mulla olisi 535 lynx,ostin sen 12 vuotta sitten, se ei ole ollut rekisterissä,mutta ei se ajoa ole haitannu.En muista yhtään minä vuosina sitä valmistettiin.Kelkka oli jo vanha kun hommasin sen.Liekö 80 luvun alusta?Antakaapa vinkkejä.Ei ole papereita.Ostin sen Posiolta tietenkin!!! ;D
http://www.teolehtimaki.fi/files/Lynx%201975.pdf tuolta löytys tieto, että 1974 olis eka valmistusvuosi 535-lynelle http://www.teolehtimaki.fi/files/Lynx%201980.pdf http://www.teolehtimaki.fi/files/Lynx%201990.pdf ja täältä hieman uudemmat 535-mallit myöskin. kaikissa kuvastoissa seassa myös muutkin lynen varhaistuotteet 320,330,ym.. kaikki kunnia teolle ku viittii kerätä näin uppeita kuvastoja näistä vanahuksista ;D
Tommottinen tuli hankittua kun ei noilla uudemmilla jaksa ajaa Jos löytyy alkuperäisiä myyntiesitteitä, lehtijuttuja tms niin saapi tarjota.
Penteles kun on hyvän näköinen Lynkerö. Ja kyllä, nuo vanhemmat Lynxit todellakin loikkivatkin. On tullut huomattua sama oman 200 mallin kanssa, kun ojien ja lumipenkkojen yli on tullut hyppyytettyä. Teo Lehtimäen sivuilta löytyy laaja Lynx historiikki, tutustukaaa ihmeessä.
Ei taija täysin entsöimätön verme olla? Tai sitte on kyllä pijetty silikkihansikkailla ;D On kyllä uppeen näkönen.
Kyllä tuon entisöimätön pitäisi olla, käytön jälkiä on selvästi, ei ole ollut pumpulissa ;D. Kuvat aina valehtelee parempaan suuntaan. Tuo penkin koroke on selvästä uudelleen maalattu, muuten on orkkiskuntoinen. Mattokin on vielä semmoinen saranaliitoksella oleva. Nyt paikoillaan kätevä etusormikaasu, mutta orkkis lirputinkin on tallessa. Tarkoitus oli tuo entisöidä, mutta kaiken schaissen alta paljastui sen verran hyvä kunto, ettei tuota viiti alkaa hiekkapuhaltimella raiskaamaan. Muutamia puuttuvia osia jos löytyy saa tarjota: - Roiskeläppä - Pakoputkenpään haitariputki - Virheetön valokatkaisija Mites muuten museorekisteröinti? Täytyykö siihen olla 'virheetön', entisöity peli vai kelpaisiko tämmöinen lähes 40 vuotta elämää nähnyt versio? Kun/jos tuo rekisteröin olen kelkan 3. omistaja. Alkuperäinen Keskuskoneliike Hankkijan luovutuskirjakin on tallessa Konetila sai maistaa liuotinpesua, tai sen nyt mitä ilman purkamista sai pestyä. Koneen kun vielä nostaa päydälle niin saa senkin kunnolla puhdistettua:
Kyllä perskeles kateeksi käy on meinaa komee peli viimesen päälle Koitaha pitääkki se tuossa kunnossa nii on porukalla 50 tai 100 vuoden päästä muisteltavaa ja ihmeteltävää että noitaki viä elossa
Laita ajoissa haitariputki pytyn ja äänenvaimentimen välille, ei kestä pitkään tönkkönä. Niin ja tuon mallin 1-variaattorissa on rasvareikä, johon laitetaan rasvaa moottorisahan kärkipyöräprässillä.
tää taitaa olla 293 sassin tekniikalla? ja muutki hilut näyttää kovasti olevan samat ku allekirjottaneen vm 1975 320 lynessä.. näkkyy olevan polvisuojat ja kaikki, että on siisti
tarviiko sitä haitariputkee ku mulla on vastaavassa pakoputkessa pytyltä tuleva putki änärissä olevan putken kans sisäkkäin eli ei oo kiintee liitos vaan pelkästään pienempi putki työnnetty suuremman sissään.. tosin meleko timmi on se sovite. ei toistaseks oo poikki tai mittään merkkejäkään siitä..
Ilmeisesti se joustaa tarpeeksi, mutta täysin jäykkänä ei kestä pitkään. meillä oli tuollainen v.72 Lynx 40j 10 vuotta, joten tuttu on peli.
Tuo änkkärihän on pultattu koneeseen kinni eli on 'yhtä puuta' koneen kanssa. "Ei kestä pitkään.." jos nyt on kohta 40 vuotta kestänyt niin eipä tuossa hirveä kiire ole vielä vaihtaa Ainakin tuossa ruputissa haitariputki tulee änkkärin ja rungon (ulotulo) väliin. Kone on Sachs SA 290 (kuutiotilavuus 293cc) Saakohan jostakin suoraan tilaamalla noita kopan sivutarroja? Ne tekis mieli uusia kun on muutama naarmu.
Saattoi se olla minunkin kelkassa se liitos sellainen kuin sinulla, ja ulostulo rungosta haitariputkella, mutta sen muistan, kun se joskus loppuaikona hajosi, ja uudesta tehtiin jäykkä, niin se ei kestänyt.
Pääasiassa 30 ja 40 sarjan (myöh. 300 ja 400) malleissa on tuo liukuputki systeemi hässäkkä pakoputken käyränä. Solo koneisissa malleissa (20 ja 200) on joustavaa putkea oleva käyrä. Saman tapaista joustavaa putkea näytti saavan Biltemasta metrin pätkinä. On toki tullut myös vastaan -75 535 Lynx, jossa oli myös joustoputkea oleva putken käyrä. Eli tuo Kaman Lynxin käyrä on aivan oikeanlainen.
Kone on Sachs SA 290 (kuutiotilavuus 293cc) Saakohan jostakin suoraan tilaamalla noita kopan sivutarroja? Ne tekis mieli uusia kun on muutama naarmu. Minulla on sivutarroja ja ilveksen päitä. Pisatä YV niin järjestyy teo