Vs: Veneet... Onko se ennen ollu siinä veneessä kiinni? Seki on nähty ku vene ei jaksa nousta plaaniin muuta ku keulassa istumalla ja sitten ku saa kulkemaan nii voi mennä takasi rattiin ;D
Vs: Veneet... Ihan kunnossa oleva Yanmarin 435 big ride, ei ole paikottu, maalipinta kunnossa ja pesty & vahattu pohja
Vs: Veneet... Et vastannut siihen että onko kone ollut ennen samassa veneessä kiinni ja toiminut oikein. Jos trimmi toimii oikein (ja käytät sitä oikein) ja kone ei ole ennen ollut samassa veneessä niin vaiha potkuri.
Vs: Veneet... ookko vaihtanut bensapumpun kalvot millon viimeksi? ei jaksa liikkua kierroksilla kun ei saa soppaa. Jos niissä on venymää niin vaihtoon vaan! Missä korkeudessa on kavitaatiolevy, ettei perä kynnä liian alhaalla? Hyvä olisi lähteä siitä että se on pohjan tasalla.
Vs: Veneet... Onko takaiskuventtiili tankin ja koneen välillä letkussa kunnossa, jos valskaa niin ei ehkä jaksa nostaa bensaa kuorimituksessa kunnolla.
Vs: Veneet... Kumpaa meinaat? Sitä pumpattavan "pässinkiveksen" takaiskuventtiiliä vai polttoainepumpun takaiskuventtiilin läppiä? Se kyllä on tosi jos se kives ei jää kovaksi ennen käynnistystä niin vika voi olla osittain siinä. Itsellä oli joitain vuosia sitten TL-veneessä 40hv Jammu vuodelta -86 ja porukkaa kyydissä ollessa liukuun lähtö oli tuskaa, sai koko sakki mennä takaa eteen että päästiin liikkeelle. Koko kesän ajelin sitten niin kun muuten vehkeet toimi hyvin esim. 2-hengen kuormalla ajettaessa. Tuli seuraavalle keväälle vaihdettua se bensapumpun kalvosarja ja voi jeesus se paatti kulki kovaa sen jälkeen verrattuna viime vuoteen
Vs: Veneet... Kävin tuossa tarkastusmittaamassa, ja vastavirtaan 34km/h ja myötävirtaan näytti maksimiksi 41km/h. Eli liekö huiput sitten jossain tuon puolivälin tietämillä jos jollain järvellä kokeilis..
Vs: Veneet... Olen tässä koittanut säätää tuota moottoria oikealle korkeudelle, mutta perälaudan korkeus ei ihan rehellisesti riitä siihen että sen sais tarpeeksi korkealle. Alkutilanne oli että antiventilaatiolevy kynti yli 10cm pinnan alla (kun sen oikeasti pitäis olla hätnäppää näkyvillä täydessä laukassa). Pari senttiä sain nostettua sitä suoraan, mutta sitten loppuu perälaudasta vara. Nyt pitäisi askarrella about 5 senttiä korotusta tuohon takalevyyn. Mietin että laittaisin about 3mm rosterista (tai vähän paksummasta alumiinista) levyt kahta puolen (niin leveät kuin sopii) ja painekyllästettyä puuta väliin. Levyille sitten sen verran kiinnitysreikiä että saa säädettyä levyjen korkeutta pultit irrottamalla. Nyt ku kyseessä on vain 15hv motti, ei korotukselle lie kovin ihmeellisiä vaatimuksia (Varsinkin kun moottorissa on varmistusketjut), ja tuo viritys epäilemättä kestää sen mitä tarvitsee... Suurin etu ja motivaattori tässä virityksessä ois että moottorin noustessa ylöspäin tulee pohjakosketuksia vähemmän (näissä kivikoissa ja hietikoissa kun kulku on todella usein 10 sentistä kiinni), mutta väkisinkin tulee mieleen että mahtaako tästä nostosta olla hyötyä vauhdin kannalta?
Vs: Veneet... ei tarvi mitään kikkailua... Moottori suoraan kulmaan niin että kavitaatiolevy on pohjan suunnassa, mittaat pohjan ja kavitaatiolevyn korkeuseron ja sen verran muutat perälaudan korkeutta, pikaliippareissa sit voi jo käyttää säädettävää jos ei hissiä tee.... Vaikuttaa lähinnä tärinöihin, kierrosherkkyyteen ja moottorin meteliin, saattaa jopa keventää kulkua, mutta ei tee ihmeitä, käsiteltävyys kyllä paanee huomattavasti
Vs: Veneet... Mikä avuksi kun ohjaus sylinteri jumissa!? Kaikki yritetty, sisäänpäin tulee kun vaa ratista pyörittelee, mutta ulos pitää naputella vasaralla.
Vs: Veneet... Tuommoinen paatti ois myynnissä, myydään kyyneleet silmissä :-[ http://www.nettivene.com/moottorivene/terasvene/471298 Saa tarjota kelkkojakin vaihdossa ;D
Vs: Veneet... Kuuluisko 50hv yammun perämoottorissa olla tyhjäkäynti suuttimet tukittu kumitulpalla? Kone -91 2 tahti.
Vs: Veneet... En juuri tuosta moottorista tiedä mutta kuullostaa jotenkin tutulta jotta tyhjäkäynti suutin saa aineen pääsuuttimen linjan kautta. tarkasta tämä?