Kertokaa ny ihmeessä mikä mahtaa olla ku ei meinaa masiina lähtee käyntiin.Kipinää tulee ja siltikin kastelee tulppaa ja kuivauksen jälkeen saattaa jopa luvata kerran.Eli pensansaannista ei pitäis olla kiinni ja tankissa on uutta 98 pensaa.Mutta sitten kun aikansa nykii niin voi jopa lähtee käyntiin,mutta alussa käy tosi vaikeesti ja kierroksia kun saa renkutettua niin alkaa käymään kunnolla.Ja sen jälkeen kyllä pelaa ja kukkuu.Puristuksia tuntuu olevan ja tulppa on uusi.En tiä oliskohan sytkä pielessä?Ilmavuotoja? Paljonkohan tommosen rakkineen pitäis kulkee? ???
Tarkista puola ja tulpanjohto sekä häiriönpoistaja.Mittaa yleismittarilla vastukset, mahtoi olla n, 5-8 kähmiä Onko polttoaine tuoretta??? Kulkee kunnossa ollessa kovalla jälellä n.60-70 kmh tai jotain sinne päin vai mite se nyt oli....
ajoitko sen kalliolta alas? ;D meillä toinen tuollainen br 250 menossa pilkkikelkkana ensimmäinen kulki 80 mittariin ja tämä uudempi menee 70.
Joo nyt on lähteny parin päivän ajan käyntiin helposti,ei oo tarvinnu kuin vähä nykästä niin pörähtää.Mutta ei kulje kun 45-50 km/h gps:llä (ei merkittävää eroo mittariin) mitattu.Ehkäpä veto puolella häikkää? Remontin aloitin tarkistamalla puolan ja johdon vastukset,oli vastusta liikaa noin 11 ohmia (ensimmäisessä vastauksessa 5-8),no vaihdoin sitten uuden tulpan hatun niin vastus laski 6 ohmiin ja kipinä parani (tulppa on uusi).Ei kyllä vieläkään auttanu käyntiin lähtöön,kasteli tulppaa edelleen.No sitten pensa puolelta ettiin vikaa,kaasutin irti ja purkuun ja paineilmalla kaikki suuttimet ja kanavat puhtaaksi.Samalla siinä välillä nykiessä huomasin että kampikammio oli pensaa täynnä,ei muuta ku ilmaa ja nykimistä jotta kuivuis.Sitten kaasari kasaan ja kiinni.Ja eikun testaan,primerillä pieni pumppaus ja ryyppy päälle ja nykiin.Ei tarvinu kun pienen vedon niin pörähti,sen jälkeen on lähteny parilla vedolla käyntiin. Oletettavasti kaasari tulvinu kampikammioon pensaa,ehkä kaasarissa ollu tukoksia,en kyllä huomannu mitään ihmeellistä. Kulkua kun sais vähän lisää,täytyy tarkastella varmaan vetopuolta.Millähän ilmeellä tommone vehe on kulkenu sataa?
Jotakin vikaa on variaattoripuolella, jos ei mene yli 70 mittariin kovalla. Kytkimen viat saa kelkasta kyllä tehot vietyä yllättävän hyvin. Itse muistan saaneeni tuollaisen 90 km/h vauhtiin mittarin mukaan kovalla jäljellä. Mittari valehtelee, mutta joka tapauksessa kelkan pitäisi olla huomattavasti nopeampi kuin esim Lynx 250. Käyntiin se lähti yleensä hyvin, tosin sammutuskatkaisimen vika haittasi joskus. Umpisella ei varmasti kulje kuin 40, ei 18 hepalla kuuhun mennä. Kakkosvariaattorin ja ehkä ykkösvariaattorin kuntoa voisit tarkistella, jos koneessa ei kerran ole vikaa, yksipyttyisissä väljyys näkyy heti huonona käynnistymisenä.
Vs: Yamaha BR 250 -88 käyntiinlähtö??? Polttoainepuolella vikaa jammu pesee 250 lynxin mennen tullen ja palatessa itellä ollu 2 250 br.älä ja molemmat aina viimeistään tolalla nykyisellä käymään ja huiput ollu kummassakin reilu 90 mittarin mukaan ja voimaa löytyy menee vaik ois vesillä järvi ja tekisi kestää olla perässä menee ku ei mitään
