XF 1100 ja M 1100 (vapari) käyttäjäkokemuksia kaivataan...

Keskustelun 'Arctic Cat' on aloittanut käyttäjä LynxWinha, 2/12/12.

Thread Status:
Not open for further replies.
  1. LynxWinha

    LynxWinha Member

    Otsikon mukaiset kamppeet kiinnostaisivat ja senpä takia kaipailisin käyttäjäkokemuksia ko. kamppeista. Käsittääkseni noissa 2012 -malleissa on ollut jonkin verran telatunneliongelmia. Onko 2013 -malleihin tullut päivitystä tuon suhteen? Eroaako 2013 -malli ylipäätään juuri mitenkään 2012 -mallista? Minkäs verran nuo 1100 nelarit syövät polttoainetta? Millaisia tyyppivikoja noissa on ilmennyt? Arktiset kissat ovat aivan uusi tuttavuus allekirjoittaneelle...
     
    LynxWinha, 2/12/12
    #1
  2. Catiska

    Catiska Well-Known Member

    Vs: XF 1100 ja M 1100 (vapari) käyttäjäkokemuksia kaivataan...

    Jos kulutus on tärkeää, niin minulta löytyy helpotusta kylmäkulutukseen, eli Catin alkuperäinen lohkolämmitin sopuhintaan. Parille nopeimmalle vielä löytyy.

    Catin nalerit on olleet aina luotettavia, kuten kissan 2T koneetkin ainakin viimeisen kymmenen vuotta. Nelaritkaan ei ole ihan haamukulutuksella meneviä, mutta ihan samoilla suuruuslukemilla kuin esim. yamahan koneet, joten ihan kohdillaan siis.

    Oli itselläkin hilkulla etten hommannut nelarikissaa, mutta ihan ei vielä kaupat sellaisesta osunut. Huonoja ne ei kuitenkaan ole, ainakin minun käyttööni olisivat olleet ihan passeleita.
     
    Catiska, 2/12/12
    #2
  3. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: XF 1100 ja M 1100 (vapari) käyttäjäkokemuksia kaivataan...

    Eikö noihin 2012 malleihin tullu tunnelipäivitys sitä mukaa kun tunneli lommahtaa, joten voisi kuvitella, että päivitys on -13 mallissa tehtaalta asti.
     
    Mr. El Maco, 2/12/12
    #3
  4. Yamkam

    Yamkam AC XF -13

    Vs: XF 1100 ja M 1100 (vapari) käyttäjäkokemuksia kaivataan...

    Jep, uusittu on -13 mallissa.

    Tallissa on tuliterä XF -13 malli lunta odottelemassa, joten ei oo vielä ajokokekemusta. Lisäpenkki tuli myös ja se meni samantien vielä sorvarille; tekee siihen pikasemman kiinnityksen. Kahvan lämppärit lisäpenkissä oli, mutta kytkimet ja johtosarjat puutttuu, joten sopivia haeskelen nyt.

    Lokilämmitini siinä myös jo paikallaan. Garmin Zumo 350 odottaa asennusta, jos jollain on laittaa kuvia omasta naviasennuksesta, niin kumarrus siihen suuntaan.

    Menikö OT, mutta laitan tuntumaa, kun kilsoja saan taakse.
     
    Yamkam, 2/12/12
    #4
  5. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Vs: XF 1100 ja M 1100 (vapari) käyttäjäkokemuksia kaivataan...

    Tunnelihommahan ei koske ku pätkiä ja reittimallin XF:iä missä on se möhkö tunnelin päällä.
     
    Bearcat-97, 2/12/12
    #5
  6. LynxWinha

    LynxWinha Member

    Vs: XF 1100 ja M 1100 (vapari) käyttäjäkokemuksia kaivataan...

    Tekeekö noilla M 1100 153":n Fox Zero Pro iskareilla mitään, ts. ovatko ne säädettävät/huollettavat vai ihan kertakäyttökamaa? Nuo XF 1100 SP LTD:n Fox float 2:t ovat ilmeisesti ihan asialliset iskarit?
     
    LynxWinha, 7/12/12
    #6
  7. Eemeli

    Eemeli AC M9ss 162", SnoPro1T, F5/8mod WC, Sabercat

    Vs: XF 1100 ja M 1100 (vapari) käyttäjäkokemuksia kaivataan...

    Periaatteesa justiin sama iskari. Toinen vaan kierrejousella ja toinen ilmajousella. ;)
    On huollettavat ja tavan tallaajalle rittää hyvin pitkälle.
     
    Eemeli, 7/12/12
    #7
Thread Status:
Not open for further replies.

Suosittele tätä sivua