Vs: Formula goes 136'" 521cc Pientä hifistelyä talveksi. Tässä olis viikonlopun Äijäillasta kuva. Ku kertä pyysivät oikein kauppa keskukseen näytille :O:O
Vs: Formula goes 136'" 521cc Pientä hifistelyä talveksi. kaikki parhaat videot on vain kuvattu kännykällä ja muoto pitäis jaksaa muuttaa ;D
Vs: Formula goes 136'" 521cc Pientä hifistelyä talveksi. Poijjaat sano että pittäähän nyt kelekalla päästä puitten välistä ja luijjaa niin tässä on tulos Eli vaihoin vain etteen taas mehukepit rautatankojen tilalle ja vola. nousi keula ainaki mahottomasti verrattuna alkuperäseen. Puunkiertoa odotellessa : ??? Nyt on pikkuosia tilattu amerikan mailta. Kiitokset tilauksesta Yamppalle. Pitäisköhän niitä odotellessa korjata kesän vauriot vai liimata tarroja? :O
Vs: Formula goes 136'" 521cc Pientä hifistelyä talveksi. Jos joku haluais tuommosseen kiitoon ostaa alustan jatkot ja todella hyvä kuntosen 345/38/38 maton niin multa vois kysellä. Vaihossa vois tyrkyttää hyvä kuntosta (lue ei lappuja irti eikä repeillyt) mattoa. Pituutta saisi olla yli 345. Mielellään 365 ja harjaa vähintään 38. Niin joo tuosta matosta on keskeltä leikattu harjoja pois. Mennee veen päällä kuulema paremmin Kitos ja kuitti.
Vs: Formula 136'' 521cc Pitempää mattoa kenties? Tämäkö se on sitä kuuluisaa syys-huoltoa?? Pientä fiksausta. Telatunnelin jatkon aattelin tekassa alumeetistä uuen. ja semmosta. Maton pituuski vielä vähän auki. Edittiä. Tämmöstä saatiin vielä tännään aikaan. Pitäis nytten vielä hallilla käyttää runko että sais kaiken lian pois. Paljonko kestää muuten kannesta ottaa pois ilman että tarvii raketti pensaa. Oiskohan 0.3mm liikaa?
Vs: Formula 136'' 521cc Pitempää mattoa kenties? Juu. eiku kavereitten kans pähkäiltiin josko alkais työstään kantta ku toden näköisesti olis 5akselinen masakki millä työstäis. ku ois kiva saaha pikkusen jerkkua lissää tuohon. Amerikasta tulossa jo lisä jerkkua/säätö osaa. Mutta. Nälkä kasvaa kuoltasessa vai miten se oli? :O Joken kaasuja kulasin taas. ;D
Vs: Formula 136'' 521cc Pitempää mattoa kenties? Itellä oli 583:sta liipattu 0.5mm pois ja hyvin peuhas monta vuotta. Wanhoissa on enempi toleransseja ko uusissa. Mittaa nykyinen välys tinalangan pätkällä ja pähkäile sitte paljoko otat. Mittaus tapahtuu seuraavasti: Tulppa pois ja taittele tinasta semmonen sopiva soiro jonka voi työntää tulpan reiästä männäntapin kohdalle sylinterin reunaan asti kii ja pyöräytä konettä ykk kohdan yli pari kolme kertaa. Mittaa sitte paljoko on tinan paksuus sieltä päästä. 1.5mm varmaan kestää olla ilman huolta? En enää muista mitä mulla oli 583:ssa, mutta eiköhän joku kiertoluistimies kerro sopivan arvon
Vs: Formula 136'' 521cc Pitempää mattoa kenties? Kiitoksia taas neuvoista. pittää lähteä mittailemaan ja sitten pähkäilemään paljonko otetaan. Miten muuten tuo kannen lasku vaikuttaa koneeseen ku toisessa pytyssä on puristuksia 8bar ja toisessa 7,5-8barin välillä.
Vs: Formula 136'' 521cc Pitempää mattoa kenties? MIttailut ja arvailut suoritettu. Välys palotilan reunasta männän laen reunaan oli 1,85mm Kansi irti--> kannesta mitattuna tiiviste pinnasta palotilan reunaan eli siihen mistä alkaa palotila niin tönäri näytti 0,45mm Voikohan pittää paikkaansa. Jos joku ees ymmärsi mitä meinaan. Huh huh
Vs: Formula 136'' 521cc Pitempää mattoa kenties? Tietoa kaipaan ma Joo tännään kävin tuossa hallilla pesseen rungon ja sitte poikien kans urakoitiin ylimääräiset muovit pois. Passaakohan tuohon S2000sen runkoon Evon tai ZX:än alakuomu? Jos passaa niin tarjotkaa alakuomua ja kuomua. Kuomu pitäis olla kevyt lasikuituinen tai hiilari kuomu. E: Taattua kumppari kamaa ;P Sitten tarvisin jonku ultra supern hyper tiukan kytkimen jousen tuohon Comettiin. Malli 102-C Nyt paikoillaan violetti jousi.
Vs: Re: Formula goes 136'"/ 377-->503-->521 Otin taas omassa pienessä mielessä asian esille. Kovat ois himot rakennella, mutta jääköhän TAAS vain suunnittelu asteelle. Mutta. Mitäs on kaverit mieltä Garretin T04sesta? ei pitäis ainakaan pakopesä ahistaa pakokaasuja mutta onkhan liian iso, meinaan että viivettä tulis niin perkuleesti. Osat, bensalle, öjlylle jne ois varmaankin, jos serkku alkaa niitä myymään erikseen. Kiitos ja kumarrus tältä iltaa. Mie lähen kattoon Thunderstruckia ja kuunteleen turpon ääniä
Vs: Formula 136'' 521cc Pitempää mattoa kenties? Tietoa kaipaan ma nyt on ohjausakseli valamiuessa. 8)
Vs: Formula 136'' 521cc Pitempää mattoa kenties? Tietoa kaipaan ma kut kut. Vois lähteä haalimaan pikku osia kyläle Mitäs ootte turpo miehet mieltä Garretin M24sesta ahtimesta? Jonku tiisseli crv:n vanha. Saisin kohtuu hinnalla semmosen. Pitää vain kysyä pakopesän a/r luku. Mutta imupuolella on .53, Mielipiteitä!
Vs: Formula 136'' 521cc Tietoa kaipaan ma Minkä tahansa laitat niin laita kuulalaakeroitu ahdin. Muuten tuut tarviimaan melkosen topakan öljypumpun.
Vs: Formula 136'' 521cc Tietoa kaipaan ma Joo ja se pumppu syö taas liikaa virtaa Mutta jos en osta uutta moottoria niin tämä turpotettaan ja jos ostan jonku isolohkon niin se turpotetaan vasta ens syksynä. Jos jollaki on huokealla mukavalla summalla myynnissä joku hyvän hauskuus kertoimen omaava mosa niin tarjotkaa
Vs: Formula 136'' 521cc Tietoa kaipaan ma tässä halpa mosa ;D http://www.blocket.se/lulea/Crankshop_950_dubbelslid_trippel_24690064.htm?ca=1_14&w=1
Vs: Formula 136'' 521cc Tietoa kaipaan ma Itte kans kuolasin tuota. 670sen sylintereillä hintaa vain tuo mukavat 30000sk
Vs: Formula 136'' 521cc Tietoa kaipaan ma tuskin tuosta nuin paljoa tarvii maksaa, mutta kyllä sille hintaa jää paljon, vaikka hinta putoaiski. mutta mahtava konehan se varmaan olis.
