millanenhan homma on vaihtaa 800 98vuosimallin panteraan vetoakselin laakeri ei ikininä viel oo tullu perehdyttyä kelkan moottorin anatomiaan kaverilla huonomunkki ku osti kelkan ni alko laakeri jurnuttaan het
Vs: vetoakselin laakeri Moottorilla ja vetoakselilla on kovin vähän tekemistä keskenään.. Vetari irtoaa suurinpiirtein seuraavasti: Telasto irti, ketjokotelo auki, nopeusmittarin vaijeri ja kulmavaihde irti ja laakeria kiinni pitävä peltilätkä auki. Lienee tuossakin kolmella pultilla. Ketjukopan puolelta rattaat ja ketju pois, laakeri lähtenee irti helposti. Tässä vaiheessa vetari saattaa jo irrota, työnnä mattoa ylös pussille, ettei se pistä vastaan ja työnnä akselia ketkoppaan päin, pudota varin puoli alas ja vedä akselin pää pois ketjukopasta. Jos ei mahdu, irroita ketjukotelo kokonaisuudessaan. Varin puolen laakeri on luultavasti niin jumissa, ettei lähde ilman rälläkkää. Samalla kannattaa irroittaa variaattorinakseli ja vaihtaa laakerit siihenkin.
