat No meillä pohjanmaalla meinaa olla noi reitit kiviä ja kantoja täynnä :'( Jossei ny yhtä hyvä talvi tule kuin viimmevuonna :. Tosin suuren osan ajeluista tulee ajeltua Levin maisemissa 8) 8)
Vs: Telaston jatkot -nostavat Mitä ripsawiin tulee, niin pollessa oli ensiasennusmattona moinen, eikä sillä tehnyt kyllä yhtään mitään missään. Tuo Back Country taas näyttää äkkiseltään siltä että kun kerran pyörähtää kantoa vasten sutia niin laput lentävät mäkeen... (harppu on juurestaan ohut) Mielellään kyllä kuulisin mahdollisesti poikkeavia ja kokemukseen pohjaavia mielipiteitä kyseisestä lärpäkkeestä :
Vs: Telaston jatkot -nostavat Ribsawin ei ainakaan r-evossa toiminu huonostikkaan. Pikkuveljen g-tyypin alla huomattavasti paremmin ainakin vakioon verrattuna. Viime talven kerkesin ajaa bc:llä ja kesti ainaki mun ajot vaik kiviä ja kantoja vasten joskus kaivatti. Taitaa näille korkeammille lapuille olla ne huippunopeuskokeilut hallaa. Tuon mun bc:n piti olla sitä uutta mallia jota on paranneltu juurikin sen lappujen irtoamisen osalta. Tai näin ainaki lehtimäki ja kauppias mulle kerto.
Vs: Telaston jatkot -nostavat ite kans aattelin hommata nuo nostavat jatkot fusioniin ja tuli pari kysymystä mieleen. eli pitääkö sitä jäähdytyslevyä telatunnelin katossa siirtää taaksepäin vai heittääkö se matto kovemmalla alustalla lunta sinne telatunneliin? meneekös nuo vanhat taittopyörät jatkoihin vai kannattaako siihen hommata paremmat ja mitä kaikkia osia siihen pitää lisäks hommata? liukukiskot pidemmät nyt ainakin.
